Результаты поиска

Причем тут какой бензин лил в один и тот же двигатель? Речь идет о том, что есть один и тот же бензин, а вот двигатели разные. Один со стандартной прокладкой под башкой, а второй с пятью штуками. Разницу улавливаешь?

Утопи ее в болоте и не мучайся 🤣🤣🤣

Да хоть десяток, главное, чтобы пакет по толщине не превышал толщины стандартной прокладки. В противном случае бензин придется лить ведрами.

Пол ампера? Нихренасебе память...

31-й от 34-го ничем не отличается абсолютно, кроме прошивки. Залить можно любую по желанию. А чтобы заработал вентилятор, перед заливкой ее в блок, ее надо открыть и поставить галочку "комплектация электровентилятором". Сохранить и потом уже зашить.

Никаких проводов туда тянуть не нужно, если установить правильную схему разгрузки (а не то чудо, которое ТС выше привел). Там уже есть все необходимое и штатных проводов хватает с головой.

Та да, что-то с этим персонажем явно не так. Даже инженеру-конструктору наглости хватает язвить. А посты строчит по всем темам, как многоствольный говномет! Может это вообще кем-то внедренный бот? :unsure::sad:

Что-то мне подсказывает, что если ТС выдаст еще пару постов этой ереси, то у него будет неплохой шанс улететь в вечный бан.

Подкинуть другой насос и заново все прокачать. Это проще всего. А вообще, возможно прокачано было неправильно и присутствует воздух. Прокачивать надо, как написано в книге.

Кто так говорит, то пусть и не заморачивается. А нам надо чтобы все работало как положено. А работать так оно может лишь в том случае, если его не слышно. Коробку придется снять и заменить выжимной подшипник. Вполне может быть, что на лепестковую корзину кто-то умудрился поставить железный...

Тут что тебе, филиал ютуба? Есть что рассказать, так толком говори! 😁

Если МИКАС под нитку заточен

Дык лет 15 уже испытываю. Сколько можно еще?

3,14... В общем, х/з. Я себе вообще стальной сухарь выточил. Перекочевал уже в третий маятник, палец в шарнире стоит, как у волка на морозе!

3000 за сухарь?😲 Ахренетьнифстать! К стати, капрон, он же полиамид, это и есть пластмасса. Причем, не самый лучший вариант, как для сухаря. Если из пластмассы, то наверное лучше уж из ацетали. А вообще, можно из бронзы выточить, цена ему три копейки.

Если чулок не гнутый. А чаще всего мост на рессорах раком стоит и жопа норовит морду обогнать с одной из сторон. В обоих случаях износ будет более заметным.

Конечно же есть, как же без него. И шнурки есть, и инструмент под них, как для зачистки, так и для запихивания. Но я не брезгую и на шиномонтажки заезжать, другой раз так удобнее., можно заодно и отбалансировать колесо. Правда, уже несколько лет колесами не занимался, так как зима стоит на...

Они и так позже замкнуться, когда он зашел уже минимум на пол-шишечки.

Всегда регулировал чуть ли не до максимума, лишь бы оставался минимальный зазор, чтобы торцом не лупило по корпусу.

Я вот только одного понять не могу: какое отношение поднятый вопрос относится к разделу "Рулевое управление"?

Демонтируй и выбрось тот бензонасос, который установлен на двигателе и установи на его место вот такой:советского производства. Проблема уйдет раз и навсегда.

Речь о том, что обычные люди по этим пустякам, с их точки зрения, вообще не заморачиваются. Чаще всего их не реальный результат интересует, а мода, "престиж" и прочие понты, за которые они легко расстаются с деньгами. И чем тупее будет их поголовье, тем легче будет на них срубить бабла. Все...

Так или иначе их реальное число равно числу воскреснувших динозавров. Чуть больше тех, кто убежден, что "ламповое звучание" чем-то круче, но не имеют таких усилителей в собственном пользовании и вряд ли они у них когда-либо появятся. Еще чуть больше тех, которые об этом что-то слышали, но...

Ага. Чтобы у них быстрее глаза на лоб повылазили 😁