Результаты поиска

Вова привет! В каком состоянии и по сколько листов рессоры? А то мои совсем устали, ну и цена ?

У меня есть четыре раскатаных почти в хлам, и два в полне так себе хорошенькие. Отдам за бесплатно т.к. место занимают, а выкинуть жалко :). Но вот с доставкой в Барниаполь.......... Если не совсем срочно, то мож с кем и смогу передать, а так самовывоз :):):)

Каждую пятницу :drinks::drinks::drinks: Добавлено через 2 минуты 29 секунд Да не, то день жестяньщика :)

Не забываем, что привод - это червячный редуктор, и при увеличении нагрузки на ведомую шестерню червяк пытается уползти в сторону, и дабы уменьшить его (червяка и ротора моторчика) осевое перемещение и стоит этот несчастный болтик.

Температуру включения - выключения выставил в прошивке?

Сравнил схемы волги и семерки, ДУТ подключен одинаково. Плюс идет на приборку, далее на резистор ДУТа, далее масса. Сопротивление ДУТ Газ/Ваз: Полный бак : 15Ом / 7Ом, Пустой бак : 330Ом / 345 Ом. Практически одинаково, если всё соединено правильно, то должно работать

так его сняли поди, вот теперь и бес ))), а не без

Валера, поздравляю !!! При встрече обещаю подменять тебя на мангале, как и на Зауралье!

В кулацком хозяйстве, и вошь - скотина !

Так это вообще легкотня. Приказ: Все работать, я спать. Не будить, не кантовать, в случае пожара выносить первым :haha::haha::haha:

А лучше курить бросить ! Я уже 9 лет как эту привычку поборол.

Вроде как 2,7 или 3 литровые

Пару недель назад кореш предлагал новые по 500рэ. Позвонил, еще не все распродал. могу купить если цена устраивает

Поздравляю ! :drinks:

Получается, что подключение тахометра в приборке 31105 до рестайла (она же 3110) и синеглазки разные. У меня тахометр подключен к ЭБУ, на приборке это ХР3 контакт 5.

-А-11-, -С-7-, -А-2-, -В-13-, не нужны, -D-16- первая скорость вентилятора. Если ставишь на кондиционер отдельный вентилятор, то можно не подключать, У меня один вентилятор, поэтому я себе этот вывод подключил. -С-2- Диагностика 2/32 бар (на стороне высокого давления) Подключаешь датчик давления...

Наркоши активизировались, осеннее обострение видать.

В полуоси 308-й (40х90х23), в подвесном 206-й (30х62х16), они идентичны только в том, что оба шариковые радиальные однорядные и всё :haha:

Воет как будто цепь перетянута. Звук откуда идёт, не со стороны лобовины? На заведеном сними маслозаливную крышку и послушай, если это цепи, то вой будет прям из заливной горловины слышно.

Под капотом колодка диагностики есть? Если есть, то в ней должна быть К-Линия, можно попробовать подключиться. Только вопрос по протоколу остаётся открытым - какой он там ???

Вот от нее и тяните провод до D+. D+ нельзя садить напрямую на АКБ, разряд батареи в таком случае неизбежен. Добавлено через 5 минут 40 секунд Зачем новый провод если есть старый ? Ведь у старого генератора клемма B тоже была, и была подключена напрямую к АКБ.

Да, там ищи например 1N4007, их обычно как грязи. 1N4007

Клемма B+ соединяется с плюсом АКБ (на гене болт на М6), на клемму D+ придется тянуть провод с приборки, от лампы контроля зарядки и вставить в приборку эту самую лампочку. Если у Вас Газель 2705, то в приборке место под лампочку есть, а лампочка не установлена, так? Клемма W нужна для...

Диаметр, я так понимаю, равен диаметру пробки, а вот какая толщина 5-6-8мм ?

var_slayer, Может в выхлопной какая перегородка отскочила и перекрыла выход газам? У меня этом летом так пламягаситель сделал на 406-м.