Результаты поиска

Re: Постепенное включение электровентиллятора ИМХО! Учитывая условия эксплуатации(моторный отсек, повышенные вибрации), так как на фото- очень опасное расположение,- сильноточная неизолированная цепь, слетит и кз гарантирован. Лучше пусть это будут добавочные резисторы 14.3729, 1402.3729 или...

Опаньки, напугал человека, предыдущий оратор конечно прав, за ночь не разъест. Надо подождать где-то месяц.

После кислоты, что на фотке, рекомендую опустить паяное место в тёплую воду с содой, если этого Не сделать- неиспарившееся остатки кислоты сожрут окружающую медяшку очень быстро,- хотите, можете проверить.

Re: при выключ. зажигании продолжает гореть лампа информирующая о включенном зажигании на щитке приб На самом деле приборка эта от 3102, потом стали ставить и на 2410. Он называется контактор КТ-125. Его ставили на членовоз, т.к могли присутствовать мощные потребители в виде радиостанции и...

Всё работает, на схеме не просто так показометр нарисован, если датчик без него подсоединять, то схема действительно не фурычит, я сам на эти грабли наступал, если хотите, можете вместо показометра поставить резистор 220-240 Ом мощностью 1 ватт. Тестовую версию я вообще, ради прикола, на древних...

Если интересно, возьми обмерь рулеткой, фару от 3110 можно в любом магазине газовских запчастей попросить чтоб снять размеры. От мерина, как я понял на разборе продают, так там и подавно в руках можно повертеть, за одно и измеришь.

схема со старым 13-ым мутатором и вариатором, так на всякий случай

судя по всему как есть оно корректно работать не будит, так что переделывать так и так, а заведётся потом или нет, зависит только от кривизны рук :)

судя по фотке, у тя там полный колхозинг, в вариаторе почему-то только один резистор подключен, сдаётся мне, пока не приведёшь всё в соответствие нормальной схеме зажигания, вряд-ли разберёшься Добавлено через 1 минуту 51 секунду катуха у него вроде соответствует, а вот с подключением похоже...

Дык вариатор у тебя подключен, или как? схема зажигания с 131-ым иже 90.чё-то там комутатором

Чёрный провод от трамблёра к коммутатору проверь.

Посмотреть тестером, не остаётся-ли +12 вольт на катушке и системе зажигания, при выключении замка зажигания. Если с напругой норма, то смотрим коммутатор, если остаётся после выключения, тогда смотрим замок зажигания. Ещё не плохо-бы сопоставить с заводской электросхемой правильность поключения...

Если механическую крыльчатку снять, то такой встанет нормально: вроде от газели он. Если нет масляного радиатора, на его кронштейны ставится кожух вентилятора 3110-1309009,туда ставят зубильный электровентилятор, при этом механический можно оставить. В обеих случаях нужен тройник с датчиком...

+100, согласен!

Дык я и написал "проверенно", это означает, что при этих сочетаниях система зажигания будит НОРМАЛЬНО функционировать. Я ж не писал, мол завод-изготовитель и главный инженер рекомендуют то-то, то-то, просто ваше авто поедет, и ни катушка, ни мутатор не взорвуться.

Частично верно, конечно нет - если катуха сухая, а вот если заполнена маслом, тогда легко может "булькать". Зубильные катушки бывают и те и те, волговские под 402-ой как правило маслонаполненные(Б 116, Б 114) Из того, что проверенно: К коммутаторам 131.3747, 90.3747 подходят: родная Б 116...

напряжение не пробовали померить, да и массу неплохо-бы проверить

Re: Постепенное включение электровентиллятора здрасте приехали по этому мылу ]turmalinnn@yandex.ru[ я неделю назад узнавал, цены не изменились, заказы принимают- не вопрос, высылают почтой.

Re: Постепенное включение электровентиллятора почитай здесь:_http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerch-7.html может такой тебя устроит

R2-настройка температуры включения вентилятора(47...110кОм) R4-настройка гистерезиса(задержки выключения)=(8...16кОм)