Результаты поиска

Менял правую тягу. В магазине дали со словами - короткая. При разборке выяснилось, что длинная. :( Но это мелочь. Левую тягу тоже надо было менять, шарнир в ней свободно двигался. Сняли и выпали в осадок! Там оказалась короткая, вкручена в трубку на полтора см. Вот и вопросы. Какие...

У меня обнаружилось когда выпал. :D

Двигатель.

Казалось, что стук сзади. Но. Вчера машина пошла зигзагом как при пробитом колесе. Остановился, осмотрел. Переднее правое поперёк дороги. Разъединилась тяга. Самопроизвольно открутилась гайка хомутика на трубке. Стук появлялся при движении задним ходом на развороте. Тяга уже давно...

@Pan4er, сгорают внутренности или начинается с контактов?

АЗС одна?

Продать.

Надо полагать, 3110, старая схема без разгрузочных реле. Неисправность в реле света. Коробушка 6х7 см, внутри всякая электроника, две релюшки. На 31105 проще. Подрулевой включает обычное реле, отдельно на дальний и ближний.

Сейчас есть в продаже школьные ТВ-7. Но. Если есть знакомство на производстве шестерёнок. У него диапазон скоростей мал.

На реле указывается количество и мощность ламп. Подбирать надо по этому параметру.

Пенка фольгированная.

В ПДД написано. Водитель со второстепенной дороги обязан уступить движущемуся по главной НЕЗАВИСИМО от траектории движения. Хоть кренделябры выписывает на перекрёстке. Если въехал по главной, то пока не освободит перекрёсток.

Жёлтый не оценил скорость оранжевого. Если у него была скорость больше, жёлтому надо бы пропустить. Я обычно так делаю. С учётом медленного разгона Волги.

Если параллельно оборотам колеса, то смотреть колёса. Однозначно.

На корпусе стрелка, указывает направление потока воздуха. Если наоборот, то будет постоянно глохнуть при сбросе оборотов.

Проверить на переключателе выход 53 и 53b. Если в положении первая скорость есть + на одном из них (не в курсе, какой 1, какой 2), то смотреть контакты, провод. Если приходит + на двигатель (контакт 6 и 5), то внутри двигателя. Щётка может зависнуть.

Если лонжероны на месте, то восстановить можно.

Реле и провода там достаточно мощные, а вот разъём ни в дугу. Возможно из-за искрения в разъёме не хватало напруги для вентилятора.

И без изменения в схемах всякое бывает. Вчера отключился бензонасос. Во время поездки. Заменил реле - 0. Кинул провод под сиденье - 0. Машина стояла так, что можно было заглянуть и дотянуться. Пошевелил провод. Заработало! Окислился контакт на бензонасосе.

Чихать на неё.

Аварийка работает?

При такой горловине можно бы и быстрее наливать. И даже без трубки для воздуха. А вот сплющивание трубы возле бака очень мешает. Сечение вдвое уменьшили.

Почти всегда. Но у меня в горловине металлическая мочалка для посуды. ЗЫ На АЗС со старыми колонками и малой подачей нормально. Я не знаю, какой "умник" сплющил трубу у входа в бак.

Меня больше заботит задний мост. С коробкой проще.

На днях менял масло на СТО Шелл. Набулькали синтетику "масло трансмиссионное repsol cartago fe ld 75w90". Потом дома посмотрел, оно 4/5. Пойдёт или поменять? Вообще хвалят, но на Волге гипоидная передача.