Результаты поиска

Вообще то было что то на эту тему. Это возможно для систем с контактной системой зажигания. Там по напряжению определяли УЗСК (угол замкнутого состояния контактов). В ЗР как то писали об этом, вроде бы даже были автотестеры у которых уже шкала была соответствующим образом проградуирована. Но я...

Если износ втулок, то это хорошо заметно на разобранном стартере. На роторе и статоре будут видны потертости.

Может опять проверить стоит?

Массу проверить можно очень просто с помощником. Помощник включает стартер, а ты под капотом перемыкаешь подходящим куском провода минусовую клемму АКБ и корпус двигателя. Если масса изначально плохая будет хорошее искрение, в общем сам поймешь. У меня была такая история, стартер крутил только...

Однажды сталкивался с плавающим стуком, то есть, то нет. Оказалось что бронзовая втулка в головке шатуна имеет эллипсную выработку. Втулка повернулась - застучало, опять повернулась - тихо.

А бампер в случае замены чем удобнее?

Сам пользовался только магазинными баллончиками, с заправленными дел не имел. Да и не предполагал что они разные.

А чем лучше баллончики заполненные простым воздухом, а не гелием?

Читал где то об этом. P.S. У Кар - Карыча аватарка интересная, вроде бы такую заставку начале фильмов некоторых видел.:haha:

А как вы себе представляете условия, чтобы камера сгорания наполнилась таким количеством масла? Гидроудар случается если авто хлебнет воды воздухозаборником в глубокой луже например, или вброд не расчитав полезли.

По поводу гидроудара. Насчет масла можно не волноваться, оно гидроудар не вызовет. Там другая природа явления. А вот чтобы не было масла в свечном колодце надо сальники в клапанной крышке поменять.

@Неуловимый Джо, Их много, всяких разных, магнитол, имею ввиду. Укажи сумму, которую не жалко, а там уж посмотрим.

Неплохой сайт. http://www.pccar.ru/showthread.php?t=24002&page=105 Ссылка, правда, на другую модель, но думаю можно поискать и интересующую.

@участник, Их туда карячить грыжа вылезет.

Продается. И обычно я его отдельно покупал, металлический. Потому как штатные пластиковые у меня доверия не вызывали.

Когда задумал менять компрессор искал с быстросъемным зажимом, как на старом. Но. меня убедили попробовать с резьбовым присоединением. Наконечник длинный, накручивать удобно, даже в перчатках. Не то что было в советское время на насосах, коротенькое и под гайку сделано. Неудобное страшно. А вот...

@александр76яр, Ничего мне не надо, справляется штатный, поздравляю. А может так и справляется, что тебя устраивает. У меня не справлялся.

Светодиоды это круто, это 21 век! НО, под светодиоды нужна своя оптика. Насколько я знаю, еще нет светодиодной лампы чтобы ее можно было поставить вместо галогенки и она правильно и хорошо светила. А вот среди галогенок выбор большой. Возьми лампы повышенной яркости (не мощности!), посмотри...

Позволю себе вклинться. Я уже писал о падении напряжения под нагрузкой, так же низковатое напряжение было на ХХ, и упоминал что проблема частично была решена заменой РР. Частично, потому как падения остались, но не так сильно выражено, на ХХ получше стало. РР штатный был выносной, сначала менял...

Я с тракторами дело мало имел, а те что встречались были с пускачем. Вот автомобили, там да, стартер.

А он родной на 132? Насколько помню у нас приходили новые МТЗ 80 и 82, АКБ стоял на 50 А/ч. Там надо то только пускач завести. Мужички быстренько аккумуляторы пускали налево (дефицит был в 80-90годах) и трактор заводили шнурком.

Принципиальное одинаковое, а на практике имеем совершенно разные машины. Сегодня залез под капот и специально глянул, что же за АКБ у меня стоит. Я уже раньше писал что тюменский. Оказывается Медведь. Работает вторую зиму, отказов не было ни разу. Заряжал его дважды, первый раз после покупки...

А нагрузку лучше не считать, а контролировать. Я в 31029 поставил вольтметр вместо часов и очень хорошо было видно как напряжение проседало под нагрузкой на оборотах до 2000 тыс. Даже при штатной нагрузке, а у меня там была еще электропомпа и 2 попогрейки. Подбором РР частично проблему решил, но...

Еще не хватало чтобы с новым были проблемы.

@COBALLT, Проверь напряжение в бортовой сети, если пониженное то и 60 А/ч будет с недозарядом. А вообще то на авто АКБ никогда не заряжается на 100%, так что подзаряжать от зарядного устройства время от времени полезно. Главное чтобы не часто. И вот какую закономерность заметил на прошлых АКБ...