Результаты поиска

скорей всего это посадочное место штатного механического насоса

опять же ИМХО у людей малоразбирающихся в электронике не стоит цель запихнуть регулятор в "игольное ушко", а собрать самому(с помощью олгазовцев конечно) рабочую схему, пусть даже размером с двигатель этого самого отопителя!

ИМХО. - сложновата по сравнению с регулятором на биполярниках для повторения малоразбирающимися людьми

вещь конечно хорошая, но вот про свалку это вы немного погорячились две недели как ищу подобный агрегат(отопитель салона от ЗАЗ 968) даже объяву подал, вобщем цены от 3 тыров у барыги какого-то, до и это по ходу средняя цена в 1,5 тыра(2 товарища предлогали), витоге нашёл этого зверька за 700...

вобщем выяснил... сделал "звонок другу" здесь получается ни я не прав, ни тов. NNZMihan на практике никакого преимущества от параллельного соединения не получил, так как это работает только если диоды идеальные, а так всё равно какой-то из них откроется раньше и весь ток через него попрёт...

можно вот так:

Re: Двигатель отопителя погуще, чтоб она(смазка) сразу из втулок не вытекла и от неё толк был ну допустим Я использую зимой именно 15W40 и что?

вот готовая схема из поста №16: лампочка включается замыканием выхода W на минус(масса, корпус) и горит пока W замкнут, при размыкании выхода W и корпуса лапа продолжает гореть 10 секунд, затем гаснет в течении 3-х секунд

по ходу пьесы девайс из 16го поста надо подключать непосредственно к лампочке

ещё раз: схема плавного ВЫКЛЮЧЕНИЯ света... т.е как дверь откроешь свет сразу включается, дверь закроешь а свет ещё некоторое время горит(зависит от ёмкости конденсатора) а затем плавно гаснет.

всё-бы хорошо, только чтоб диоды выдерживали больший ток их надо ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО а не параллельно включать!

если вариатор не устраивает то сделай зажигание с 131-ым коммутатором по схеме:

времени не было по радиомагазам бегать, чё было в кладовке, подходящей проводимости, то и впаял........ да и 2N3055 я знаю только в корпусе ТО-3, а вот 2N3055 в корпусе КТ-28, ТО-220 чёто в жизни не видал (их не существует!)

Re: Выбор антифриза? если кому интересно про антифризы читаем тут: _ttp://www.azlk-team.ru/forum/viewtopic.php?t=17904

с комутатором 13.3734 вариатор обязателен, а с комутатором 131.3734 он не нужен почитай здесь_ttp://www.uazbuka.ru/cmp_13-131.htm

ставить сюда(смотри картинку)

BC3381 - КТ 3107 2N3055 - КТ 812А

вот схема плавного ВЫКЛЮЧЕНИЯ света: ставится параллельно дверному концевику кондёр =47микрофарад время гашения ~2-3сек

помойму такие диоды в блоках питания для компов есть они в корпусе ТО-220 (S15C40C,FMPG2F,FMP2FU)

регулятор работает- мне этого хватает падение на выходе 0,5 вольта так что не надо мне про 10в...... да и пофиг какие детали, работать будит хоть на деталях 60-х годов

сделал регулятор: проверял на разных моторчиках на тазовском от класики кулер даже не включается на волговских 40 и 60 ватт греется но не так чтоб уж очень на зубильном надо-б радиатор для транзюка побольше площадью, но в проинципе и так работала