Результаты поиска

:( :wall: :wall: И не даром ведь тему закрыли...,а выводу так и не сделал.

Так вот ТУТ же AKovtunov, писал, что у него всё гуд.

Я и не собирался штатный механический трогать, я ни понимал нафик нужен электрический :rolleyes: и как его проверить\принудительно поодключить.

Пока наверно остановлюсь на этой схеме, но вот тут мне m010103 подсказывает, что когда температура 97 на радиаторе, то в блоке уже за 100 и процесс закручивания головки в штопор начался... Схему решения проблемы он подсказал, но для меня она сложноватой показалась. Попробую датчик в радиатор...

Тоже логично, а принудиловка пригодится я думаю. Летом в пробке актуально будет.

Нет конечно, механический постоянного привода :)

Это понятно всё, проверю конечно. Тогда такой вопрос, если есть этот штатный электоро, нафига огород городить с дополнительным? И это на этот штатный можно кнопку в салон вывести для принудительного включения? Я правильно понимаю ?

Вот так у меня есть слева посередине, вот тока скрин я делал из раздела 406 двига... Добавлено через 2 минуты 47 секунд Да я понял, я не понимаю

У меня есть(сам видел) и сильно сумлеваюсь, что его туда спецом ставили. Да и к тому же датчик на радиаторе есть, значит он под вентилятор. Вот и скрин из мурзилки

АПочему никто не подскажет то?

Наврядли он там через 2 года остался :)

Народ, вот подскажите валенку...а то чё то я совсем запуталсо... Этот вот вентилятор стоит штатно ведь на 3130? В мурзилке ведь есть раздел по его разбору\почину. И включаться он должен от датчика на радиаторе настроенного как правило на 97 град.? А то что то я ниразу не замечал начала его...

Re: Чёрный и Белый список Второй ремонт, второй отзыв. Бывший фирменный центр и сервис. ВОТ они на карте, http://ogato.ru/ их сайт. И чтоб 2 раза не постить ВОТ ТУТ мой отзыв о них. Смысл которого вкратце - "В общем сервис оставил положительные впечатления. Всё было быстренько, вежливо и...

Помогу поискать за тебя http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23316&page=3 И вот моё в частности http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=998866&postcount=42

Показало....:( (Правда делался я ещё месяц назад, просто отписаться тока что сил хватило)

Вот и меня постигла эта печальная участь. А начиналось всё постепенно, по зиме ещё вроде дымок из трубу погуще стал. Думал показалось… Потом обратил внимание, что тосол убывает, подтянул хомуты, нашёл течи, успокоился на время. Хотя тосол пах выхлопом, но верить не хотелось до последнего. Потом...

и то правильно. не женское это дело - Волга

90 % эксплуатации у меня так и происходит Я к тому, что нифига двиглу не будет, выдержит,остальное сгниёт намного быстрее.

Особо малый пробег, это 5 - 6 тысяч? Итого 50 тысяч за 10 лет? При ежегодной смене масла? Вы собираетесь жить вечно ... ;)

Тоже задался целью. Почитал вот тут и здесь Так же очень подробно описал всё RumWander в своём очтёте потому как ремни были не родные, а с М2141, пришлось поместу крепить. Сложностей не возникло. Обращу внимание на точку крепления под сидушкой, там стоит заглушка резиновая(сразу не поймешь) вот...

Да никак не зовут... А дружба дело наживное))) Она пока сопротивляется как может. Но я уже сверху!!!

Re: Реле звокового сигнала ГАЗ 3110 Я именно там и нашёл проблему. Идёт проводок на массу с медным штоком на конце, он по кругу елозит при вращении руля. Так вот его прижимает пружинка и блокируется ма-а-аа-ленькой и то-о-о-оненькой шайбой пластмассовой(ну или у меня она оторвалась откуда...

Проблемка была один в один. Разобрал, подкрутил(просто подтянул, потому как не откручены были, так на всяк случай), заработало. До этого разбирал кидал доп. массу, не помогло... Спс касьян, за совет.:drinks: