Результаты поиска

Я бы с 402-ым вообще голову не забивал, а тут сальник один под 2 штуки стоит:) Да там чуть потеет, поеду на подъёмник. гляну получше.

Как? Там же конус, она расколется тогда от применения силы.

Пусть в солярочке нашей помокнет:) Добавлено через 1 минуту 23 секунды Для примера:) Вот ведь америкосы всё через одно место делают, ну почему нельзя просто поршни продавать без шатунов?

Ну а зачем агрегат мучить в такой мороз, чтоб поиметь себе проблем?:) Я вот уже тысячи на 3-4 ориентировочно попал, это только работа:)

Проточить колено фигня как раз по сравнению со стоимость железок на мотор. Колено точат в любом сервисе тысячи за 2-3 на легковую. Плюс четыре поршня добавить и дешевле машину в чермет:)

У меня погнало с коренного после морозов, на лобовине все новые, а этот заводской ещё. видать задубел.

Всё равно износ за сотню тысяч есть, пусть небольшой. Вкладыши менять, не старые же ставить, ну а под новые вкладыши и вал проточить, чтобы всё чётко было. Расточка не особо дорогая по сравнению со стоимостью запчастей на крысу. Добавлено через 4 минуты 40 секунд Да как там её дальше посадишь...

Нафиг в такой мороз заводить, сальники легко давануть могут, да и в рулевом тоже, там же масло через перепускной клапан идёт мимо фильтра, пока холодное, а усилие пружины на клапане порядочное.

Да не надо там мерять, дальше положенного шестерня просто не оденется.

Чего там мерить, на проточку и голову не ломать. Добавлено через 7 минут 27 секунд Это специнструмент? В принципе смысла в нём нет, снимает универсальным съёмником за 150 рублей, ставится на место при помощи болта и шайб.

Морозы от силы самое большое месяц в году. а зарядка нормальная каждый день нужна:)

Как раз почти 8 лет.

А у меня от этих пусков в морозы кажется потёк задний сальник колена. Перед Новым годом пролазил машину, сухо всё, сегодня смотрю, отпотина по блоку сзади. Добавлено через 7 минут 4 секунды А быстрый страт стремновато что-то, в обратку хлопнет, порвёт коллектор нафиг.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... У меня зимой угр тоже всегда молчит, на шипах вертеть руль гораздо легче, а вот на летней на асфальте туже, я на месте не кручу руль, чтобы не перегружать усилитель.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я шланги гура в местах контакта одеваю в разрезанные старые шланги, чтобы не перетирались.

Посмотрел сегодня, тоже отпотина в этом месте, задний правый угол поддона сверху отпотел, снизу колокола где прорезь тоже немного потно, капель нету. Добавлено через 7 минут 14 секунд Прокладка поддона вряд-ли, тогда бы снизу колокола течи не было, вероятно задний сальник. Когда у меня тек...

Пролистай назад:)

А то меня терзали смутные сомнения:)

@Победовод, Вполне можно, это универсальная трансмиссионка.

Ага. Да я забил уже на эти пуски в мороз, за -20 у нас не очень часто, а до -20 худо-бедно заводится.

Прошивка не знаю какая, пробег 91 тысяча.

У нас на работе Мазда СХ-5 бензиновая, в морозы после заводки идёт черный дым, но заводится нормально.

Стояла двое суток, на улице -13 сегодня, завёл с первого раза, но вспышки единичные были сначала.

Надо попробовать.

Это как так?