Результаты поиска

6CW и перпендикулярно написано 62.

И в чем же разница в маховиках? Они, вроде, все одинаковые. И как это не совпали по диаметру? Уж он-то точно один у всех маховиков.

Было такое. на холостых глохла а потом легко заводилась. Съездил на диагностику, поменяли ДПДЗ, все отрегулировали и машина поехала. Недавно опять началось. Решилось обнулением мозгов.

Да, я снимал крафт с 402-го. Ща его на 406-й ставлю. Так что крутите.

Все от состояния зависит. По поводу двигателя не знаю, а за железо свою копеечку получишь. Вот нашел _http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_zmz_401_228390988

Не. Не подойдет. там диаметр и разболтовка разная.

Шильдик перекинуть можно. Вроде все.

"ГУР не отрабатывает левый поворот"

Ну так это же все на глаз. Хотя могу и ошибаться.

С ГТЦ я поторопился. Она может и не пережата, просто забило ее чем-то, гнить начала.

Ну если все поменяно и прокачано, остается только ГТЦ. Ну или с трубкой на левое колесо что-то. Может пережата где.

В общем ситуация такая. Все работало более или менее нормально. Потом поменял ДПДЗ паралельно случайно замкнул клеммы на стартере. обороты упали до нуля, машина глохнет. Потом заправился (ТНК), так она еще на ходу дергаться стала. Поменял ДПДЗ на новый и ничего. Что делать? При заводе машина не...

Ни в коем случае эту дрянь не лейте. Потом хуже будет. Устраните неисправность сразу.

Поздравляю. То есть все эти звуки и тяжелый руль только из-за насоса? А на старые кронштейны он встанет?

В прошлом году брал на передний контур медные трубки в газ детали машин.

Задний контур: 1) от тройника к левому заднему цилиндру - 320мм. 2) от тройника к правому заднему цилиндру - 1305мм. 3) от регулятора давления к шлангу заднего тормоза - 390мм. 4) от соединительной муфты к регулятору давления - 2055мм. 5) от соединительной муфты до ГТЦ - 1305мм. передний...

Ключ поворачиваю - щелчок и все. Думал аккум сдох, приношу домой 12,43 показывает. В гараже ребята сказали массы нет, но я вчера лазил под нее провода на месте. Это происходит уже не первый раз. Бывает стоит неделю и потом с пол оборота заводится, а тут ночь постояла. Аккумулятору год. Может...

А для меня самый оптимальный вариант для волги - 3S-FE. Простой, кушает мало, довольно резвый и налог со страховкой не такие дорогие. Была виста в свое время.

Ну и что? Было у меня такое. Тоже все менял. через 1500 прошло. Детали должны приработаться.

Движок после кап ремонта нужно сначала обкатать, потом выставить заново клапана и карб. И вот если после этого ничего не измениться - искать причину.

Я вместо аварийки вкорячил, а ее перенес под подлокотник. Мне так удобнее.

Бензонасос всегда должен быть с бензином. На сухую ездить нельзя.

Решетку под динамики покупал в "ГАЗ детали машин", центральная вставка тоже там была. На остальное просто внимания не обращал. Ну и на разборах, конечно.

Купил сегодня новую банку - дырок нет. Снял свою - две дырки. Может производители разные?

Во че нашел.