Результаты поиска

Было. На перекрестке пропали передачи, чудом воткнул третью и, пожигая сцепление, уехал с перекрестка. Снимал коробку (предварительно сняв промежуточную трубу), в кулисе болтик открутился, поставил гровер. Можно на резьбовой герметик, но советский гровер - наше всё! :yes2: Только несколько лет...

динамометрическим ключом моментом 160-200 Н*м (16-20 кгс*м). Я так делаю, по-крайней мере. Вернее, обычно больше 18 кгс не тяну. ну, так-то немного. Стоит менять/ремонтировать только в случае гула. Проверьте, от моста ли гул? КПП, подвесной и подшипник полуоси могут звук давать похожий.

Есть еще одна мысль - разберу и проверю разъем на дроссель. Контакты в порядке, а вот провода к контактам предстоит проверить. А уж после этого, @secvental, будем в сторону мозгов смотреть. Чудес не бывает, причина будет найдена! :yes2::gaz_love:

Я устал... :alcoholic поменял замок зажигания (дорогой, заводской, даже визуально качественнее того, что стояло) и попутно две косички на "массу" новые. Выехал от гаража и... через 200-300м словил опять этот глюк :wall::hysteric: ????????????

@Royal257, снял кожух, посмотрел провода от замка, колодку - все хорошо, как новое, замок-то почти новый, полгода-год... :( тряс провода, стучал по замку - ни как не проявляется. НО! Сегодня и маршрут почти такой же, как вчера получился - и ни одного проявления глюка! А вчера пять раз было...

@bear, обратил внимание вчера, что расход воздуха и зарядка не меняется в момент зависания (эти данные на БК рядом с положением дросселя), поэтому все с ними связанное отмел пока. разберу кожух руля сегодня, проверю. Добавлено через 1 минуту 37 секунд вот щас не понял - чего или кого надо...

Всем привет! Сегодня "наконец-то" поймал глюк. Даже 5 раз за день. Но теперь есть зацепка: все пять раз в момент пропадания реакции дроссель вставал в одно положение 12% независимо от того, что было ДО этого. На те же 3 секунды, секундомер можно калибровать. Т.е. он встает в то же самое...

Я щас езжу с выведенным на БК положением дросселя. Как будет провал, надеюсь увидеть, реагирует сам дроссель на педаль в этот момент или зависает в каком-то положении. Пока тихо...

посмотрел записи. Получается около 5 лет, примерно 150 тыс. и дроссель, и давление топлива возможно... По топливу надо подумать, что может резко обрывать подачу и через 3 сек возвращать назад... Плохой контакт? разъем проверял - хороший, чистый без окислов. А вот массовый на БН надо проверить.

@Royal257, @чёрт, я разбирал педаль, давно, правда. не фоткал, но в инете нашел похожую фотку https://prohodimets.ru/wp-content/uploads/2016/08/pedal3.jpg газелевская примерно такая же. Получается, что три контакта по дорожкам бегают. Подскажите поподробнее вот эти два вопроса: просто по...

@Royal257, если не ошибаюсь, то 72я последняя была. С провалами 32я. Прошивку не виню - была бы косячная, то сразу, а не спустя 7 лет... На датчик неровной дороги думал, но вычитал, что он лишь помогает ЭБУ отделить тряску от детонации, чтоб ЭБУ не регулировал впрыск и зажигание на каждой ямке...

Всем привет! Изложу свою проблему, букв будет много, пожалуйста, прочитайте, посоветуйте, мысли какие… Особенно, кто знаком с логикой работы евро 3, взаимосвязь датчиков и исполнительных механизмов. Потому что сам уже не знаю, за что зацепиться… Автомобиль ГАЗель, двигатель 40524 (евро 3), 52...

@pasha092, это я в курсе - у меня волга Е2, газель Е3, но, по-моему, Е0 и Е2 одинаковые, поэтому и спросил, может не знаю чего, интересно... По теме: фазы не проверяли?

Мне чисто для себя, для справки - в чем разница? просто не знал, что они разные... В инете только разные материалы: из паронита и "зеленые".

@pasha092, почистите РХХ очистителем карбюратора, шланги к нему и на вентиляцию картера. Сам дроссель попутно. По симптомам похоже на недостаток воздуха на ХХ и богатую смесь.

а точно выработка в дросселе, а не тросик подклинивает? один волосок расплелся и не дает сдвинут заслонку, пока не пересилишь, нет?

не только подушки... посмотрите и кронштейны, болты. Пролазайте снизу все, пошатайте. Лучше вдвоем со "слушателем" - один заводит, другой внизу. Одиночный глухой удар при заводке - не похоже на механическую неисправность двигателя. Что-то за что-то задевает. Не обязательно сам движок, а что-то...

@К133, РХХ проверяли? По описанию похоже, как будто не поднимает обороты при увеличении нагрузки...

@Volgawagen, в волге тосол. А в газели антифриз синтек зеленый G11 (если не ошибаюсь). Затяжка не символичная, но не до упора - стало обжиматься и хорош. Как я заметил, силикон прилипает к патрубкам, и их тяжело стянуть даже после примерки без хомутов, поэтому не увидел смысла в сильной затяжке...

@GRU812, вот, сегодня сфоткал. На волге менял в 2017г. А это на газели. В прошлом году ставил. Заранее извиняюсь за налет грязи - мотор рядом с колесами, закрывать, бороться бесполезно. :blush2:

@Volgawagen, жуткое дело... :shok: Завтра поеду в гараж с газелью (мелкое ТО), постараюсь не забыть сфоткать патрубки газели и волги. Спойлер - у меня в обоих машинах всё сухо.

@vlr, :P Вот щас найду/придумаю другую проблему - будете знать! :D

Друзья, всем спасибо за советы. Вчера проверил последнее, что оставалось - стыки впускного коллектора (бензином прыскал) - ноль реакции. Значит, подсоса снаружи нет. А раз говорят, что свечи нормальные, то перестаю мучать вас, себя и машину :blush2: :gaz_love::drinks:

тонкий создает разрежение, наверно... Наверное, он может давать воздух во впуск из клапанной крышки, когда больше неоткуда, там же нет ни клапана, ни других препятствий для отбора картерных газов. заменена. Старая была с трещинками, заменил, чтоб не думалось. Пропрыскал бензином на заведенную...

хм... @bear, которое место имеешь ввиду? через тонкий шланг или через толстый, который на дроссель идет? Как их проверить?