Результаты поиска

на вид она ни чем не отличается от обычного маслянного радиатора.

либо малый уровень карбюратора либо вв провода поставили неправильно.зажигание тоже может виновато. Добавлено через 1 минуту 5 секунд масло оно тоже охлаждает двигатель.

тут нужно его к кузову приваривать(как в 21 волге) на длинной подставке.

IronFist19, я смотрю у тебя руки так и тешутся куда-то залесть.свет у 105 самый лучший из всех волг и не трогай его.светодиоды можешь поставить вместо габаритов поставить типа дневные ходовые огни. включать только городе.

правильно называется победа газ м 72.если в документах м 20 то это самоделка. по нтв идет инспектор кулин он как раз на ней ездиет.

недостаточная работа бензонасоса,низкий уровень.

если шток регулируется, то отпусти шток.еще может раздуть шланг,замени.

он был только на первых крайслерах.напряжение нормальное.

на жигулях были подобные симптомы,оказалось один из колесных болтов был длиннее остальных и задевал за колодку.я просто подточил его.

на 105 только 55 ватт.положены по инструкции.

амальгама конечно быстро сгорит ,но тут проводка быстрее сгорит,а еще и замкнуть может.

сперва нужно проверить давление в рампе бензонасоса.

они ставятся на любой диск если есть место чтоб ремешок продеть.а одеваются только когда машина застряла.

три года думал.:gaz_love_girl:

так бывает когда свечи засираются а на трассе самоочищаются.фильтра, свечи давно менял?

проверь давление бензонасоса, продуй бак. он открывается только при сбросе газа.

какое давление создает бензонасос?в баке фильтр тоже есть.

если тебе так не нравится купи другой датчик чтобы вентилятор включался пораньше до того как начинается кипение!:wall:

у меня и на 29 так стоит, один на стартер и один с низу фары прикручен..

туманки включаются только вместе с ближним светом. Добавлено через 1 минуту 12 секунд вообще должно два один к стартеру, второй на кузов рядом с фарами.

акб конец.

если низ радиатора холодный-то виноват термостат.если не работает помпа-то не было бы циркуляции кипел бы сразу на хх. если кипит, а вентилятор не включается и радиатор горячий-то датчик. Добавлено через 1 минуту 18 секунд и кто тебя надоумил снять термостат?ясное дело гоняет по малому кругу...

ну так залезь под машину лучше из ямы(с домкрата упасть может.) и посмотри

сперва открути крышку в багажнике,если его там нет значит у тебя подвесной смотреть нужно снизу.

виноват низкий уровень топлива в карбюраторе.проверяется просто перед тем как заглушить пусть машина немного постоит на хх. ну или недостаточная работа бензонасоса.