Результаты поиска

@Анна Сергеевна, если речь о ГАЗ-2705 и если там резиновый уплотнитель, как на Волге, то смысла менять его нет. Просто пройти силиконом по периметру( между кузовом и резинкой и между стеклом и резинкой) снаружи. Оттопырить край резинки, вставить туда носик тюбика с силиконом и, равномерно...

Тоже спрошу. Какой краской и как красили на заводе машинки ГАЗ-31105 в 2007 году в цвет буран? Производитель краски? Количество слоёв? Лак какой?

После такого случая я менял все колодки, сам их клеил ещё и на заклёпки посадил.

У меня Волга на одном и том же небольшом уклоне назад катится на нейтрали а вперёд - нет. А дело в схождении передних колёс. Отрегулировал - стало заметно лучше, почти одинаково, схождение то всё равно остаётся.

Только разгрузочные реле исправят ситуацию

Это известная проблема, если они это не учли - ни хрена они в Волгах не шарят.

@димарикгаз, Волгу обычно ремонтируют самостоятельно. СТОшники нынче не те уже...

У меня и сейчас, и когда ездил на ЗМЗ-24Д, начиналась тихая паника, если стрелка переваливала за 80 градусов. 90 градусов перед тем как заглушить - это много для 24Д, булькать будет обязательно. Термостат похолоднее поставить. Радиатор родной трёхрядный так себе справлялся. А новый какой поставил?

Ну тама на 24Д циркуляция так себе. Особенно в районе 4-го цилиндра. И если температура в момент глушения двигателя на грани, то после остановки она быстро поднимется в ГБЦ до кипения и будет булькать. Но это если мотор заглушен очень горячим.

На работающем или заглушенном двигателе? Пробило прокладку, не?

Нашёл где вода и снег в багажник попадали. На сгибе крышки уплотнитель не прилегал миллиметра 2. Подклеил, всё сухо. Наконец-то. В двери может лить и через молдинги из нержавейки. Я их просиликонил (заполнил силиконом), уплотнители стёкол также в углах просиликонил и чёрным силиконом...

На 24-ке сгнивший уголок задней двери был напаян из толстой латунной фольги. Зашпатлёван, покрашен. Сейчас порыжели все уголки кроме этого.

Если есть - чудесно. Интересует просто факт будет/не будет работать и насколько стабильно. P.S.: Подтупливаю, чё уж )))

В процессе установки возник вопрос. Пока собираю, электронику не подключал. Штуцера я врезал в канал холостого хода. А вакуум для редуктора и датчика давления взял сразу после дроссельной заслонки (напротив шланга от ВУТ). При закрытом дросселе, т.е. на холостых, в ресивере разряжения нет...

Я так считаю, что если машина новая, не с рук, то она обязана ехать с пустым багажником и без всяких буксировочных тросов. Если же покупатель НОВОЙ машины подумывает о таких вещах, то что же это за изделие? Я покупал за 600 км от дома Волгу с пробегом 17 тыщ на квадратной "Таганке" и с грыжей на...

Бензин 23 грн, газ - 11,80. Правильно настроенное ГБО-4 даст расход один в один с бензином. Денег нет, их всегда нет и газ я не хочу, но тут уже вопрос встаёт ездить или на прикол машинку.

Хоть и не хочется ГБО ставить, но цены на бензин... Занимаюсь подбором комплекта 4-го поколения. Вот примерный комплектец себе составил, оцените кто-нибудь, где что так или не так, что забыл, что лишнее (болтики/хомутики в расчёт не брать). В списке нет баллона, но я о нём помню )) Нужно ли...

Блин, ребята, я понимаю что у вас Волги дешевле, но... Я свою брал в 2012 году на Украине за 7 (семь!) тысяч долларов! Это без ГБО. Правда пробег был 17 тыщ. Тут с ГБО за 3,5 тыщи и вы ещё думаете! @WiktorS, я ничего не имею ввиду, но просто когда я вижу ваши цены на Волги мне как-то дико и...

Поверьте, всё нормально. Но! Если часто менять воду (зима) накипь неизбежна. А так если её раз залил, то один раз осадок выпал и всё. Хоть алюминий разъедать не будет, в отличие от антифризов. И там где антифриз течёт понемногу, вода не потечёт. Если б не зима, ездил бы на воде с удовольствием.

Ну я ещё 5 копеек вставлю. Как-то отец слил воду, тут сосед попросил отвезти его в город, отец впопыхах воду забыл залить и поехал. Проехал где-то метров 600, (плюс прогрев), заметил что стрелка показометра вылезла из панели приборов и хлопает его по плечу. Глушить - не глохнет. Как-то...

@WiktorS, хрен его знает. В своё время тоже еле нашёл рестайлинг с ЗМЗ, сейчас на ней и езжу. Отпишусь по двиглу. Пробег всего 35 тыщ. Достоинства: 1. Заводится. 2. Таскает на себе машину. 3. Прост в обслуживании (относительно легко меняется масло, датчики, фильтра, ОЖ, места под капотом...

Питание на обмотку реле должно подаваться только после включения замка зажигания.

Капец. Что ж туда лили? :shok:

нету Если палец рулевого шарнира из сошки легко выпрессовывается - то дальше уже ничего особо сложного нет. Но геморройно, трудоёмко очень. Это если не трогать ролик, а заменить только червяк и его подшипники. Если ролик - там попа. А руль тяжёлый в движении же или на стоянке? Вот помню у...

@Джонатан, без ГУРа, я так понимаю? Дык при чём там редуктор? Что там может тяжело крутиться? Подшипники там самому поменять можно, зацепление ролика с червяком отрегулировать, масла налить, всё, там никакого особого трения нет. А вот закисший маятниковый рычаг очень даже может долбать мозг...