Результаты поиска

asp, а гвозди присутствуют даже в правильных наконечниках с сопротивлением 5,6 кОм.Основное там - маленькая помехоподавляющая индуктивная катушка,похожая на резистор из бегунка трамблёра.

На катушке второго и третьего цилиндров внимательно проверяем контакты тонких проводов,если надо поджимаем.

Это ,типа,мусор в энергонезависимой памяти ЭБУ.В большинстве случаев не оказывает заметного влияния на работу ЭБУ.Лечится перепрошивкой этой области памяти.Для профилактики проверьте всю в/вольтную часть - свечи,провода,наконечники,катушки.

А электронный дроссель на только исполнительный механизм.Там ,по-сути,ещё и ДПДЗ внутри есть - возможно это он и косячит.

Не исключено.Сегодня тоже была такая точно Газель.Правда особо долго не думали - подкинули новый дроссель и всё стало ясно.

Классно!Уже 40 постов по теме нафигачили,методики проверки выложили.А топикстартер даже не удосужился узнать какой у него тип ДМРВ. Sepherot, для вашей же пользы изложите что у вас на ДМРВ написано.По косвенным признакам я могу ,конечно же,предположить ,что ДМРВ плёночный.Данных с диагностики вы...

Если ЭБУ стоит вниз разъёмом,то ещё победы - вылил воду из разъёма и в путь.А если разъём вверху,то вода там много делов наделать может.Тогда сушкой платы не обойдёшься.

SRx666, вы прямо уникум - прошивку можете считывать,а элементарно коды ошибок считать нет.Непонятно.Для ответа на ваш вопрос необходимо знать ,что за ошибка.

Вы газелевский бак то видели?Он выше гораздо.И модуль газелевский выше раза в полтора волговского.Он просто не встанет в бак.Как уже написали выше есть несколько производителей модулей топливных.Их изделия различаются между собой конструктивно,но если менять в сборе,то все...

Масло попадает в цилиндры на любом моторе.Вопрос в количестве попадающего масла.Каков расход масла на вашем моторе на 1000 км пробега?

Re: Расход на х/х. Нету там такого.На совсем старых дросселях(года до 1997-го) был байпасный канал с винтом и можно было регулировать перетечку через дроссель.А сейчас там только упорный винт заслонки можно покрутить.

Если "троит",то ДПРВ и ДПКВ скорее всего не причём.Ошибок тоже может и не выдавать.Хотя,надо уточнять,что автор понимает под термином "троит".А так катушки свечи,наконечники,провода или форсунки смотреть.

А зачем на зиму 205-я резина?Считается,обоснованно причём,что на зиму надо ставить более узкую резину.Логичнее летом 205-ю,а зимой 195-ю.Да и дешевле 195-я ощутимо.

Если салон не рейсталинговый,то КПП аналогична 3110 за исключением первичного вала.Диск сцепления 406-й(феррадо) поставить можно,а корзина там своя.

Вам любые можно из продающихся сейчас для 406-го мотора.Сименс жёлтые,БОШ серые толстые с последней цифрой в номере 560 и тонкие чёрные с последней цифрой 107.

Он правильно ругается - от каждой КЗ по два провода идут и два наконечника.

Не только этот - они все такие. Не смущайтесь,если реально детонации нет,то нормально - у вас же СОАТЭ!

Вот Микас 7.6 с ДАДом работает,а по поводу 7.1 тоже удивился.

Может.Если ясновидящий,только.Вы бы ,уважаемый ,хоть бы модель двигателя указали.Новые то Газели все идут щас с двигателем УМЗ 4216.У вас такой?Если да,то такой расход это норма.

У автора темы Микас с 541-й прошивкой.Там тоже новая микросхема канала детонации.

Вы считаете,что указать в соответствующем разделе модель двигателя достаточно?Я думаю нет.А если по делу,то причин может быть множество - РХХ,дроссель,форсунки,свечи и т.д. и т.п.

При неисправном ДПРВ чек загорится только после пуска - на незаведённоом двигателе ЭБУ не определит исправность датчика. А чё на проводку сразу?Вы сначала ДПРВ поменяйте.

Не забивайте голову ерундой.Если в комплекте кольца не левые,а должны быть либо SM,либо БУЗУЛУК,то работать будут и с таким зазором.Если поставить правильно,естественно.Ничего потом через 10000 км не надо менять.

Вот не соглашусь категорически.Переход на 15-дюймовую подвеску это благо прежде всего для владельца.Главным образом из-за тормозов.Передние суппорты от подвески на 15 - большой шаг вперёд по сравнению даже с "москвичёвскими",не говоря уже о передних барабанных тормозах.Руль тяжелее от этого...

Видимо ошиблись.ЭБУ вы ставите хоть и не тот,что надо - купленный Микас под нитевой ДМРВ.Но заводится с ним машина должна.Работать будет плохо - ХХ не будет ,лампа неисправности гореть будет,но заводится должна.Судя по вашим действиям причина может быть в механической части - например...