Результаты поиска

Я брал его новым, из магаза, всё родное, ничего не пилилось. Скорее всего буду продавать, но может и оставлю в свою коллекцию :)

А, точно, это 94.4мм под 92_ой. Посмотрю, сейчас начал выводить плоскости на К-135, скорее всего его буду ставить.

У меня ГБЦ 98.8мм. Вот если пиленную ставить 94мм, то может ещё как-нибудь. А с этой, я так прикинул, пару сантиметров до капота всего, 2см может быть.

Ну, сёдня был тест К-84М) Правда я его только поставил и не ездил, т.к. педали под трос с собой не было. Жиклёры не менял, особо не настраивал. Завелся сразу, работает поинтересней К-126 на ХХ, звук выхлопа ровный(на 126 бывают прострелы), при нажатии на газульку обороты не очень резко...

Ессно перебирал карб после покупки, стружка и прочий мусор..) Да и со старым К-126Г так же было, я привык к такому расходу. Но крайний раз был на заправке и увидел цену 29.07р/1л 92. Решил, что 126 надо заменять :)

:offtopic:У нас у обоих установлены новые К-126ГМ. ДВСы тоже вроде как после переборки) Стиль езды разный, расход одинаковый, только у него 5КПП:offtopic: Может на выходных испробую К-84М :rolleyes:

У друга на 24_ке К-126ГМ, а на 29_ой К-151С. Разница в 5л/100км, 20/100 против 15/100. У меня тоже 20/100 :) В расход 10-12/100 не верю:)

На К-151 куча всяких ненужных шланжечков и по отзывам, его работа зависит от бури на Марсе)) Расход на нём прилично меньше, нежели с К-126. Но это уже совсем другая история :)

СЕО, Большое спасибо, буду иметь в виду :ok: Всё же не покидает мысль довести до ума К-135. С ним расход меньше, чем со К-126, и при этом пошустрей :) Хоть и лежит новенький К-84М, но что-то меня останавливает его устанавливать :rolleyes:

Всмысле, К-89А ??:)

Спасибо за понимание))

Ага :)

Немного не в тему. Нашёл по объяве К-89А :) СССР, снят с рабочей машины говорят. Ставил кто такой ?? Расход, моща, что ковырять, разумность сия чуда ??)

Понял, спасибо.

Сегодня вкручивал штуцер для ВК в карб и что заметил - уж больно маленькое отверстие в карбе, 1-1.5мм. Имеет ли смысл увеличить его или так оставить ??

Я в курсах) Читал правда под тавотницу. Сёдня попробую тормозной штуцер туда завернуть, если норм, то развальцую и сделаю небольшой вывод :) На тормозах 10*1.25. 10*1.0 это евро-стандарт, иномарошные. Ну 12*1.0 родные 24_ые)

Выходной коллектор родной, однотрубный. Ет ежу понятно, что двойные штаны круче :) Вот жду з/п - хочу сделать (О)===(О), как надо. Уж очень мне звук нравится)) Сёдня, кста, видел то ли 29_ую, то ли 3102 с двумя самцами сзади, но не V8, но звук интересный, особенно на ХХ.

Ну да, не плохо) Расход с ним меньше, чем со К-126ГМ :) Два или три дня с ним ездил, стрелка не падала. Поставил 126_ой - понеслась)) Но ожидал гораздо большего, судя по отзывам. Кроме жиков и небольшого запила ничего не делал.

карб хороший,не слей его нечаяно Чего с ним не сделать ??

ГТЖ 235 в моём. Воздушные не смотрел :) http://www.gophoto.it/view.php?i=http://g.a.d-cd.net/7361958s-960.jpg#.Uc1wQ5zDCM8 http://www.gophoto.it/view.php?i=http://a.a.d-cd.net/2b61958s-960.jpg#.Uc1wRpzDCM8 http://www.gophoto.it/view.php?i=http://b.a.d-cd.net/1b61958s-960.jpg#.Uc1wUZzDCM8...

Всем приветы :) Собсно вопрос - а пробовал кто на родных жиках ездить, что не так-то ?? Не так давно взял себе новенький К-84М :)

Ставил себе на 24-01. Трубки заказывал, чтобы штуцера были где какие надо и без всяких переходников. Пластина была в комплекте, для кронштейна.

У меня похожая проблема. Машина 24-01, барабанные тормоза. Поменял всю систему, трубки, рабочие цилиндры, магистрали, трубки, поставил ГТЦ+ВУТ Бошевский. Зад хватает мёртво, а перед как повезёт. Обпрокачался уже, в чём бяда не знаю, нигде ничего не течёт. Выход с ГТЦ, который ближе к ВУТ, это...

Была такая же фигня - оказались передние тормозные барабаны в виде яйца) Поменял - всё ровно стало.