Результаты поиска

сперва замерь давление топлива.

и дырки просверли!

я ему уже писал а он как через пост читает.

массу почисти.

подобная неисправность описывалась в журнале "за рулем" там причину нашли в дефектных заглушках головы.

а вот и есть.

нельзя глушить машину на большой температуре!иначе закипит а крышку откроешь так давление выбросит ож сам и других обожжешь. почисти радиатор и не мешай машине работать.

да выкини ты етот вентилятор и поставь новый.

ты там работаешь что-ли?

была же тема как клубовец за неуплаченые 100 рублей получил 15 суток ареста!

конечно может!

кардан менял?

смотри не капает ли с прокладки на коллектор(с крышки)

саб нужно положить в запаску.давно обсуждалось.

поставь лягушку под педаль приварив кронштейн. Добавлено через 2 минуты 7 секунд на холостых так и должно быть .при увеличении оборотов напряжение должно стабилизироваться.или подними уровень холостого хода,некоторые на зиму так делают.

да.

удалить конечно можно но прослабиться железо от стекла. в "за рулем" была статья по удалению части перегородки, за одним правым сиденьем, для перевозки длинномера.

сперва заряди акб.подтяни ремень.а так все нормально.(если акб не 100 лет)хх можно поднять.

красноярским клубовцам обратись скорее всего у кого ни будь в гараже валяется. как у меня.

вот уж ни когда не слышал.

и еще прочитал что камера видит в формате 2 д объемно. так что можно еще номер плоским сделать.молотком вогнуть цифры и буквы внутрь.

высверливать нужно левыми сверлами! пока сверлишь болт нагревается и сам откручиваеться.

после капиталки что-ли? вкладыши под нагревом зажимают.раньше такой движок на холодную крутили на спец.стенде. дай ему сутки поработать на хх.

колхоз что-ли? он завода должен иметь свой вентилятор.

402.