Результаты поиска

Реле бензонасоса. Ещё там должно быть главное реле по идее (точно не помню схему Е3). Дело в том, что там ещё куча релюшек. Помнится я пытался на форуме пробить тему, какое именно реле, например, эбн - чёткого ответа так и не получил.:(

Равно как и штатной сигналки :).

Умеет, только с двс змз:).

У него походу пара балонов с закисью азота стоит)))

Вообще то наверное должен быть? Добавлено через 44 секунды Может вам его обрезали, когда делали "программно evro2"?

Каким образом отмокает, если там горит всё. Горит всё дерьмо, которое из форсунок сливается. А чтоб штатный нагар из горшков удалить - надо просраццо машине иногда давать.

Чёто ниразу отзыва о прошивке не учитал там. Чел пишет, что приехал к другому челу, который занимается прошивками мотов тчк Результатом доволен тчк. Далее обясняется что делали - просто устранили неисправность из-за которой не работала первая форсунка. Понятное дело, что двиг стал намного лучше...

Замечательно. А, то что это дерьмо всё и в горшки попадает ничего?

Конечно, только в данном случае по времени примерно столько же получилось бы. Да и, если честно, не хотелось ничего лишнего трогать...

Ну мне и одного снятого проводка хватило для удобства :). Ещё и не в такие места добирались!:)

zhekh, интересно, а зачем масло при смене фильтра должно быть нагретым?

полковник2, ёрничиние про "написано-в-книге" здесь неуместно. Написано одно, а по факту - другое, вам ли этого не знать? Например про выжим сцепления при заводке волгодонса с одним кольцом. Да и в той же камасутре, навскидку, говорят снять поддон под двс для замены масла, хотя он там ну никак не...

Ну тогда по идее должна быть ошибка "бедная смесь". Кстати, подскажите как грамотно промыть форсунки в "домашних условиях"?

rem, у меня тоже после сервисов лужи были. И чего? Пока сам хомуты не протянешь, так и будет течь. Недавно лужицу заметил (год всё ровно было, в тч зимой). Ну и что? Пальпация "проблемных" мест, протяжка 3-х хомутов - 20 мин с облизыванием. Хотя текло походу из одного хомута - маленький шланг от...

Ага. Особенно тот который у педали сцепления нужен для акпп)))) Блин, как на самом деле то? Нужны они или нет для волгодонса е3. И если да, то зачем?

У меня вот такой вопрос. В камасутре сказано, что при замене фильтра (железный бачёк), необходимо прокачивать систему. Так ли это или нет?

Это понятно, только какие ещё другие причины пропуска рх? Если топливопадача (форсунка например), то и шут с ней - топливо не подаёт, оно и в кат не попадёт. Компрессия? Это может быть, но на современных двс это маловероятно или я ошибаюсь?

Интересно, зачем?:) И интересно, какой ресурс у этих концевиков?

Извиняюсь за офф. А почему потребовалось менять клапана?

Либо только пропуск зажигания, либо только пропуск рх - иот это я и пытаюсь выяснить. Совершенно верно. Если блок под ошибкой "Pxyz" понимает пропуск искрообразования, то для устранения оной неисправности надо рыть только в системе зажигания. Если блок под этим кодом понимает пропуск рх...

Это фигня - это у всех так. Обычно проявляется в дождливую/снежную и холодную погоду, когда тащищься на оборотах, близким к холостым. Там типа этот датчик (2-ой ДК, что после ката) замерзает и получается эта ошибка. Просто сбросить её с БК и ездить дальше.

Re: Ответ: Мозги Крайслер А можно по подробнее про эти концевики? Где они и для чего они???

Я же уже писал выше - пропуски искрообразования в цилиндре №... Добавлено через 3 минуты 44 секунды Пропуск воспламенения - это и есть пропуск рабочего хода :). Т.е. когда "не воспламенилось",- а это может быть по ряду причин: - пропуски зажигания - топливоподача (форсунки в первую...

Не скажу точно - может по отсутствию кратковременного падения напряжения... Добавлено через 41 секунду Да нет, долгая история - а с машиной нормально всё.

Заморочился я - взглянул новым взглядом на "старое" ещё раз.... Для начала немного теории: пропуски зажигания - это когда нет искры. Основные причины - свечи, провода, катушка. пропуски воспламенения - это когда нет рабочего хода в цилиндре. Основны причины - описаные выше + топливоподача...