Результаты поиска

Ежели всё в порядке, как ты пишешь, то в 402-ром это в основном бывает по двум причинам : - либо слишком бедная топливовоздушная смесь ( бедная топливная смесь или несанкционированный тобою подсос воздуха ); - негерметичность клапанной группы ХОЛОДНОГО мотора. Попробуй замерить компрессию...

Это не машинка скисла, это скисла ... пропайка колодок мамы и папы, на самом ЭБУ и на присоеденительной большой колодке к ЭБУ. Возможно стоит разобрать ЭБУ и пропаять заново все контакты на колодке. Так же стоит сделать и на подключаемой к ЭБУ колодке. И всё будет работать.

@Coloboks, Раздел "Крайслер". Авто - Авто: 3110 ... ? Крыса на десятке откуда ? Сам ставил ? И что - Е2 или Е3 ? Прежде чем менять топливный модуль, проверь контактную группу замка зажигания, главного реле ну и большую колодку на ЭБУ. НЕ поможет - замеряй давление топлива в рампе , если часто...

Прежде чем начать визжать и скрипеть , шейка застучит,как правило. Какой мотор ? А не касается ли одна из 4-свечей днища поршня, до прихода его в ВМТ ? Проверь внимательно свечи на касание ! Получается , что единственный путь сообщения с атмосферой - через свечное отверстие ? Впускные и...

Ещё одно непаханное Крысячье поле - а интересно, Клаус Вертолёт в этой сфере ... автоматического натяжителя цепи и "вечных" не стираемых башмаков-упоров цепи ещё пока ничего не придумал ? Ничё не слышал ?

К О Л Ь Ц А ! менял ? Эллипс поршней есть, но не сильный. Прикатывай новые кольца к старому эллипсу и ещё поездишь ! Кольца есть везде, мопаровские от 5 и до 7 тыс руб . стоят. Хотя теперь уже собрал ...

Не выдавит. За 40 лет никогда не видел и ни от кого не слышал, что бы выдавило. Выдавить - не возможно. Вот продавить почти до 0 с увеличением зазора и небольшим падением давления масла - теоретически возможно при сильном и долговременном детонационном сгорании топлива в камере сгорания. Но в...

Это не 14 соток, это 14 тысячных. В сотках - это 1.4 сотки, это нормально.

Теперь понял : 49.986 - 50.000 мм.! Износ всего 0.014 мм. Можно вполне ставить новые стандартные вкладыши. Давление масла есть чем измерить? Так валы балансировочные убрал или нет ?

Если я правильно понял, то : 49.986 = мах диаметр, и 49.950 = мин. диаметр шейки. Это на всех четырёх так ? Относительно стандартного размера в 0.000, минимальный износ = 0.014 мм, наибольший износ = 0.050 мм. Наибольшая эллипсность шейки получается 0.036 мм. Тридцать шесть тысячных...

Верю и знаю. Тоже верю. Я просил тебя размеры полученные написать. Не видя размеров, не смогу тебе ничего сказать. Это было за долго до ВАЗов, вскоре после того, когда шатуны и поренные опоры ещё заливали боббитом. У нас это особенно пошло на моторах ЗиС-120 и ГАЗ-51. Но с фольгой надо уметь...

??? @Metotrexat, Чё за пессимизм ? НЕ всё так плохо ! Главное - сохранился хон ! Если задиры пальцем не чувствуешь - значит они давно уже зашлифовались. Не это страшно - плохо, когда большая эллипсность. Ещё раз говорю - промеряй шейки ! и результаты напиши мне : по два размера на каждую ! При...

@AndreyU82, Действительно, есть такой эффект! Ещё Сергей Газелист из Химок (который "Волк одиночка") больше года назад говорил, что пробой высоковольтных проводов у Крыс с Е2 очень сильно влияет на запуск, перебои, плавание оборотов на ХХ и болтанку напряжения в бортовой сети. Я тоже столкнулся...

Ну не так, что бы овощной, просто он спроэктирован на обеднённую смесь и экономичный расход. Я в своё время также подбирал разные жиклёры. Судя по графику- 1-вольтовый сигнал, значит подойдёт универсальный, правда будет грубовато.

@тристан, @fraga, @AlekseyM, Парни , Вы все по своему правы, по чуть-чуть. Когда то очень давно ещё в начале 90-тых годов пришлось и мне заниматься подобной идеей, начав чуть ли не в автокружке "умелые руки" и закончив в отделе разработок и испытаний, со стендами и ходовыми испытаниями уже на...

Конечно ! Как только капля выходит наружу - точно над этим местом в аккурат и будет полоска трансмиссионного масла на днище кузова. Если через сальник удлинителя - будет в одном месте, если через заглушку вилки - на 50 мм назад в сторону моста. Все эти следы очень хорошо видно на днище кузова...

Графики кислородного датчика ... для 402-го ? Контролировать - это хорошо, только как с карбюраторным мотором ? Воздушными и дроссельными заслонками ? Не совсем понятно ...

А что контролировать и каким образом ?

@участник, Сергей правильно сказал - Алексей ! А просто подтянуть до 20 кгс/м и поездить и понаблюдать разве нельзя было ? Или машину сам не делаешь ?

НЕТ ! У ходивших вкладышей никогда уже не будет первоначальной поверхности и геометрического радиуса, всегда в отдельных местах будут зоны уплотнений антифрикционного слоя - а это уже неровность или ямы, хотя и микронные. И прежде чем вообще что то устанавливать, много лет назад взял себе за...

@Metotrexat, По цифрам похоже на заводской стандарт в 0.000 мм. , если не ошибаюсь. Тогда обязательно меряй шейки. Обязательно - у ходячего мотора эллипс будет всегда. Если промеришь - напиши размеры.

@Razer, Выворачиваешь пробку наливного отверстия моста, наносишь метку белой краской на обезжиренный и сухой зуб , крутишь и считаешь - сколько зубьев 43 или 39, и делаешь выводы - ставить или нет. Но показания спидометра при 3.9 будут отставать от реальной скорости.

Стоп ! В сообщении ясно казано - через хвостовик ! Тогда причём тут вилка ?

Вот эта ? Она изнутри ударом выпрессовывается, обмазать герметиком и посадить вновь, либо облудить.

@mm223, Приветствую ! Подскажи пожалуйста - с каким зазором на Крысячей коробке выжимная муфта пластиковая и стальная должна садиться на направляющую - она же и крышка подшипника первичного вала ?