Результаты поиска

@Андрей 34, Пробуй, будет с кем хоть пообсуждать и поделиться проблемами и изменениями! Есть некоторые наблюдения по поводу НЕ-движения масла через маслорадиатор, поэтому нужен живой пример в качестве подтверждения или опровержения. Удачи!

Да как то так и не научился вставлять ссылки. Эту тему создавал я, и называется она : " Прибор давления масла в приборку Крайслера". Дальнейшая информация о приборе и давлении масла в Крысомоторе разлетелась по разным темам, это темы про : термоклапан, маслорадиатор и ещё в других. В общем, надо...

Re: ЭБУ коротит. Мотор КАКОЙ ? Это про ДМРВ ? 405-409 ? Или это про Крысу ?

@Андрей 34, Добрый день ! Позвольте высказать несколько советов по Вашей проблеме. Как я понял, большой люфт полуоси в месте посадки наружного полуосевого подшипника в чулке моста. Такое бывает по двум причинам : - износ внутренней посадочной поверхности чулка под подшипник. Выработка получается...

Согласен полностью. Но тормозится чуть лучше или греются чуть меньше, но вот колодки, тоже изнашиваются чуть ...быстрее. И стоят в четыре раза больше - 4200 р. Были у нас такие на Волгу, кажется Триалли. Себе купил и поставил самые дешёвые обычные Волговские диски за 920 руб. штука. Всё...

Серьёзно или прикалываешься ?

Добрый день! А в чём разница при эксплуатации для обычного Волжатника между перфорированными и обычными дисками, при ежедневной городской эксплуатации в климатической зоне на широте Москвы ? Надеюсь, что у Вас не турбированный 406-той и по МКАДу под- и за- 200 км/час Вы не гоняете.

Обычно это бывает при неправильной работе-заедании клапана избыточного давления. Надо клапан делать, или опять что нибудь раздует.

Это не тройник с пароотводом, это отбор самой горячей ОЖ с наибольшим давлением в расширительный бачёк - я тоже так делал, тоже давило и тоже отказался. Давить будет. Последним шагом для ликвидации избыточного давления стало пересоединение пароотводного шланга от радиатора к расширительному...

При неправильном подключении рукавов у меня тоже давило. Я даже тему такую создавал, но после того, когда поменял все патрубки, электрокран, расширит. бачёк, радиатор и правильный антифриз и переподсоеденил всё по своему - давить перестало даже с открытой крышкой. Для полной уверенности давно...

А чем не удобно ? Через горловину если смотреть - то только одним глазом. А пятилитровой канистрой нигде не удобно наливать. Сделай тогда лучше так :

Не важно, выше или ниже. Воздух не должен выходить, т.к. его там не должно быть при нормальной системе. Важно другое - при охлаждении радиатора воздух НЕ ДОЛЖЕН засасываться в систему из РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА. На крысе воздух засасывается - такая бестолковая конструкция.

Да, есть такое. Внедрил его в комбинацию приборов с правой стороны. Но это уже в другой теме.

А какую роль это играет ? У Крысы давление в системе охлаждения наибольшее по мануалу достигает 1.4 кгс / см., и + или - 5 см, роли не играет. Система работает под давлением. Я поднимал бачёк для изменения компоновки расположения электрокрана и удобства подлазивания к патрубкам печки. Возможно...

Сергей ! Я это знаю. Просто новичок @Vasia, может увидеть просто Гейтс, или с логотипом Мопар, цена только будет разная, и опять будут вопросы.

Какой - зависит от кошелька владельца. Лучший - MOPAR, рядом с ним ГЕЙТС и АДЖУСА, худший - Китай. При твоём пробеге можно заменить уже весь комплект.

Резьба коническая 3/8 " х 19 ниток по американскому стандарту GR. Я замерял резьбомером. Наша на 3/8" имеет шаг 18 ниток, и я сажал на фум-ленту. Садится всё плотно и не течёт. Но закручивать надо без фанатизма - конусная резьба сама хорошо уплотняет.

Привет! Лёш, хомуты конечно хоршие. Для СО моторов ЗМЗ-24 и ЗМЗ-402 подходят великолепно. А вспомни пожалуйста, какое наибольшее давление там может быть при исправной системе ? Правильно - 0.7 кгс/см. И они это выдержат. И тем более, если поверхность патрубков ровная и гладкая, без вмятин и...

Кран обычный латунный автомобильный, есть в любом автомагазине. Резьба коническая 1/4". Стоит через переходник. Резьба в блоке тоже коническая , но 3/8". Вкручивал обе резьбы на обычную PTFE (самая обычная фум-лента). За год ничего не текло. На такую резьбу почти на всех советских автомобилях...

Понятно, что САКС лучше, но у нас его нет, только на заказ - в магазине от 9000р., на авторынке 10-11000р. Меня озадачивает следующая вещь - прошёл по ссылкам в этой теме и обнаружил, что на ЧЕРОКИ ЕД0 с мотором 3.7 л ставится диск с демпфером, на 4 пружины. И демпфер на нём работает в обе...

Алексей, но нескольким причинам : 1. По советам Газелистов - трогание мягче и меньше вибраций. 2. Из своего проведённого анализа - из отзывов клубовцев в разных темах о применении диска от 406-го и его нормальной работе. И Клаус Вертолёт много много дней назад тоже высказывал размышления о...

@pro_Seryoga, - это уже не к нам, к таким же клубовцам, а к конструкторам. За шланги не скажу, а вот хомуты действительно хорошие ! У нас таких ни в одном могазине я не видел - только на картинках. У меня стоят обычные резиновые родные патрубки, хомуты NORMA, и обычные стальные три тройника...

Вот-вот-вот ! Похоже очень! Значит я на 100% угадал, что купил диск КРАФТЕХ, правда случайно. @3102 Chrysler, Спасибо за подсказку !

Алексей ! Посмотри на 2-ое фото в 659 посту - муфта и выжимной малюсенькие. Что за модель ?