Результаты поиска

труба нагревается и расширяется, нужно заехать на эстакаду и внимательно осмотреть выпускной тракт ,где задевает -подпилить отогнуть.

прежде чем глушить подержи обороты на2-3 несколько минут это очищает свечи. эл.котел то поставить никак?

противотуманки можно ставить две,это по пдд.

двигатель заглохнуть может. Добавлено через 7 минут 19 секунд гур в волге не нужен.он становится ватным,изчезнет обратная связь.появится вой.постоянно ломается кронштейн. дешевле купить волгу с гуром.

Re: 2 карбюратора на 402 есть ли смысл?;) ДВИГАТЕЛЬ402 ДЛЯ ФОРСАЖА НЕ ПРИГОДЕН. лучше купить 405 200 л.с.

щас нашел краткий справочник газ24-11,нииат1994 год такси-350 тыс.км.двигатель-220 коробка мост рулевое 300 тыс.км. я на жигулях 70 тыс в год наездил.

при влажных проводах вв машина может не завестись.свечи черные фильтр грязный.

можно поставить 4 мотоциклетных.

слишком раннее зажигание.

или контакты подгорели,или бензина нехватает.

тебе нужно в милицию писать заявление получить постановление об отказе вернее хозяину ,затем получить новые номера заодно и перепиши а м.

по п д д

позволь-те напомнить аптечку и огнетушитель в багажнике держать нельзя.у меня аптечка за задним подголовником, а огнетушитель под передним пассажиром.

траблер не открутился?

попробуй при включеном зажигании поставить крутилку в минус а затем потихоньку прибавлять по часовой темпиратуру ,должно быть отчетлива слышно в районе барбачка как работает эл. кран.если звук есть значит все исправно.глюки такие бывают постоянно -нужно обнулить а затем тихонько прибавлять.

моя первая а м была нива и на ней я умудрялся ударится балкой ,отрывать уши амортизаторов.сбивать ограждение двигаясь задом .царапать, задевать.и т.д. короче первой машиной иметь волгу не рекомендую,из-за габаритов. 29 волга самая некрасивая и плохо сделаная. гбо спасает когда целый день по...

я заливаю тосол самый дешовый всеравно куда-то деется. однажды на жигулях на ходу тосол дзержинец превратился в желе -закипел при темпиратуре -40.

как на дорогих иномарках при включении зажигания загораются все лампы а приборы пробегают по шкалам. где-то масса отходит.

передние стоят японские ,родные быстро стерлись,а на задних выработка не значительная.

по рессорам мост не сьехал?

ремень то на месте?

не заводится потому что бензин не испаряется.а искра то есть?

а еще можно дернуть ручник чтоб тронутся.немного запахнут колодки и все.

часть тела которая с зади.

а еще бывает закись азота для кратковременного увеличения мощьности,мож кто ставил?