Результаты поиска

Да возможна,в принципе.Осталось дело за малым - найти разъём на дроссель БОШ,да "научить" Микас с ним работать.Но что-то подсказывет,что поменять рессивер на 40524,дроссель БОШ на Континенталь будет проще и дешевле...

От этого не сдохнет. Если даже менять весь привод ГРМ не так уж и дорого. Получится,но дроговато будет.Из вашего поста непонятно,что со старым мотором и,соответственно,неясна стоимость восстановления.Можно просто поставить мотор,но без инжектора.Там тока коллектор впускной с карбом...

Два варианта - либо перетягиваете,либо резина некачественная...

Да.Каждый двигатель индивидуален.Поправка до "-5" ,в принципе,нормальна. Не факт.Диагностика нужна,однако.

Правильный у вас ДМРВ,если не "китаец",естественно.Соответствует вашему ЭБУ На моторы Евро-3 он тоже ставится.

Начальные установки там везде 0,000.Они же являются средними.Если на вашем ЭБУ сильно отличаются,то попробуйте всё в "0" выставить.

Хватит.Вам же ответили выше уже.В конце концов,всегда можно в модуль 2107 "вколхозить" чисто газелевский насос Сименс 8.0.

О как!Так с этого надо было начинать!А из ваших постов понять сложно.Фото ЭБУ давайте или чего там написано на нём. Такого для ГАЗ-а нет ДМРВ для 405-х Е-2 и Е-3 одинаковы.И эта ,405-й Е-3(40524 он называется) с электронным дросселем.А у вас, судя по отрывочным сведениям,РХХ есть,а значит...

Чтобы не морочиться надо было газелевско-соболиную косу брать,а не волговскую.

Это если демпфер не провёрнут.А такое бывет иногда.Поэтому 20-й зуб напротив ДПКВ самый верный ориентир.

Именно так работает мотор со сбитыми фазами ГРМ.Валы при этом "внутрь" сведены больше положенного.Фазы 25-20 где-то,вместо 20-20.

Ответ в вашем вопросе Очевидно,что что-то не так собрали.Логично?Вот там и ищите.

У меня тоже.На нынещних Хантерах может быть и четыре катушки.Поэтому ,чтобы не гадать,надо чтобы аффтар написал что за двигатель и какой ЭБУ стоит.

Вы,эта,излишне самокритичны.Тема ДТОЖ достаточно сложна для восприятия даже для профи.В остальном ваши советы - как всегда на высоте.:)

О как!Не ожидал от вас такого.:(

У вас мотор старый сильно - из первых серий.С тех пор всё поменялось.

У-у-у! Как всё запущено-то! А вот интересно на что поменяли ДМРВ?Фото можно?

Ну,например,топлива нехватает.СО давно мерили?Каковы значения?Так как у вас то топлива можно и добавить.Две крутилки там есть у вас.С диагностики можно эту операцию проделать.

А глохнет и на 7-м и на 5-м Микасе одинаково?

Возможно,нет питания на ЭБУ?У вас Крайслер или что?

AngelChik,уж поверьте ему на слово,да и мне тоже.Если в 406-й лить действительно хорошее масло - хотя бы полусинтетику импортную любого нормального производителя,то мотор этот живёт долго и счастливо и без масляного радиатора.А вот ГАЗ-у надо было в период выпуска их продукции с моторами ЗМЗ в...

На старых авто давление нестабильно,если чё,а зависит от разляжения во впуске,от нагрузки то есть.А у вас на авто должно быть как раз стабильным - под это ПО в ЭБУ пишется вааще-то...

Вы так категорично заявляете.А в реальности всё зависит от производителя панели.Например,на прибалтийскую приборку отдельно спидометр не купить,потому что он как отделная деталь не существует, а только вместе с тахометром.:bayan:

А как же Газели С Микасом 12.3?Там и ДАД и камера присутствует.

Фото в студию! Это всё ещё не говорит о правильности установки фаз.