Результаты поиска

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. var_slayer, ну, коли так, то странно, что в НиНо нет таких БК...

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. У меня мультик 50gpl, поддерживает кучу протоколов, в тч для волгодонса е2 и е3. Протокол на е3 называется то ли мик11, то ли мик11е3 или типа того - не помню уже, а протокол для волгодонса с мотороллой называется ГАЗ-Крайслер.

Хм... Небольшая экономия..

Я об этом и писал в самом начале - какое то время эбу будет привыкать к новому количеству воздуха - обороты поплавают. Эксперементировать не хочу, но кажется, если слетит та трубка, то в какое то время можно обратить внимание на отличное от нормального поведение машины. Только надо чувствовать...

Re: Как определять коды ошибок на Крайслере самому. Как раз это стало одним из моих мотивов установки БК. Добавлено через 24 секунды Счастье в неведении?:)

Какой стук? Одиночный/нет, сильный/нет и тд?

Хз, но фильтр снимать не хоцца :haha:.

А где бы посмотреть на это чудо? Просто ни разу не видел. Я так понял, что этот клапан имеет отношение к трубке, которая, да, после дросселя (выход системы вентиляции), и которая у меня слетела - обороты скакнули сильно А я говорю, про другую трубку - которая, как я понял, отбирает часть...

Ну если в корпусе воздушного фильтра появилась лишняя дырка, то в ДУ уже пойдёт больше воздуха, не так ли? Т.е. при одном и том же угле открытия ДЗ двиг может засосать больше воздуха. Добавлено через 1 минуту 18 секунд Трубка разве от трения об капот слетает?

На когда ты приоткроешь её, то пойдёт воздуха больше, чем ожидает эбу. Я так это себе представляю.

Ага, только пыль сосать будет... Кстати сказать, чисто теоретически, обороты хх должны какое то время поплавать всё таки - пока ЭБУ не привыкнет к новому кол-ву воздуха. Да и на газ машина, наверное по-другому реагировать должна.

Трубка для которой нужны хомуты (которая через клапан) - это та что на впускной коллектор идёт?? И почему на другую трубку ничего не нужно? Добавлено через 1 минуту 5 секунд А если разбирать придётся (например для промывки), что как эти трубки сдирать?:) Добавлено через 51 секунду...

Трубки вентиляции картера протирает утеплителем капота??? Добавлено через 5 минут 55 секунд Сколько хомутов, кстати, надо?? Я так бегло глянул - та трубка, что слетеля у меня с впускного, другим концом вроде чем то хитрым закреплена (мож так просто в темноте показалось)? И ещё там одна трубка...

Незакреплённая медная трубка может проскочить дальше...

Короче ехал, газанул немного, после чего хх стал под 3000. Остановился посмотрел - оказалось, что слетела трубка вентиляции картера со впускного коллектора - вот и сосало избыток воздуха. Одел её назад и поехал дальше. Вопрос в следующем - оделась она как то достаточно легко. Может туда хомутик...

Я держу уровень не выше середины между мин и макс. Раз в 2000 проверяю и доливаю. Т.е. середина, это моя норма:). Кстати сказать, при замене масла, надо наливать новое масло по максимуму, т.к. если после этого дать двс немного поработать, а потом дать машине отстояться (хоть несколько суток) -...

Насколько помню сервисную книжку про волгу - нет там такой операции. Промывка системы вентиляции только раз в 30 или 40 тыс км. Добавлено через 53 секунды Ну вот я и говорю, что пробки то наши покруче ваших :). Примерно литр ушёл на 10 тыс км.

Ну допустим, и чего? Не думаешь ли ты, что у тебя на 10 тыс топлива больше уходит чем у меня?

Имхо расход великоват, но не смертелен. У меня на 10тыс уходит примерно литр - хотя часто выше 3000 и выше 4000 кручу. Возможно с пробегом расход возрастает (у меня он не большой), и от марки масла зависит.

Да, написано просто "между". Стало быть, раз нет уточнений, по середине - это кагбэ оптимально (что собственно и подсказывают товарищам их моторы). Но самое главное, что ребята говорили, что льют на максимум. А вот уже "уровень на максимуме" и "между минимумом и максимумом" - это, согласитесь...

Ребята, вообще то, насклоько помню, в РЭ на машину сказано, что уровень масла на холодном ДВС должен быть посередине между мин и макс.

Видимо из чего то интересного был сделан :)

Сам по себе почернел!:haha:

Видимо он не засрался, а обосрался))))) Разницу чувствуете?))

Ясен пень. А когда то с каменным топором на охоту ходили... Смысл в том, что не надо на этом экономить, и всё делать вовремя - и машина отплатит взаимностью. Поставил сегодня. 750р. Специально попросил TSN - просто оба фильтра покрутить, посмотреть. На взгляд несказать, что тсн чем то явно...