Результаты поиска

@MIRRW1922, забей.. Всё нормально у тебя , это обычное дело. Не ты один такой https://forum.allgaz.ru/threads/Сильно-парИт-при-прогреве.116351/

Это как в магнитоле , один постоянно память держит , второй работает с мозгами.. Два отключить обнулить всё

@Shershavchyk, ой , а у меня на вольве 40ке почему то стояла гофра на выпускной. На 60ке вроде нет , там турбина и интеркулер

Шланг прозрачный... https://m.vk.com/market-115358187 там вроде решётка есть . ну и хром всякий

А разница то какая ..

@MaxonB, да что бы он не с улицы воздух брал а из под капота .. Лучше с выхлопного коллектора

@MaxonB, забор воздуха ещё переведи в зимний режим

На вольве есть .. Народный китайский автомобиль 😁

Правый щуп какой то децкий .. От 0 до П там чуть меньше литра по моему должно влезать

@конт, по старому щупу машина ходила же , ходила.. Ну и лей по нём до замены .. А там посмотришь

Всё не читал.. А гильзу поменять и голову не ломать нельзя?

@franz,

@Shershavchyk, да в принципе пофигу тот зазор .. Голова с прокладкой выставит и закроет как надо, трепыхаться ничего не будет .. Никогда не парился по этому поводу

А что делать ... Норм ходили ....

@Крым, у нас немножко разные условия.. Тут хорошо если пустят на денёк туда где чем то мотор можно выдернуть и впихнуть.. Перетряхиваешь задень и тем что у тебя есть , что подготовил .. Крутишься по ситуации но вечером что бы свалил 😁

Прежде чем ставить гильзу в блок одеваешь на неё уплотнительное медное колечко .. Иногда посадочное место под кольцо на гильзе бывает проточено больше(глубже) нормы и гильза опускается ниже кромки блока.. Вот тогда ставишь два кольца

Сказать ничего не могу .. Но интересно

Может кому пригодится .. Как то перетряхнул движок , проблема с прокладкой тоже была .. И так и эток , потом пригляделся.. Короче , на шпильку головку большую одел и притянул гайкой гильзы а одна ниже других опустилась , ниже блока .. Под неё ещё одно колечко уплотнительное кинул, и ничего -...

@волга эксклюзив, так раньше и обкатка проходила по всякому ... Помню кто черезчур трясся н над новой машиной так и мотор тупой был .. А в целом , с набережных КамАЗа нового забираешь , пол дороги обкатываешь что б наместо все встало а вторую половину поджопу ему.. Что бы тепловые зазоры...

Не, разница есть .. На 95м на баке пробегаешь поболе, но ровно на разницу в деньгах с 92м А вот была у меня 29 волга под 76й .. Насилась как ракета , на 92м пробовал хрен там . что интересно , компрессия изначально во всех цилиндрах 6 а была .. После копиталки думал поменяется , хрен там..

Вот интересно .. На предыдущей Вольво , прямо на заправочной крышке была наклейка напоминалка 91+ , то есть лей от 91го и в плюс а дальше мозги всё подстроят .. Лил и 92й и 95й и смесь и хоть бы хны .. Особой разницы не ощущал , прокладки не горели ..

Конечно .. Мотор с коробкой отдельно от кузова жить начинает и вибрации гасятся его свободной независимостью .. Раньше то и подушки были волговские и газелевские разные , сейчас не знаю .. Но газелевские более жёсткие 1699106996 Ай, у Крайслера передние свои вроде.. Про них не знаю

@MrMenik, пробовал себе ставить такую .. Жесткая она , и вибраций как раз море передаёт.. выкинул

Думаю разницу заметишь .. 1699105641 Я с крайслером дело не имел , подробностей не знаю увы..

При Не выжитом сцеплении добавляется работа первичного и промежуточного вала на нейтралке .. При выжитом сцеплении убирается продольный люфт коленвала .. Это я так , для инфы. Колокол не болтается случаем, бывает иногда отпускается А так, по описанию вопросы к двигателю .. Может пропуск искры...