Результаты поиска

таже тема. Машины для людей, а не наоборот. но вот только у нас чето снегу подвалило столько, что Камри без бампера останется ) гоняю по зиме на 3102 ) все пофиг

53 это нормально. После 100ки можно беспокоиться.. типа такой линки нет чугунной ? спросить у кого... можно было на месте плоскость блока посмотреть. Иначе можно кучу денег выкинуть компенсируя возможные горбы прокладками...

Вот чей комент по теме зарядки кальция я и хотел услышать - так это Никита Козлов, Спасибо! короче я ховаю свой 15 вольсковый орин 325 в загашник и иду спокойно спасть. Как я понял 16 в для кальция ненужны. честно говоря кучу кальция зарядил своим 15 в зарядником - никто не жаловался. все...

что-то мне кажется 2 не вариант... колхоз будет нездоровый. (хотя всякое бывает) если пару раз голову пилили + этот раз - ну где-то 1 мм сняли - много, но думаю не критично. я не думаю что поршень может ударить о клапана или верх. скорее возрастет сжатие и будешь гонять на 95м. Либо с...

если перетянешь скорее болты потяешь или обломишь (что еще хуже) на Крайслер (ну чем не иномарка) я ставил металлическую 3х слойную прокладку. средний слой образует кольцевую горбинку вокруг цилиндра. Металл пружинистый. при затяжки она кабы расплющивается и дополнительно сама входит "в замок"...

Таких тонкостей не знаю. Как тянуть и как газит. Знаю только что тянуть надо. Я за такими вопросами к своему мотористу обращаюсь. Он мне не один движок спас - золотые руки. На иномарках металлические стоят их тянуть потом не надо.

такую попозже протягивать надо. Она чуть сядет. вот почитай размышления форумчан по этому вопросу http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=40481

если сразу погнало - такую прокладку бесполезно дотягивать. если прокладка не металлическая ее сначала тянут, потом поездив немного дотягивают. Гнать не должно сразу. если металлическая (евро 3) то тянут с первого раза. вопрос 2 - фрезеровали только голову ? блок проверяли ? может и сам...

лично я заряжаю Варты и БОШи до 15. Даже не задумывался над 14.4 под конец заряда , зарядник сам опускает ток до 0,5-0,2 А

я короче решил пока ничего не делать ) у меня есть зарядник до 15в . Вартами и Бошами я пользовался всегда, еще с тех времен когда они были простыми (с банками) и последние лет 6 заряжал этим Орионом до 15 в АКБ хватало примерно на 4 года на ЗМЗ 406, и на 2 года на Крайслре (там проблемы со...

у меня тоже автомат на 15 в - Орион 325, но там ничего не поменяешь по напряжению) просто заряжаю, понимая что (вроде как) больше чем на 80 % кальциевую АКБ не заряжу... собственно по этому думаю брать Вымпел (аналог Ориона от тогоже производителя) с возможностью зарядки до 16 В...

Да я тоже как постоянный пользователь Varta/Bosh задумывался над этим. Прямых упоминаний не нашел. Но судя по инструкциям к зарядникам Вымпелам - она кальциевая (да и думаю полюбому такие люксовые АКБ не могут быть НЕ кальциевые. Хотя у них есть серия Silver Dynamic - там серебро используется...

если в этом нет нужды то это не следует делать "просто из профилактики" - ты уменьшаешь камеру сгорания, примерно на 0,2 - 0,3 мм - тем самым повышая степень сжатия. Пару таких проточек и будешь ездить на АИ95 вот почитай например: http://amastercar.ru/articles/engine_car_25.shtml

Хадо потом ливани туда в масло свежжее (бутылку для движков с пробегом) - все выровняяеться реально работает присадка. Сам поднимал так компрессию.

Re: Проблемы с двигателем из за плохого бензина. Помогите пожалуйста! ... и на утро была обнаружена мертвой в гараже ))))) с разорванным глушителем ))) ггг _________________ рад что нашел причину. Вообще диагностика - это 1е дело что надо делать на инжекторах. Там много зависит от обработки...

насколько я помню что если машина снята с производства то хозяин волен ставить на нее другие любые нештатные запчасти. Двигатель не исключение. Топай к юристам, пусть обжалуют отказ.

херню сморозил. :smoke: У знакомого было такое, но там иномарка с непосредственным впрыском была. там особые форсунки. Забыл что тут про 406й ) ну проблема компрессии в 5 очков я так понял объяснилась прогаром прокладки. Это малая кровь. :drinks: кстати в остальных "10 с лишним" это уже...

по моему если форсунка открыта - то замеры компрессии будут неверными. для чистоты эксперимента вкрути купленные новые форсунки (ты вроде писал что покупал ) и отключи их от ЭБУ и еще раз замерь компрессию а так вообще если компрессия 5 - то все симптомы объяснимы...

попроси временно воткнуть другой ЭБУ. я проходил подобное. Заперлась форсунка 4го цилиндра. оказало что заперся управляющий транзистор в ЭБУ. ЭБУ отправилось на помойку. Такое в моем городе не ремонтируют...

Re: Проблемы с двигателем из за плохого бензина. Помогите пожалуйста! в масло они не могут сколь либо существенно накидать если исправны кольца. Если колец уже нет - то возможно все ) http://maslomotors.ru/poleznye-sovety/dvigatele-pahnet-benzinom.html да и кстати на таком масле (с бензином)...

))) я уже всех кого мог перетянул на Хаккапелиту 8 - недовольных нет - шипи на месте ) сам пользую НаккуГрин на лето и Хаккапеллиту 8 на зиму. Летнюю сточил до 2 мм примерно за года 4. Никаких шишек, продольных грыж и потери геометрии. Хаккапелита 8 стоит уже 4й сезон (брал в 2013м) - 2 колеса...

Re: Проблемы с двигателем из за плохого бензина. Помогите пожалуйста! Хороший метод ремонта все почему-то дают советы про электрочасть и пропуски зажигание, перелив топлива из-за датчика ОЖ, но что-то никто не обратил внимание про вышеописанный пост. - "подьем масла и почернение и вонь...

ну я просто поинтересовался ) конечно мне такое не приходилось делать - да и вряд ли придется - проще купить в сборе. по поводу 90 А ген - мне кажется больше энергии не нужно. По штату положено (если не изменяет память) толи 65 толи 68 А... я поставил на 90 и не жалуюсь - хотя включаю головной...

не просто должен быть свободный ход - а нужен! когда подвеска ходит она образует треугольник с хвостовиком КПП, гипотенузой является кардан - и при различном сжатии подвески длинна гипотенузы меняется. т.е. кардан обязан ездить по шлицам. у меня было (после ремонта на одном одаренном СТО) что...

на наших Газах с 406м/Крайслером я встречал треск 2х видов: - постоянный при включении зажигания - переменный при наборе оборотов. по поводу постоянного треска: это бензонасос. видимо щеточный узел. проверяется легко - поверни ключ - загудел насос пошли помехи даже без пуска двигателя. У меня...