Результаты поиска

Водой , ВДой , очистителем карбюратора и т.д.

Ну то что может проявлятся это понятно, но если максимальное разряжение на ХХ, как я и предпологал, то справедливо ли утверждение. "Если есть подсос то на ХХ он обязательно проявится, и будет диагностироватся" ???

А если во впускном тракте подсос воздуха, то проявлятся он долже при максимальном разряжении в коллеторе ? А на каком режиме в коллекторе достигается максимальное разряжение(торможение двигателем не в счёт) ?

Однако в книге написано, что для моторов 402 402.1 Уоз 5 градусов. А для их модификаций не оснащённых системой рециркуляции 2 градуса. То есть формально, при забитой системе должно начать звинеть и тупить? 3 градуса то немало как то. ПС Причём эта увеличенная токсичность , если мне не...

Хм, наверное оффтоп. А чем грозит забитая система рециркуляции? Пониженной экологией или более серьёзным чем то? Я имею ввиду , не заклинившую, или сосущую воздух, а просто не пропускающую ничего.

Победил!!!! Всё снова разобрал, всё сунул в 5ти литровое ведро с растворителем. Всё продул. Заменил все жиклёры (хоть и не рекомендуется, но было уже наплевать), на ремкомплектовские. Настроил насос на 10 кубиков без всяких +- Тюфяков пишет что надо настроить струйку насоса иголочкой...

полковник2: Ну в общем да, и при этом. Если карбюратор, при резкой нагрузке жутко беднит, или же наоборот, нещадно богатит. Получим херню а не момент зажигания. Так как может этот момент и будет подходить к данному режиму 50 кмч газ в пол. Но ко всем другим будет или безбожно поздно или...

Бензин соответсвующий , ещё найти надо. Усилие под подпятником конечно тоже. Я имел ввиду возвратную пружину. Букварный способ выставления по детонации, подразумевает что всё в карбюраторе настроено идеально. Если смесеобразование ненормальное, то и способ выставления по детонации даст погоду...

За 3 минуты? не думаю. Прогрелся, погонял, остановился, на горячем моторе поставил более производительный кулак, и на тебе чёткая детонация. Добавлено через 12 минут 59 секунд http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...&postcount=868 Что касаемо ссылки. 1) Подпиливать иглу, и крутить всё до...

Думаю что основная беда была в том что ускоритель ссал слишком долго, и в итоге комплект ускоритель + переходная второй камеры, вмё заливал начисто. Сейчас стало почти всё нормально, надеюсь " почти" вылечится, зажиганием, (сейчас не кручу, так как залит 92й вместо 80го). Есть ещё пара...

Однако же. Качество смеси, сильно влияет на порог детонации. Если мы настраиваем, зажигание по детонации, а такой важный элемент, при такой настройке , как ускорительный насос, льёт очень круто, то детонация, может и не появится на слишком ранних углах, и на оборот , если при резком газе...

Мне лень в карбюраторе ковырятся???? :haha::haha::haha: Ага, прокладку коллектора , менять не лень, и бензонасос, и бак мыть. Да я нихрена не соображаю в карбюраторах, нихрена не понимаю как там что работает в этом к-151. Могу описать проблему, и могу попробовать сделать то что мне...

Вы уж извините , но отсылки в эту же тему начинают уже раздражать. тема уже по сто раз прочитана, и по сто раз все перепробовано. А с переливом ун тема хорошая, сделал что ы текло три секунды,посмотрю что будет. Минзуркой мерять нет возможно сти,так как нет больше гаража и нет условий снять карб

Про производительность УН. Рассказывать не надо 10 за 10 эту скороговорку уже давно выучил. Для начала эти 10 куб за 10 качков , по разному могут получится. Или по долгу тонененькой струйкой, или же толстой по чуть чуть. Согласитесь вещи разные.

Понимаетели я склоняюсь, что тут чтото с носиком. или грибком. Если окручивать регулировку. то писает очень вяло. Да и вообще симптомы то как раз нехватки горючего , или я не прав ? Кстати регулеровку до упора мне затянул как раз чел на самойловой

Старый в земле сырой давно. Даже номинал не посмотрели. На этом номинал 35 кажется. Грибок старый , нехороший дядя скрутил при затяжке. Что касаемо канала, дули туда и 10 атмосфер и очиститель, и если без грибка, на газ нажать так горючка пуляет аж до капота (который открыт ). Если у меня...

Вот это уже по существу и очень интересно. канал сам блестит как у кота яйца. а вот носик и грибок, его крепящий из ремкомплекта. Может тут и собака порылась

Вот то то и оно что в дырочках у меня не видно. И я не знаю должно или нет.

Очень интересно. Только интересно кому придёт в голову искать этот шарик в разделе Приложения. Впрочем не суть. От того что я узнал что он 3,1 мм легче мне никак не стало. Я имел ввиду может кто знает, где стоит такойже шарик Можно как нибудь определить наличие шарика, без снятия , и...

Подскажите пожалуйста. Шарик в клапане ускорителя , должен быть как то виден , ну например со стороны мембраны? Я когда снимал карб, както не додумался перевенуть его и шарик вытрясти, по неопытности, и задался вопросом , а есть ли он вообще у меня. Если его нет. Варианта 2 , просрал его чел...

Езжу до сих пор с проблемой. :( :( :( Троит при разгоне, будто горючки не хватает. Если на холодную ехать (провал конечно должен быть), При нажатии на газ машина просто глохнет. Если плавно разогнатся, потом поддать газу тоже чувствуется что заглохла. Снова схватывает если или отпустить...

Да уж , этих карбюраторщиков. Вотя читаю и думаю, может мне этот Дима на Самойловой тоже насверлил чего нибудь :(. Не спорю стало лучше. Но не нормально.

Может тогда лучше не кольцевать а заглушить штуцер на карбе ?

3 паранитовые, это от 2108

А прокладка от 2108 не пойдёт ? Я так понял что у 4178 и у солекса дыры одинаковые ?