Результаты поиска

Любые,продаваемые для ГАЗ-ов.БОШ серые толстые с последней цифрой в номере 560.БОШ тонкие чёрные с последней цифрой 107.Сименс жёлтые и фиолетовые с надписью ЗМЗ,номер вроде 6354. Добавлено через 48 секунд А у вас ДМРВ точно Сименс?Может у вас ДМРВ-П?

Ну так и считайте скока наморгает.Это коды двоичные.

Чёт басни вы какие-то рассказываете.ДМРВ типа Сименс на Волгах и Газелях сильно живучий,однако.Обычно его сами убивают - ГБО там эжекторное и т.д.Одно время было "модно" "приколхозивать" такие ДМРВ на ТАЗ-ы,взамен их реально не сильно надёжных ДМРВ БОШ.

Ну,вот хоть с этого начните.

VorobeyAL, противоречий не замечаете?А вот ещё Добавлено через 3 минуты 20 секунд Дальше,вот вы пишите СО регулировалось при этом?Какое СО вааще у вас?А если в механике проблемы?Это вот отсюда Заменой какого датчика это вылечить?Проверяйте уже механику,регулируйте СО и пишите чего получилось.

Re: Установка газоанализатора Вот выше вы пишите Вам чего ответить?Может потребуется,а может и нет.И эта,как вы представляете подключитьь к колодке ЭБУ?.Там разъём нужен,провода протягивать из-под днища до ЭБУ и т.д. Для Микас 7.1 нужен ДК Сименс.Скока стоит можно посмотреть на Микас-сервисе.

Газ 31105 начали выпускать в 2004 году. Ну,осталось немного докупить - проводку и сам ЭБУ:haha:А если серьёзно,то нужно осмотреть хотя бы сам ЭБУ и его разъём - бывает вода попадает.Если ЭБУ стоит разъёмом вверх,то в сам ЭБУ,если разъёмом вниз,то в разъём.Иногда контакты там отгнивают. А мотор...

Не обращайте внимание,просто разработчики так назвали неисправность.Она(неисправность эта) подразумевает и неисправность самого ДД. "Считать" ПО,залитое в ЭБУ и программой редактором произвести сравнение с уже имеющимися ПО для Волги.Сделать выводы.Можно проще сделать - "залить" в ваш ЭБУ...

Вы смешиваете две разные проблемы.О канале детонации надо вести речь при программировании ЭБУ.Там,если в ЭБУ со старой микросхемой на канале ДД, залить ПО под новую,то будет ошибка.А если ЭБУ просто менять,то канал детонации не причём как бы.Теперь по вашей проблеме.Если с ЭБУ ,что у вас...

Re: Установка газоанализатора Отчасти,да.Но главное,ЭБУ Микас 7.1 и аналоги гораздо лучше работает без ДК.Ставить ДК на авто ,где его изначально не было -напрасная трата средств и времени.

Не факт.И РХХ может так "взбрыкивать" и ДПДЗ,если дроссельная заслонка задрана.

А как они это пытались делать? Как определили? Очень интересно!А коэффициенты RCOD и RCOK в каком состоянии?

На диагностику уже езжайте.

Бывают,но под авто с ЕВРО-2.Там весь выпуск другой,включая выпускной коллектор.

Каким образом он это показывает?

Опишите свои сомнения относительно ДМРВ.

А номер ЭБУ СОАТЭ конкретно какой?

Re: [весеннее обострение] а не поменять-ли мне волгу на соболя? Ну,тогда ради справедливости надо озвучить реальную цену для Камминса.Тогда уж и выводы делать.Способы ремонта есть(гильзовка блока),но дорого выходит.Некоторые просто меняют двигатель на 405-й.

Типа "шить" Сканматиком предлагаете? Там с софтом проблемы в Микасе,в основном.Одной диагностикой ничего не измените.А,чтобы считывать и править ПО сильно многа денег надо,однако...:(

Ужас какой!Вы где этого набрались?ДМРВ к Микасу покупать не надо,если конечно стоит Сименс 20.3855.Ителма шьётся тоже,если что.Просто не на что перешивать - вменяемого софта так никто и не сваял...

Re: [весеннее обострение] а не поменять-ли мне волгу на соболя? Сильно подозреваю,что цена на поршневую именно Камминса будет несколько выше средней,к потолку ближе...:haha:

Вот это слышал много раз. А вот этого не слышал ни от кого. Не в эксплуатации он не дорогой.А вот в ремонте - да.Одноразовый он - ремонтных размеров для поршневой нет.

Ничего не стоит. У вас что Ителма,что новый СОАТЭ "видят" реально плохо работающий цилиндр и отключают соответствующую форсунку.Как говорится "что в лоб,что по лбу".ЭБУ надо было ставить без функции обнаружения пропусков хотя бы.Какой ,уже написал вам в другой теме.А так искать почему цилиндр...

Норма это. Нестабильные это типа 700-900. На улице,если снег есть...:rofl:Не мешайте двигателю работать!

Вот поэтому не парьте себе мозг!Датчик включения ветилятора в верхний патрубок и запитать реле включения напрямую от АКБ - самое "бюджетное" и эффективное решение.Датчик ставить "классический" с диапазоном работы 92-87.Из отечественных датчиков могу порекомедовать от Калужского Автоприбора - у...