Результаты поиска

Едрит-мадрит... Он что же там, ШИМом управляется?:shok:

А такие краны вообще существуют, чтобы управлялись вакуумом и имели какие-то промежуточные положения между "открыто" и "закрыто"?

С четвертого, который является ДТОЖ и стоит на корпусе термостата. А есть еще и пятый, который ДТВ. Он вообще во впускной коллектор закручен.

Даже не представляю, как без питания микросхемы блок мог выходить на связь:(

Дорожка отгорела что ли?

Какие мозги и версия прошивки?

Какой-то в природе должен существовать онлайн тюнер. Возможно, идущий в комплекте с самим ШДК.

Так детонация, или троение? Если детонация, то металлический звон раздается, а при троении происходит расколбас двигателя на подушках на холостых и пердежь при педалировании. Добавлено через 3 минуты 5 секунд Не уверен. А вообще надо бы скрины "Автотестера" выложить. Может что-то удастся сразу...

Это уж хорошо. Попробуй снять разъем с ДМРВ и завести двигатель. Чек будет гореть, но обращать внимание на это не стоит в рамках эксперимента.

Толку ее корректировать? Ведь это вручную не сделать. Ее откатывать нужно на ходу при помощи специальной программы и комплекта ШДК. Хотя, для карбового варианта там, кроме зажигания, и крутить то особо нечего.

И что Жулька поехала?

Правильно, и не надо. Надо лишь вывернуть свечи и проверить компрессию. Если авто оборудовано ГБО - закрутить вентиль на баллоне и покататься чисто на бензине.

Это что, карбюраторный 406-й? А что вообще зашить надо было?

Да ты хоть бы фото наклеек выложил всех этих блоков. Может тогда кто-то хотя бы сможет понять, о чем тут речь идет и что требовалось прошить.

Периодически на разборках-помойках брожу, в дерьме ковыряюсь. Но в основном на местном базаре тарюсь. Потом частенько бывает взрыв нецензурного лексикона, после чего опять приходится на разборку-помойку отправляться.

Так это само собой:rofl:

А куда же тогда ?

Юра, ты о чем?:haha:

Очень мало исходных данных. Вполне может быть, что эти углы полностью соответствуют данным режимам согласно прошивке. А повышенные обороты из-за подсоса воздуха.

Там мультиметром, по большому счету, мерить нечего. Интерес может представлять лишь сопротивление первичной обмотки и коэффициент трансформации (соотношение числа витков первички и вторички). Первичка имеет меньшее сопротивление в системах, работающих с вариатором или если вообще зажигание...

Вот и я склоняюсь к той мысли, что слишком позднее. Попробуй поставить еще раньше, перекинув на один зуб трамблер. А вообще в таких случаях надо эксперименты проводить хотя бы заменив крышку трамблера и бегунок на новые. Можешь мне поверить на слово, это частенько решает проблему. Только менять...

Расскажи, как ты выставлял зажигание. Да, какие сейчас зазоры на клапанах и какая компрессия в цилиндрах?

Не понял мысль...

Да ладно... Ни разу не наблюдал как на Жигулях плавится трос подсоса при включении стартера? :haha: Это я к тому, что там дохрена всяких "масс" имеется и толщина слоя герметика на это повлиять ни как не может. К тому же прокладку ни кто не отменял, которая так же электропроводностью явно не...

Ни в коем разе! Все абсолютно серьезно! Просто как-то удивительно повстречать правильно мыслящего человека в наше время. На моей машине нет ни единой скрутки, ни единого места, где есть изолента и ни единой пайки в местах сочленения или разветвления проводов. Везде используются исключительно...