Результаты поиска

Не надо ставить нештатные детали. В мануале написано термостат такой то, датчик включения вентилятора такой то. Поставь и отпишись. И проверено на 100% перенос датчика включения вентилятора в верхний патрубок не дает никакого практического эффекта.

Я опять повторюсь, но норма для 406 это 85-105 градусов. Все родные датчики рассчитаны на неё. Добавлено через 1 минуту 26 секунд Да не греется он)))

Не надо, купи новый, но посмотри в мануале какой стоит с завода. Это не пустые слова. С копейки жигулей подойдет по размеру, но не по режиму температур.

Вент работает не на скорости и нагрузке, а когда реле включится, а реле включится когда датчик в радиаторе сработает. Всегда говорил что 406 мотор прост как валенок.

Тут такая лотерея, никак не угадаешь. У меня мой пыжик тоже вентилятором гудит постоянно. Все таки как ни крути, а жарковато на улице. Добавлено через 3 минуты 17 секунд Закономерно.

Я так не экспериментировал, но повторюсь никаких подводных камней здесь нет. Если все в порядке выше 105 не нагреется, а дальше пар из под капота. Проверено лично.

А какая разница? При проверке ож начнет по другому плавать? Прежде чем давать такие советы смотрите схему системы охлаждения.

А как проверял то? Это только в лаборатории.

А вот при этом начинается черная копоть из выхлопной трубы. Добавлено через 1 минуту 9 секунд И в случае с 406 мотором мало влияет на температуру охладающей жидкости.

С одной стороны это правильно, хорошо и нужно, но качество наших реле нестабильно и тут может поджидать главный сюрприз- реле залипнет, а дальше как повезет.

Жду не дождусь когда переведутся такие советы. Термостат можно было убрать на моторах 408 москвича, 24Д и иже с ними. Там был родной термостат с одним клапаном. Даже на 402 этого делать категорически нельзя, но у нас же все закоренелые шофера...

За такие деньги с рыжиками я бы не посоветовал. Тем более машина казенная, её никто беречь не будет, а водителю начальника гибдд чем новее тем лучше.

В магазине запчастей ГАЗ новое не значит работающее, какая помпа? Кто производитель?

Если все проверено и не вызывает нареканий то я бы стал грешить на помпу. При внешнем лоске она может плохо качать.

Не надо паники, это НОРМАЛЬНАЯ температура двигателя, почитайте книжку там про это написано. Мало того 406 двигатель на 100 работает лучше чем на 85. Если работает вентилятор и не горит красная лампочка то все в порядке. К тому же на улице сейчас жарко.

Какая ГАЗель? сколько лет? почему не в армии?

Отбалансировать можно и квадратное колесо, но разбивать ходовую оно будет так же как и не отбалансированное.

Странно что со шпатлевкой заморочились, дорого это. Обычно газету поплюют, прилепят и покрасят. Капремонт кузова)))

В салоне перекупы ничего до ума доводить не будут, купил за 10, продал за 50, любую байку расскажут.

А мне за так отдали, с реальным пробегом и историей без намека на ржавчину и кузовной ремонт. Даже газель после капиталки 402 юзал, таких как под клапанной крышкой не было.

Вот Вам и капиталка)))

Я сам лично 402 движок разбирал на 80 тыс. пробега, масло м 8, намного красивее было.

На фотках капиталкой и не пахнет, и диагноз по фото не айс будет, надо промерять живьем.

А я вот никак в толк не возьму, зачем в такой ситуации топикстартеру выгораживаться, неправ на 150%, так хоть джипа по осаго починят, а если оба виноваты никому ни гроша. За ремонт волги по осаго даже при полной невиновности со страховой не стрясешь, я бы даже не упирался.

Да и каркасные не всегда справляются.