Результаты поиска

Датчики они не к мотору привязаны,а к ЭБУ.Для Микаса 5.4 и 7.1 идут датчики с маркировкой 19.3828(чёрный) и 40.5226(розовый).А для Микаса 11 - 234.3828(чёрный) и 40.5215(серый).

Вот вы хоть и навигатор ,но ведёте не туда.Конструкция рампы на Волгах и ВАЗах разная - на ВАЗе это не клапан,а штуцер для проверки давления.На Волге для этих целей шланг откручивать приходится и туда манометр с преходником прикручивать.А клапан обратный,он же редукционный,он же регулятор...

Вот по маятнику - лучше починить ,однако.Новый тоже быстро разболтается.Покупайте фторопластовые втулки и меняйте.Ходят лучше,чем заводские.

Уже подсказывали

Это типа трубка,куда форсунки вставлены.Даление топлива можно мерить как непосредственно на входе в рампу,так и сразу после топливного фильтра под капотом. Добавлено через 2 минуты 2 секунды Достаём ЭБУ.Он у вас под бардачком может находиться в специальном поддоне.И читаем ,что на нём написано.

Re: Бензонасос для 406 дв. инжекторный Вот ,конкретно у меня,работал очень тихо.Причём Пирбург я прикупил немного б/у.А БОШи до этого все новые пробовал.

kosta, вот ДД принято датчик детонации обозначать,для датчика дросселя всё же лучше сокращённо ДПДЗ писать.А так всё верно.

Два направления.Первое,собственно сам стартер,возможно.Второе - механика двигателя.Может клинит где-то что-то.

А расход как меряли?Уж больно цифры большие.При таком количестве топлива двигатель и работать нормально не сможет.Может у вас сливают втихаря?

Уважаемый!На брундершафт с вами,как говорится не пил,а теперь уже и не буду.Но вас попрошу мне не тыкать!

Re: Бензонасос для 406 дв. инжекторный Пирбург,если подвесной.Можно в бак купить - там не слышно почти.

Возможно.Давление топлива мерить надо.

Ваше дело соглашаться или нет,но я вам ,как практик говорю - разбег там имеет место быть,но настолько незначительный,что на работе двигателя особо не скажется.А вот и пример

Купить ,собственно подушку за 125 руб примерно,выкинуть пружины и поставить её.Никакой вертолёт покупать не надо - и так всё встанет. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Самое смешное - никакого увеличения вибраций не будет.

Это у вас надо спросить. Так бало давление топлива или нет?ЭБН переставал жужжать или нет?

Если мотор не разбирался и цепь не перескакивала в проверке нет необходимости.

Сцепление это.

Чего-то непонятно ,что хотите-то?Как вентилятор с ГБО связан?И зачем ГБО отключать при 40 градусах?

Конечно!Но лучше вё же двигатель от Оки поставить.А если серьёзно,то такие авто с ВАЗовскими форсунками периодически наблюдаем у себя.Машина не едет практически,провал сильный при наборе оборотов.Приходится топливоподачу накручивать,что бы хоть как то ехала.Экономии при этом и не получается вовсе.

Да не пойдёт ни один указатель с прибалтийской приборки на владимирскую.Поэтому настоятельно не рекомедую такой обмен.Проблем гораздо больше наживёте.Разница в подключении в этих панелях только по тахометру - всё остальное должно работать

Re: По ходу бензонасос Ассортимента нитяных ДМРВ уже нет - 90% продаваемого не работает сновья.

При вашем пробеге и экспериментами с промывочной жидкостью в бак лучше уже поменять. А вот провода высоковольтные у вас под эту катушку стоят?Если да,то колпачки на свечи накручены?

С таким выхлопом и последние 406-е шли.Те,что под ЕВРО-2 с катализатором.Но там выпускной коллектор другой.Ну а крепления под днищем надо переваривать.

Re: Двигатель 406 20D чихает т.е. стреляет еле еле берет обороты Написано много ,а толку мало.У вас топлива ,судя по всему не хватает.Померить давление для начала(топлива,разумеется).

Да ну?Хорошее масло ещё ни один мотор не испортило.