Результаты поиска

СДЕЛАЛ!!!ВУХУ!!!!!!!:yahoo::yahoo::yahoo::yes2: :yes2::yes2::yes2::drinks: Я ТАК РАД!а то я морально приготовился все разбирать!!!!! короче нашел случайно совершенно..начал лазить шевелить все и наткнулся на разъем где у двух контактов рассыпалась изоляция и они каратнули, там какраз плюс и...

нет реле не щелкает.... я ваще все облазил ... прям хоть разбирай заново... у меня тоже подозрения что гдето плюс на минус попал но не магу найти...

Люди кто разбирается помогите! Суть в следующем... снимал всю торпеду для доработки печки... когда отсоединял провода помечал их маркером чтоб не перепутать что куда...щас обратно все собрал - появилась проблема... когда нажимаешь ручку включения дальнего загораются лампочка подсветки клавиши...

Ябы всетаки спросил у бывшего хозяина как давно ее утопили..мож и скажет..если не очень давно то разбирать сталбы сам в гараже, т.к. не в одном сервисе гемороится не будут так чтоб качественно сделать, или оч за большие деньги.. и вобщем на месяцок в гараж переехать=)))) разобрать до нуля...

прошлой зимой случай был.... касмич друга с улицы решили переставить в освободившийся гараж..до гаража ехать нужно, а касмич весь во льду... нечего не видно..и печка сломалась... купили водки и давай лобовое тереть и поливать=) подходит к нам бомжоалконафт и стоит смотрит..выражение у него было...

он кстати на удивление чистый внутри..нагревается практически моментально, может из за того что тосол хороший всегда лился...

корпус реально кустарный.... я весь обчесался уже...какбудто стекловату мял руками! взял весь этот корпус шумкой обклеял 5милиметровой самоклеющейся..возможно потише станет...=) еще выкинул из это конструкции весь параллон и оконым утеплителем самоклеющимся его заменил..5 метров двойного ушло....

Да стоял когдато кондей.... теперь от него только радиатор стоял в печке..я его вытащил, он такой большой..около 10 см в толщену я вот думаю его приспособить вместо радиатора печки он по идее должен греть ОГОГО как..... кстати дует у меня эта конструкция неплохо....

Кстати я тут добрался до печки и обнаружил что она ваще не так устроена как стандартная 3110 печка, там мотор от 2108 стоит прям внутри кожуха печки!

я вот только только разобрал печку, там аллюминевый радиатор, весь забит какойто копотью..как будто за камазом ехали сотню тыщ км, снял его залил мистером пропером для кухни..потом керхером его помыл и он как новый весь отмылся... ему кстати уже больше 5 лет!

Николаев Андрей, Может глупый вопрос, я вот полазил по сайту этого нагревателя..и не наше ответ, вопрос собственно такой: в какой конкретно патрубок врезают этот нагреватель и провод от него отсоединяется?

Скат, Я бы на твоем месте открыл капот, нукрыл переднюю часть по верх капота большим куском брезента,так чтоб до земли, под днище(поперек машины) по возможности положил валик из старого матраца или одеяла. Получилась бы своего рода палатка и вот в нее уже либо строительный фен либо лампу...

у меня эта сетка в одном канале(тот что на против 4 целинда)так забилась что я ее даж вытащить не мсог, он там развалилась и с концами... вот думаю одного канала хватит или нет.... там сетку чистую поставил.... Кстати некто не пробовал желеску, которая образует каналы воздушные на крышке...

Как накинулись то на Dimka_31029,человек имел в виду что фильтр должен быть с одно стороны черный с другой чистый , а если он с двух сторон черный значит он не работает. Реальных плюсов нет у этой системы, я уже писал что первый плюс чисто эстетический... мне вот больше нравится фильтры разных...

это как сделаешь..у меня даже не сапливит ни капли.

А в чем раздница? Я так понимаю либо наездник либо водитель должен просто ехать и его не волнует что с двиглом происходит и как он вобще едит, правильно? если да то я не отношу себя к таким. Двигло разбирал, правдо не совсем сам, а с человеком который в этом разбирается, у меня опыта пока мало...

Цвет масла только по щупу можно посматреть(не сливая), тоесть оно должно быть такова цвета, что изменение должно быть заметно даже по той капельке, что на щупу. На моей волжанке масло становится черным через 1000 км, причем таким что его поменять хочется(мне так кажется что это в следствии...

Вчера не рискнул, сеня собирусь наверно делать...

Народ! подскажите сколько примерно может занять времени снятие торпеды и доведение до ума воздуховодов, а то дует фигово очень, а завтра машина нужна, вот думаю успею сделать или нет..

это такое писпособление для выкручивания обломившихся болтов шпилек и тд... вот ТУТ почитай, у меня када похожия ситуёвина была там все написал, на второй странице описал как чего делал.

это не факт..и вобще зависит от двигла и в каком он состоянии, у меня отец на хёндае ездит уже 6 штук откатал масло цвет не поменяло.... Кстати о минусах переходника: у меня фильтр стоит дыркой вниз(по идее у всех так стоит), так вот када масло слил в фильтре оно всеравно остается..и когда его...

на мой взляд бесполезная деталь обсолютно! моей машине можно сказать уже 10 лет около 300т\км и все это время она без этого радиатора, и в Москве в пробках стояли и в Крым ездили... нечего небыло.

стоимость фильтра под переходник мексимум 100р ет если выпендриццо сильна...а так ставь не пожалеешь... у меня вот стоит тоже..некаковой замороки....

вытаскивать обломанный болт и прикручивать новый однозначно=) прежде чем высверливать попробуй экстрактор использовать, дырку в болте меньшего диаметра сверлишь, вкручиваешь экстрактор и выкручиваешь остаток болта... только будь осторожен резкой силы када выкручивать будешь не применяй если...

эт кто те такое сказал? ставь на 82 градуса! ну или на 87.....