Результаты поиска

Да чё описывать-то?Всё работает - проверено уже.Кат только удалите.

Re: не заводится газель с 405-м Не надо. Такое бывает.Тогда зубья надо считатьдо ДПКВ.Ищем пропущенные два зуба на шкиве и против часовой стрелки отсчитываем 20 зубьев.Над 20-м длжен стоять ДПКВ.Это ВМТ.В этом положении проверяем все остальные метки. Там в месте соединения рампы со шлангом...

Re: Комбинация ошибок. 54-й код означает неисправность ДПРВ.А вы что имели ввиду? А вы хорошо понимаете,что пишите?

Re: не заводится газель с 405-м А на других местах что с метками? Сколько конкретно? Это признаки умирающего ЭБН.

В ГБО,естественно.Регулировать его или ремонтировать.

А как ГБЦ снимите не откручивая этих крышек?

Так зачем всю ГБЦ советуете менять?Коллектора ведь вполне достаточно.

А чё молчите то?Езжайте в сервис и смело предъявляйте претензии.Если эти мастера не могут сами проблему устранить,то пусть оплачивают диагностику в другом месте.Чего себя обмануть даёте?

А что мешает?

Всё уже давно названо без нас.Зачем новые названия,причём не совсем соответствующие сути?

Давление топлива мерялось до и после замены?

Re: Ошибки 62 и 64 Не лазить больше в в ЭБУ без необходимости.И писать понятнее - ошибка по датчику температуры больше не появлялась?Или как?

ДПРВ вы хотели сказать? Добавлено через 3 минуты 50 секунд Ещё раз повторяю - посадочные отверстия под форсунки находятся во впускном коллекторе.В ГБЦ есть каналы для воздуха и топлива.И они,как вы выше заметили,есть как в ГБЦ карбовых,так и инжекторных. Чему удивлён?Разобранной головке?Так...

Эта ошибка означает обрыв цепи потенциометра СО.Он находится внутри ДМРВ под крышкой.Починить может только человек хорошо знакомый с устройством ДМРВ.Альтернатива - менять ДМРВ целиком.Ездить какое-то время можно,но не вечно.

BRISK LR17YC с резистором.

Успокойтесь!"Дырки" под форсунки находятся во впускном коллекторе,а "дырка" под ДПРВ закрыта заглушкой,которую удалить достаточно легко.

На ТАЗиках совсем другой датчик и по разъёму и по длине.По характеристикам он аналогичен серому 40.5216.

Господа!Не знаем вопроса - лучше промолчать.ГБЦ у инжекторного и карбюраторного моторов абсолютно одинаковы.Различия только во впускных коллекторах,передних крышках ГБЦ и ещё ряде несущественных мелких деталей.И менять всю ГБЦ нет никакой необходимости.

Подключать к разъёмам общей проводки согласно схем старой проводки и моторной проводки от Волги.Переделывать,конечно.надо - где-то добавлять провода,где-то убирать.Вообщем ,творческий процесс. Если бак не меняете,то на раму в любое удобное место.Можно купить ЭБН от Газели внешний уже с...

Re: Плохой запуск горячего двигателя. ДТОЖ.

Re: Ответ: Вопрос про электробензонасос крайслер евро3 Нет.Идентичны только от 405-го с ЕВРО-3.На Крайслере система питания без обратки и РД находится в модуле ЭБН.Такие модули идут только на двигателя с ЕВРО-3(а на Крайслер и с ЕВРО-2). Добавлено через 4 минуты 49 секунд Разборна.Только не...

Вы не ошиблись ,считывая коды?Где взяли такую расшифровку кода неисправности?Какой ЭБУ установлен?

На 406-х при пробое прокладки ГБЦ ОЖ далеко не всегда идёт в масло - чаще в выхлопную трубу.

А это как объясните?Вам не кажется это несколько ненормальным?

Может всё же фазы ГРМ сбиты?