Результаты поиска

@КОММЕНТАТОР, надо поставить машину вверх носом и доливать тосол при заведенном двс. некоторые даже снимают пароотводящую трубку с радиатора тогда заводить не надо.

не увидел удалялась ли воздушная пробка?

так написано в руководстве по эксплуатации.:)

у меня когда документы на уаз украли я снова ставил на учет уже с новым двс а где старый сказал что сдал в утиль.

каждые 10 тыщ. менять надо.

свечи поменяй.

я когда права менял через гос услуги в гаи очередь была именно живая а меня по времени пустили. Добавлено через 2 минуты 28 секунд конечно сперва нужно поменять двс потом регистрировать. в противном дважды придется обращаться.

https://youtu.be/26R0DTxx9Vw

зато получается красиво.

она потом нагревается.

лучше целофан ложить.

если при скорости 40 резко нажать то должо чуть подергатся детонировать если сильно то зажигание раннее если нет то позднее.

пока не упадет будет молотит и при повторном включении тоже может сработать.так и должно быть на микасе.

если темпиратура падает.

на микасе так и должно быть.

не хватает топлива.

у сцепы чистил?

меряй давление меняй клапан обратки или бензонасос.

@Ynikod, массу почисти.

@Volgawagen, ну как тебе еще то обьяснять то вода которая замерзает и рвет пыльник а шайба не дает.

@RoverX800, в за рулем статья была на волгу.

сперва ставишь пыльник потом шайбу поролоновую потом узел собираешь поролон не дает воде замерзнуть и порвать пыльник. понял или нет?

на волге нет.только иномарки. Добавлено через 2 минуты 27 секунд груз давит.

конечно у них даже министры паша мерседес табуреткин и спасатель а в училищах их думать учат.:rofl:

вот вечно у военных все ни как у людей надо было поменять шланги местами.:)