Результаты поиска

Красивая волжанка:)

Даже если кольца залегли была бы хоть какая та компрессия, а у меня ее практически нет :cray: прям как все три поршня мигом сгорели:mad1: зато второму цилиндру все по барабану:yes2:

Меняются:) Они держатся на болтах и только на задних дверях частично винтами. Кстати не забывай их шприцевать литолом, если только имеется пресс масленка.

Если провернулась то лучше ее заменить, это мое ИМХО

Вскрытие будет на следующей неделе, щас некогда:( зачетная неделя как никак...так что ждите фотоотчет препарирования ЗМЗ 4022

Здесь посмотри:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28282 и здесь:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=9985

Как там поживают дверные петли? может их сначала стоит заменить, а потом уже двери регулировать.

При капиталке использовались запчасти советского производства еще 84г. там еще стоял приметный штамп ОТК. Понимаю чтоб проявился брак деталей в одном цилиндре, а не сразу в трех цилиндрах на трассе. На вид гильзы, поршни, кольца сделаны очень добротно.

Мдя остался только один вариант детонация, только как я ее не услышал:( движок был у меня тихим поэтому все неполадки в его работе обнаруживал сразу, а тут бац и здравствуй капиталка:( :(

да лил, компрессия чуть-чуть увеличилась во всех цилиндрах скорей всего полопались кольца с перемычками раз у меня так засапунило, что карб захлебнулся маслом

Знаю, что вскрытие все покажет, но все же как такое могло случится? пробег после капиталки на момент поломки был 67500

Доброго дня господа волговоды. Вчера вечером с двигателем моей ласточки приключилось нечто страшное… Вечером мне надо было съездить до соседней деревни около 30км пути по 20 градусному морозу, в деревню я доехал нормально, ничего не предвещало беды :( На обратном пути заметил, что двигатель...

Re: высокооборотистый стартер на 402-й у меня до сих пор стоит родной СТ-230 сделанный в СССР думаю еще двадцать лет проработает:haha: есть белорусские стартеры которые крутят шустрей нашего ст-230 без всякого редуктора да и по весу полегче будет

Re: помогите рабочая температура в норме?

Можно открутить надо только гайку с шпилькой хорошо нагреть

Обязательно отпишись;)

Смотри пневмопривод заслонки мож диафрагма лопнула и не приоткрывает заслонку потому и глохнет Добавлено через 12 минут 2 секунды запросто на холодную

Хорошо когда все неисправности благополучно устранены:drinks:

Если не нравиться стакан, то лучше поставить фильтр от инжектора он намного лучше фильтрует. А бумажные пластиковые фильтры мягко говоря кака редкостная чуть чуть вода в бензинчик попала и он разбухает и потом ничего толком не фильтрует Добавлено через 4 минуты 15 секунд И еще подтяни крышку...

Чревато тем, что от вибраций она раскрутиться и таких делов натворит.... так что ищи новую гайку у товарищей волговодов либо в автомагазине

Ну для начала смени фильтр топливный, это если он бумажный или если он разборный то просто промой сеточку в чистом бензине. Смени высоковольтные провода и свечи выставь зажигание. Дроссель подсоса хорошо закрывается? На высоких оборотах все нормально? Если тебе действительно криво собрали карб...

какой карб у тебя стоит? на холостых работает?

значит у тебя навернулась релешка, как сказал shuxer ,а раньше реле шелкало когда все было нормально?

Ну можно проверить и то и другое;)

Наверно тебе сначала надо проверить центральный переключатель света