Результаты поиска

обложи все места соединений туалетной бумагой с вечера (не забудь проблемные места на входе в салон и сзади движка возле лобового стекла). Утром проверь ее и везде где она будет мокрой поменяй/подтяни хомуты/шланги. А лучше купи набор новых шлангов за 250рэ и десяток хомутов (если у тебя старье...

такая же ерунда была один раз после заправки 92-м (один раз, дабы побаловать машинку). Как раз в пробке стоял. На холостых глохла. кое-как в правую полосу перестроился на диких оборотах. Заглянул в карб-а там первая камера вся обросла льдом. Расковырял весь лед, завелся нормально и больше 92-м...

Как хорошо оказывается иногда почитать форум) даже жаль немного что морозы спали. две зимы отъездил вообще без хобота (в багажнике валяется). Вопрос: Зачем хобот перекидывать к фаре? Чем это будет отличаться от снятия хобота вообще?

Ап. Форумчане-просветите плиз! Прокладка коллектора все же вступает в преступную связь с тосолом али нет?

Во как. А методика какая? и где собственно на помпе отверстие? А фото этих критичных мест можно? Проблематично их найти не зная где именно искать и как эти крышечки прессмасленок собственно выглядят. Мануалы чтот не уделяют внимание подобным мелочам :(

хмм...попробую отрегулировать по мануалу предварительно упорным винтом закрыв дроссельную заслонку полностью. Хотя метод регулировки хх этим самым винтом мне посоветовал работник автосервиса. во как :)

Бежит тосол на холодную. После прогрева либо некая щель затягивается, либо тосол испаряется. Услышал от знакомых три версии: 1 из-под прокладки коллектора (но есть ли там тосол вообще?) 2 из-под прокладки ГБЦ 3 Трещины в корпусе Просьба знатокам - помочь определить точную причину дабы...

ну а на практике на сколько оборотов выкрутить винт №1 ? Примерно, чтобы было от чего отталкиваться. Зы Так же выставлен уровень бензина 21 мм

Там все тип-топ вроде. Обратный клапан подтравливал бензинчиком через пробку-поставил другую пробку - сухо. Единственное что смущает-нигде не нашел как регулировать винт №1 поэтому затянул до упора Зы после замены замены крышки трамблера заводится без пререканий (да и морозы спали) но начала...

А если все же остается только этот вариант-каким макаром в этом полностью удостовериться? (знаю что можно определить по дыму из выхлопной. Но каким он должен быть на морозе и чем будет отличаться от стандартного опять же на морозе?) p.s. Можно посчитать по нижней таблице. Тосол это грубо...

Схожая проблема сопливого краника. И все же возможно ли убрать всю эту систему из радиатора, шлангов и краника? У меня она например всегда закрыта тоесть попросту не нужна.

Остро стала проблема утечки тосола. Началась она в начале зимы. Не обращал внимания подливая в бачок периодически (благо этиленгликоль дармовой) но когда расход тосола превысил 2л на 100км а за неделю в стоящей машине от полного радиатора оставалось 2 литра-занялся проблемой. Купил набор шлангов...

тоесть литол уже не в ходу? тогда такой вопрос-шприц под литол будет работать на транмиссионном или со всех дыр потечет? Шприц старенький и литольчик просачивается через резьбы

не нашел такого спеца в своем районе (от Мытищ до Пушкино). Есть парочка сервисов, готовых взяться за волгарь-но там такое кидалово.... Да и по большому счету что сделает спец чего не могу сделать я? Лучше один раз досконально въехать самому чем каждый раз отстегивать спецу который еще не факт...

пожалуй, так и сделаю. Все прошприцую, везде заменю смазку. еще такой вопрос-есть ли сзади места под шприц? Слышал что где-то там есть какие-то пробки которые выворачиваются и туда запихивается литол методом трех-четырехкратного заворачивания пробки. где эти места? Все облазил-не нашел.

с этого момента поподробнее можно? Имеется ввиду воздушная и первая дроссельная заслонки? дело в том что не приоткрыв дроссельную заслонку не вытянется подсос (без педали газа). ну а воздушная заслонка при вытянутом подсосе закрыта полностью, однако как только движок завелся-приоткрывается на...

Нуу, я все же не соглашусь. Забытая мной детатька весьма напоминает лишнюю. Вот она Эта заглушка расположена тут А так как в нижней прокладке отверстия в этом месте не предусмотрено следовательно заглушенный канал ни за что отвечать не может. И мог бы с таким же успехом не существовать. Может...

Вопрос бывалым. Как по плохой работе двигателя узнать где проблема: в системе зажигания или в карбюраторе? Симптомы: -Очень плохо заводится. пока раз 30-40 не качнешь педалькой-не заведется (в зимний период). как только завелась-нужно минуты 3 подгазовывать. Отпустишь педаль-глохнет. Подсос в...

К опытным волговодам обращаюсь :) Все доступные мануалы не смогли ответить на мой вопрос. Как часто следует менять смазку в агрегатах? До сего момента менял только масло в блоке циллиндров да шприцевал передок. А вот наткнувшись на эту картинку, задумался Но вот как часто туда лазить либо по...