Результаты поиска

зачем весь этот огород городить? Герметику в карбе не место, хотя канеш если совсем чуть и осторожно то можно))) Но только проще один раз притереть плоскости эпоксидка это вообще прошлый век - куча герметиков, с пом которых спокойно собираются моторы:smoke:

однозначно сцепа умирает именно она так себя ведет

хм... первые диски лучше бы смотрелись, кстати, колеса r17 или 18, не понял... да и на 24ку были бы интерснее r15-16е хром диски да у тебя до колес еще работы море. рано помоему ты колесами заморочился:smoke:

а смысл тогда шило на мыло менять:smoke: тогда б уж лучше заморочица с иномотором

классная тачка, вот только куда на такой ездить???

а чем вообще отличается 406 от 409 объемом?

где продолжение? Добавлено через 2 минуты 0 секунд наш человек

диски какие хочешь ставить? из Владика новую резину заказывал, прально я понимаю - если не секрет, как долго ждал резину и через кого заказывал (можно в личку)

ой ладно, не надо ничего усложнять - какая инструкция, какая обслуга аккума еще может быТЬ? ставите заряженный аккум на заведомо исправный авто и катаетесь и горя не знаете. Лишь изредка проверяете уровень электролита (раз в год-два), да и то, если аккум обслуживаемый. Это ессно при условии, что...

к монитору подсоединял или к магнитоле?

по сути это америкосские моторы - низкооборотистые, слабые, тяжелые и прожорливые но добавляем к ним еще и низкое качество сборки (литья) что из этого мотора получится... уж полюбому лучше иномотор ИМХО

а что я говорил про сток? сомневаюсь что у автора конструкторское бюро или, как минимум, необходимый багаж знаний и условия для сборки грамотного мотора:smoke: Добавлено через 3 минуты 27 секунд зы: а вообще я не против посмотреть как ЭТО будет работать и как ЭТО поедет! И наблюдать за...

моторы есть, хоть и V8 счас не вспомню - вроде на s8 стоит турбо v8 а v6 варианты есть - япы, опять же 2,7ТТ от Ауди можно не заморачиваца турбой и взять обычный мотор - дури там достаточно то что 406 построенный на коленке выдаст 300-400, да еще и без потери ресурса - сказки. Он сам то еле...

разница будет, все равно отдачи будет мало. Смысла поэтому нет. Лучше сразу брать нормальный мотор (v6-v8), желательно турбовый!

в утиль пора ей без обид:smoke:

звони в РСА (771 69 44), там расставят точки над I

не об этом была речь, а о том, что имея метки на шкиве КВ зачем считать по зубьям Добавлено через 1 минуту 1 секунду понял, санкс ток не понял что за пропуск там такой))) но думаю когда в живую увижу, все встанет на свои места:smoke:

ясно а с какой метки отчет вести?

почитал темку, интересно, если на шкивах есть метки, зачем считать 20-й зуб? В чем фокус?

заморочено получится:smoke: желаю успехов

я так понимаю, лонжероны будут вырезаться, да?