Результаты поиска

Да вы что?А если ЭБУ закрытый? Не знаю как у вас,а у нас в таких конторах спецы ещё те...

Так это вроде только.А надо собрать как должно быть.Устанавливать фазы ГРМ ,вообщем.

Re: (Срочно) Стук в двигатела после замены прокладки Стук слушать надо.Может гидротолкатель стучит? А что ГБЦ не шлифовали?

Возможно,дроссель закусывает.

Постоянно.

Re: хелп. сгорел ЭБУ Глобально,т.е. совсем, только переполюсовка или скачок напряжения.Замыкания и КЗ в отдельных элементах системы впрыска выводят из строя соответствующие драйверы и силовые ключи.Т.е. ЭБУ авто заводит,но не работает одна форсунка,одна КЗ,РХХ и т.д.Как-то так. Схема Микаса...

Самое противное,что сканером ЭБУ не проверить.Тут стенд специальный нужен.В вашем случае надо ставить на пробу заведомо исправный ЭБУ.Или наоборот - ваш в исправное авто.Больше никак.

ЭБУ какой Микас или Моторола?

Плохо это.Для начала предохранители силовые проверьте.А если целы,то ЭБУ.

При большом:haha:Всё индивидуально на самом деле - от условий эксплуатации зависит.

На некоторых авто действительно присутствуют такие датчики,но это редкость.ЭБУ выключает ЭБН не при достижении какого-то давления,а просто тупо по времени.В нашем случае через 4-5 сек,если мотор не запустился.

А может он правда плохой?Что льёте-то?

Ещё накладнее чинить её по интернету.Поясняю - вы подоробно описываете свои действия с насосом,но никакой информации о давлении в момент проявления неисправности не приводите.Как понять из вашего рассказа исправен новый насос или нет?Чего советовать?Из свего опыта отмечу только,что ЭБН Вебер...

Это,в принципе нормально.Пока можно не беспокоиться. Это детонация скорее всего.И к клапанам она никакого отношения не имеет.Для того,чтобы посоветовать чего-нибудь полезное,надо знать хоть что-то про ваш мотор.Карб или ижектор,тип ЭБУ?

На Крысе РД в модуле,т.е. в баке.Но от этого не зависит.Зависит от ПО в ЭБУ и только.

Так,оставьте пока ДМРВ в покое.С чего началось сие дрожание?СО когда-нибудь регулировали?

Ещё раз объясняю,что на 406-м давление на ХХ должно быть около 2,5 и кратковременно повышаться до 3-х при перегазовке.3 на ХХ уже много.

Скорее всего.

Считывание кода неисправности поможет найти где именно.

Они редко так накрываются. Разрядником.Или заведомо исправную подкидывать.

Может. На старых системах с 406-м вывод на тахометр был с генератора,на более новых с ЭБУ.

Бред какой!Есть звёзды под цепи такой же длинны,что и под башмаки - 90-70.Башмаки ходят при нормальных деталях в ГРМ и хорошем масле и больше 100 тыс.Со звёздами,кстати шумнее двигатель.

Чудес не бывает.Ройте сначала в сторону установки фаз.

По ДМРВ уточните - что на нём написано? Скорее нет.При таком раскладе должна быть ошибка по ДМРВ обязательно.Вы просто не так или не там измеряете. У вас просто ЭБУ СОАТЭ. Это обратный клапан в самом насосе.Если насос создаёт нормальное давление,то влиять не должно. Их так не проверить...

Не возражаю.