Результаты поиска

@Тартарен, надо было не "заменить на вольтметр".. а "добавить вольтметр". Но производители решили, что для простого потребителя это будет уже непосильной умственной нагрузкой и "разрывом мозга" :) Добавлено через 6 минут 38 секунд ТАКОЙ.. чтобы тебе небыло скучно.;):rofl: Добавлено через 1...

Я уже писал.. Нет НИКАКОГО смысла это делать. Абсолютно никакого. Все, что нужно для ее работы, АКБ получает , будучи включенной в бортовую сеть автомобиля. Если сеть "исправна".. больше ничего не нужно. :) . Добавлено через 9 минут 59 секунд Именно. Я 100 раз так делал..:hi: Сегодняшние...

А нам ЭТО зачем.? Выставляешь ток в 1/10 от емкости и заряжаешь. Все. А это нафига нужно.? Повысить уровень АКАДЕМИЧЕСКИХ знаний.? "Умные" зарядники определяют это по напряжению и внутреннему сопротивлению. Но функция эта, я бы сказал, больше ПОЗНАВАТЕЛЬНАЯ. На этот вопрос уже был ответ. Я...

Жизненное наблюдение. мой друг.. жизненное наблюдение.:) Согласись.. в 50 лет они уже могут иметь место БЫТЬ. А не только Интернет читать. НИЧЕГО не будет. Абсолютно ничего. Просто "закипит" и все. :) Но в целом .. ты ПРАВ. Если не шаришь в вопросе.. то не нужно этого делать (в смысле заряжать...

А где это в "бортовой сети" 16 вольт.? Или его КАЖДЫЙ день надо зарядником заряжать.? Поездил день.. а ночью зарядником заряжаешь. ;) А он что не свинцовый.? А какой.? :) . Добавлено через 8 минут 17 секунд Для полной зарядки любого ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНОГО автомобильного аккумулятора нужно 2,8в*6...

Точно.. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 23 секунды А кто об этом узнает.? Это недоказуемо. :)

@СЕО, там ЛЮДИ уже ДРУГИЕ живут.. И они уверовали в собственную исключительность и богоизбранность. а Я и ТЫ, для них *****.. Рылом не вышли.. Жить с такими вместе.. Зачем.? :smoke: .

2 года эксплуатации. 22300км пробега. Никакого износа. Масло в уровне (следующим летом мож поменяю) :drinks: .

1200 просмотров. И 2 поста.. Эх, украина.. :smoke: .

Запчасти "g-part".. это не запчасти. Это "чермет"..:smoke: .

Вот для того, чтобы не нарваться на подделку.. поэтому и беру на заводе. Завод продает СВОЮ продукцию. :) .

Ниче там не убить. Заклепки из мягкого алюминия (специальные заклепки для тормозных колодок).. а барабан из твердого чугуна. А вот когда колодка отклеилась.. и ее там перекосило и заклинило.. вот тогда барабан я выкинул. Потому, что деформировался он так, что дельнейшее его использование было...

СОАТЭшный ставь.. https://shop.soate.ru/kommutatory/kommutator-131-3734-uaz-paz-kavz/ Только надо иметь ввиду.. ИХ часто подделывают. Поэтому я беру ТОЛЬКО непосредственно на заводе. Остальные, - барахло. :) . Добавлено через 3 минуты 6 секунд Ни "на дальняк".. ни на "ближняк". Он...

Я и сейчас ТАК делаю. Клепанные колодки надежней. А клеенные, на затяжных спусках (коих у нас немеряно:pardon:), пару раз отклеивались. .

Ну, почему.. 500руб. человеко-час.. и поменяют. Даже я могу поменять..;);) . Добавлено через 1 минуту 13 секунд В Москве только психотерапевт понадобился.? :( :drinks: .

А про то, что задняя колодка имеет КОРОТКУЮ накладку.. Не забыли.? :) Добавлено через 9 минут 19 секунд Вы сильно толстый.?;) Если нет ямы, то я, обычно, поднимаю поочередно обе стороны домкратом на максимальную высоту (это около 45см).. и ставлю на "козлики". "Козлики" ставлю в районе...

А можно и ПОСТОЯННО.;) Скоро, наверно, так и сделаю. Задолбали уже эти замки зажигания.. Полгода.. и в помойку. :yes2: . Добавлено через 1 минуту 16 секунд А что в бак заливаешь.? С такой компрессией.. :smoke: Добавлено через 2 минуты 18 секунд Думаю.. либо трамплер.. либо коммутатор. Как...

Ну, это уже "в процессе работы" (т.е. после тог, как масло залито в двигатель.. и он эксплуатируется) А мы то говорили о длительном ХРАНЕНИИ масла.. В герметично закрытой таре без доступа кислорода. :) .

@Razer, окислителем, в данном случае, является КИСЛОРОД воздуха. И только он.. Никакие металлы масло не окисляют. Нет доступа кислорода и солнечного света, - нет процесса окисления. :) .

Это решение тебе придется принять САМОСТОЯТЕЛЬНО. ;) Мое мнение.. если тара закрыта герметично и нет контакта с кислородом воздуха, - МОЖНО использовать. ЗЫ. Я 20 лет лил масло из одной военной бочки на 200л. Проблем небыло. Масло было М10Г2К, а мотор 24Д. :drinks: .

Чугуний, сварка, вставка-расширитель.. Стремно. Я бы не решился.. :pardon: .

А где она обязательная.?

Делаю, практически так же.. :drinks: .

А мне покупать дорого.. так я себе вот такой делаю. Интересно...

@SvS, так я про "душу" не применительно к "Волге" писал. Я про то, что "комерция" и "крутить гайки в свое удовольствие" .. вещи разные. И не надо эту "комерцию" везде совать. Люди становятся РАБАМИ денег.. у них нет жизни. :smoke: .