Результаты поиска

Если там в обеднённой смеси при пуске дело, то как тут поможет сушка свечей? Или это "та последняя капля"?? Про зазор хотел ещё спросить. Какой минимальный зазор надо ставить, чтоб в мощности не потерять???

Т.е. это не те трубки, которые мы видим у горловины?

Ну замечательно, а на адсорбер то какой всё таки шланг идёт и откуда?:)

var_slayer, ты не сам бак ставил чтоли? И насчёт гравитационного клапана - я мож чего не углядел, но показалось, что этот шланг приходит на этот клапан, и всё так и на лонжероне у рессоры и заканчивается, хотя по схемам после этого клапана должна идти трубка на адсорбер...

var_slayer, наконец то кто то там пощупал лично, а не по схемам... Я просто тут давеча интересовался что там к чему, вот тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=70694 Хотя я так понимаю, у тебя Е2, так что могут быть различия, но всё же, отпишись плиз про то какие трубки куда идут, откуда...

Да ничего страшного - по своему опыту скажу, что система даёт "усушку и утруску". Вроде всё протянул "по кругу", но через полгода-год тянешь ещё раз "злачные места" (в моём случае, это тройник помнпы, тройник под геной, отводящий от радиатора патрубок)

Я просто моделирую ситуЯция - одно дело ты с своём гараже и охота заморочится.... Другое дело ты ночью, в лесу, и идёт снег с дождём, а у тебя в салоне жена и ребёнок маленький... - тут не до экспериментов имхо... Насчёт хомутов, интересная идея - вот только где найти такие масенькие хомуты...

Это вы про провода говорите. А там ещё надо как то греть (напаивать) подающую трубку, по которой бензин из самого насоса будет идти на подающий штуцер модуля. Народ помнится что то про строительный фен говорил. По мне имхо это всё таки не совсем надёжно...

Не обращал внимания ни на что кроме этого номера. Кстати, однажды чуть газелевский аналогичный не продали - благо знал чётко свой номер, а не "бренд". У газелевского номер похож, только какая то цифра больше. Ну и сам он больше.:)

Buribo, задрав покрытие в багажнике, сними чёрную крышку. Под ней верхушка бензонасоса. На ней написан его номер. Обычно это Э04..... или реже 9П2....

Это кто? Мож 3102?

Buribo, компрессию померяй.

Пощупал с пристрастием это дело. Как я понял из фото - в блок тройник входит противоположным соском от маленького соска, т.е. этот сосок смотрит в сторону движения машины. Пощупал, а там вроде всё таки сухо, а влажно у большого соска. Подтянул оны хомутик, будем поглядать.

Royal257, а это резиновое кольцо часто выходит из строя? Или может не оно, а хомуты опять подтянуть нужно?

Товарищи, подскажите, какие шплинты идут на заглушки (которые под пассатижи сделаны) и пальцы??? Помнится делал отдельную тему, а её снесли . Под заглушки 3.2х36 типа было????

Royal257, про клапан в крышке я вкурсе (писал выше). Просто подумалось, что клапан в крышке расчитан на некое пограничное рабочее давление, а штатно давление в системе меньше, чем нужно для продавливания этого клапана. И давления с бОльшим кол-вом антифриза может больше, чем с меньшим кол-вом...

И ещё вопросик - если, допустим, антифриза чуток перелил, то давление в системе будет больше, чем если чуток не долил?

Офигеть! Просто вставляется на трение, не вкручивается и ни чем не прижимается? Офигеть, во крайслер!!!! И если он мокреет не по причинам трещин, незатянутых хомутов на двух его сосках и тд - то почему? Из-за плохого его резинового кольца?

Да вроде нет - клапанок на крышке РБ частенько пальчиком тренерую. Ну это замечательно, резиновое кольцо играет роль уплотнителя, а прижимается это всё (тройник к помпе) для обемпечения герметичности чем??? Или эта резинка такая волшебная - вставил одно в другое и забыл?

Сейчас... Может попробовать хомуты на его патрубках подтянуть, хотя я их уже не раз подтягивал... Но как практика показывает, они дают "усушку и утруску"... Добавлено через 2 минуты 45 секунд Стесняюсь спросить, а чем обеспечивается герметичность соединения между этим тройником и блоком...

Товарищи, подскажите, какие шплинты идут на заглушки (которые под пассатижи сделаны) и пальцы??? Помнится делал отдельную тему, а её снесли :(. Под заглушки 3.2х36 типа было????

Ну замечательно. Я помнится спрашивал уже - если мокреет этот тройник у блока (тройник помпы как я понимаю) его можно к блоку подтянуть? Даст ли это что нить? Он же вроде одним болтом крепится. Опять таки как тянуть - он же пластиковый???

А что с этим делать? Вроде где то писали, но не могу найти :(. Мне кажется там у меня мокреет хорошенько.

Баржа_068, и свечи нжк не жалуют особо... И насчёт не понятно, что значит "подозрение"? Они давление мерили прежде чем всё это менять?

У меня это как бы ни сразу проявилось. Мож от того, что я её тогда так не шпорил - не закладывал виражи..