Результаты поиска

Вот тут Вы глубоко ошибаетесь. Но если покупать "Ракету" действительно производства ЛюксСервис, то можно быть уверенным, что хот он и сделан в Китае, но под контролем. Мало того они имеют на него патент. Все остальные сделано в Китае не понятно кем. Если обратили внимание натяжители типа КЕНО...

????????? Как коленвал с ЗМЗ 402 не может подойти на двигатель ЗМЗ 402??????????? В чём конкретно сомнения?

R_o_m_a_N, А ты уверен, что в деталях ГАЗ поршневая настоящая? Сам ГАЗ с Костромой не работает. Магазину ГАЗу не принадлежат и не подчиняются. Что хозяин магазина закупил неизвестно где, то и продаёт.

Кострома тоже в Китай подалась, а на свободные деньги прикупила в прошлом году Конотоп и Автрамат, что бы бизнес делать не мешали. Так что забудьте теперь о харьковских поршнях и канотопской гильзе. Поднебесная рулит.

Re: ГРМ разбило Для этого и ставят гидравлический натяжитель. В переходном положении плунжера натяжение цепи при работе двигателя происходит за счёт давления масла в натяжителе. Есть такие комплекты, там рычаг со звездой поменьше будет чем под цепи 72/92. Промвал выставлял по меткам во время...

Re: ГРМ разбило Для этого и ставят гидравлический натяжитель. В переходном положении плунжера натяжение цепи при работе двигателя происходит за счёт давления масла в натяжителе. Есть такие комплекты, там рычаг со звездой поменьше будет чем под цепи 72/92. Промвал выставлял по меткам во время...

Re: Плавает давление масла Куда он перепускает раньше чем надо? Натяжитель здесь ни причём. Проверь привод маслонасоса и сам маслонасос.

В ДМ ГАЗ поищите. Они вроде механический натяжитель типа Родоса продавать начали. Только он хлипкий какой-то.

На заводе шатунные болты сажают на анаэробный клей-герметик УНИГЕРМ-9 (синий). К сожалению в продаже я его не видел, поэтому наверно можно воспользоваться советом Maximko. Для менее ответственных соединений используется УНИГЕРМ-6 (красный)

Re: Бензин в двигателе. В карбюратор попадает дополнительный воздух,вот обороты и нормализуются. Скорее всего богатая смесь. Не исключено что часть не сгоревшего бензина стекает в поддон.

Черный дым из глушителя указывает на то что смесь богатая. Бензин не успевает сгорать и вылетает в коллектор в виде сажи. Одной из причин конечно может забитый фильтр, но это проверить очень легко завести мотор и снять крышку фильтра, заодно проверить на закрыта ли воздушная заслонка. Цвет...

Более того, в России нет производства гидромеханических натяжителей. В Яославле, Курске и Гаврилов ЯМ производство давно прекращено благодаря наследникам великого МАОВ. Всякие ЛюксСервисы, ГОНы, БОНы, КЕНО это Китай. Ненавистный Вам Двойной ресурс это Китай. Но 250 р. то всё равно китай это...

Предложенный способ это ФОЛ ПОСЛЕДНЕЙ НАДЕЖДЫ не для ежедневного использования. Пользоваться им надо очень аккуратно. Неисправность натяжения верхней цепи ещё можно увидеть сняв крышку распредвалов, с нижней цепью всё сложнее. Хотя из моей практики нижний болт натяжителя обрывало в десятки раз...

Поделись информацией, что стояло и что поставил

Насколько я знаю ГАЗ давно не продаёт кому попало шасси. Всё что устанавливается на шасси ГАЗом контролируется и возвращается на ГАЗ и продаётся через дилеров. Если кто ставит другой двигатель, то только тот что одобрен ГАЗом, а 409 как уже было сказано ГАЗом не одобрен. Более того нет...

Проверить можно. Ослаб крышку натяжителя на 1-2 нитки, не более. Крышка должна приподняться и слегка пружинить. Больше не отворачивай, т.к. если натяжитель рабочий, то его плунжер может перескочить в соседнюю канавку и когда завернёшь снова крышку может произойти перенатяг цепи. Если крышка...

Извиняюсь не корректно выразился. Конечно ось поршневого пальца смещена соответственно тоже на 4 мм. Из-за этого и не доходит 409 поршень до ВМТ в 405 двигателе. Цепи не признаки отличия 405 от 409. 409 никогда ГАЗом на ГАЗель серийно не ставился. У ЗМЗ нет даже такой модификации. ЗМЗ Была...

На ГАЗЕЛЬ 409 мотор (2,7 л) не ставили. Максимум 405 (2,5л) остальное всё самодельщина. 409 мотор имеет радиус кривошипа коленвала 47 мм. 405 радиус кривошипа 43 мм. Соответственно поршень 409-й короче 405-го.

После таких слов ищи новый сервис. Как вообще все эти предположения могут быть связаны с разными бензинами?

Если уж такое делать, то нужно было вместе с гильзами менять. Абсолютно не вижу смысла замены одних поршней тем более б/у. Экономия? Как бы она боком не вышла. К данному случаю это отношение не имеет т.к. коленвал должен вращаться. Это проявиться когда двигатель заведёшь? Неизвестно какой группы...

Значит не вылечили! Зачем две? Где-то идёт подсос воздуха. Проверь какой цилиндр не работает на малых оборотах. Если первый, то проверь штуцер и шланг к вакуумному усилителю.

Причина не в работе под нагрузкой, а то что в горку долго въезжаешь, половина уровня масла, ну и конечно пробег 240 тыс. Стук толкателей в данном случае это сигнал, что пора бы и мотором заняться, не ровен час, на следующей горке стук коренных вкладышей услышишь.

Что не так? Поясните глупому?

На 406 специально чтобы клапана не гнулись в поршнях сделана выемка.

Если снимешь головку то прежде чем вращать двигатель застопори гильзы,а то поднимутся, грязь попадет под уплотнительные медные кольца, а это устраняется только снятием поршневой и заменой колец (уплотнительных, а не поршневых), но если к этому идёт, то тогда вообще лучше заменить ржавую гильзу...