Результаты поиска

Re: не работает второй цилиндр Почитай здесь:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27526&highlight=%F0%E0%E1%EE%F2%E0%E5%F2+%F6%E8%EB%E8%ED%E4%F0 З.Ы. Компрессию надо мерить компрессометром,а не пальцем;)

Re: отключается магнитола Это насчет внезапных выключений;)

Re: отключается магнитола vitan777, Панелька на магнитоле съёмная? Значит пора ее снять и почистить контакты ватной палочкой:)

Re: Под крышкой клапанов белая дрянь Можно вообще целиком весь двигатель тулупом замотать:haha: Но все же лучше привести в порядок систему охлаждения и вентиляции картера:)

ОНА теперь работает на газу:swoon:

Сначала прошприцуй и немного поезди, если от скрипа не поможет тогда можно задуматься о полной переборке подвески:rolleyes:

С Октан-4Е он вроде и не нужен:)

Должен быть, может где то спрятан:rolleyes:

Почем лампы брал? Хорошо светят?

Зачотно получилось, молодец!

Господа, Давайте без оскорблений!

Об этом я говорил в посте №49

Жесть:ph34r: у меня вообще был прогоревший поршень.

Карб настраивай как хочешь...вот если полезешь в трамблер менять натяг пружин... По большому счету он настраивается один раз на заводе и в процессе эксплуатации его не трогают. З.Ы.Не проще будет у кого нибудь попросить на время трамблер с исправной машины. Если уже действовать так методом...

Это называется "садомазо" над собой, в гаражных условиях его не настроить:(

Проще новый купить чем искать необходимые стенды...

Восьмицилиндровые варианты ставились только на "догонялки" на обычных "обкомоских" был установлен обыкновенный ЗМЗ4022

Волжанин34, поправь сообщение.

Золотые слова:good:

Вот и мы отписали свое мнение... так сказать разрушаем мифы по поводу ЗМЗ 4022 З.Ы.Какой только откровенно говоря ереси не услышишь в адрес этого двигателя:mad1:

Честно говоря ни кто толком не знает почему он прижился... скорей всего это было связано со скорым приходом инжекторного двигателя:pardon:

Волжанин34, Грамотно откапиталенный и самое главное ПРАВИЛЬНО обкатанный(самый ОБЫЧНЫЙ) 402 мотор действительно летает:yes4:

В этом двигателе было только две проблемы: 1. Стандартная контактно-транзисторная система зажигания(благополучно заменена на БЗС) 2. Система ступенчатого пуска воздуха... вот уж она моей кровушки попила:mad1:(пришлось ампутировать) и заново учиться тормозить двигателем:spiteful: В остальном...

Уверяю вас, он ничуть не капризней обычного 402го Это зависит от кривизны рук... Надо иметь хотя бы малейшее представление о работе форкамерного двигателя.

Вот утром сходи и посмотри, так катушки по виду одинаковые... Так сильно заржавела? Сними и аккуратно почисти заднюю часть катушки ножичком тогда сможешь различить надпись.