Результаты поиска

еще раз - есть змз402. как с помощью повышения оборотов на хх - повысить экономичность ?

Sergej K, в каком месте оптимум ? уверен что производитель задал обороты на хх именно с точки зрения оптимума по расходу с учетом имеющихся фаз грм. короче говоря - берем мою машинку. повышаем обороты хх до 800-900-1000, и обедняем смесь насколько это возможно. думаете в итоге расход будет...

фазы сдвинуты настолько, что без VVT-i, с отключенной VVT-i этот двигатель сильно плох на режимах отличных от хх.

это не так. фазы в этом "нулевом" положении сдвинуты по сравнению с таким же двигателем но без VVT-i. сдвинуты в сторону уменьшения выбросов, улучшение стабильности работы на хх (уменьшения перекрытия клапанов) не придумывай как оно работает - иди к первоисточникам. Toyota Service Training...

и это значит что не работает ? Добавлено через 1 минуту 14 секунд это да.

приоритеты определяет разработчик. погляди видео тойота сервис, досупно в сети "vvt-i (механизм газораспределения)" уменьшение выбросов на хх - для японцев не в меньшем приоритете, чем увеличение мощности и момента. наивный юноша. Добавлено через 4 минуты 25 секунд да ? странно, что в...

забавно. я далеко не первый раз,открытым текстом спрашиваю - каким образом увеличениее оборотов на хх приводит к снижению расхода топлива ? экологию забудем - до нее на 402-м за сто лет не доехать. кстати вместо дурного повышения оборотов, для правильного сгорания на хх и других режимах...

штатный "спидометр" и не на такое способен -)

ваз2111 750-800 змз4061 750 змз4062 800 остальные проверять не буду, но единожды совравший, кто тебе поверит ? хонда f22b 700 . характеристики лучше не упоминать, змз-21 со стыда сдохнет. я эту мантру уже не первый раз слышу, физику процесса объяснить можете ? особенно в той части где с...

вот хотел же сфотать... теперь только если Юрик78 помнит. поставил с круглыми (в магазе пытались дать с треугольными) выкинул кран печки попутно (дряной) в итоге печка зажарила как надо. стрелка температуры на том же месте. PS пригодилась ваша инфа по температурной поправке на зазор...

ваши аргументы по увеличению хх змз402 выше паспортных 550-650 ? разряд акб на хх при включенных потребителях не в счет. эта проблема гены и ее нужно решать не вмешиваясь в двигатель. исправный 402 и на 550 работает устойчиво, если при 650 колбасит - нужно не хх повышать. а ремонтировать...

elvis03, что странно но на 1 и 4 горшке кольца были в очень хорошем состоянии - толщина почти как новые.

а если хх до 2500 докрутить, можно педалью газа не пользоваться - изнашиваться не будет - тоже экономия.

вскрытие показало лопнули кольца на 2 и 3 горшке на 1 и 4 почти как новые. на 2 поршне и камере сгорания головки, мелкие насечки, как от осколков кольца. прокладка в оч. плохом состоянии, вполне возможно что и через нее компрессия убегала, правда тосол явно в горшки не шел. очень мало, но...

Хочу еще раз сказать спасибо клубню Юрик78, хотя словами тут можно выразить только малую часть моей признательности, за гигантскую помощь, выраженую в предоставлении гаража и своих золотых рук. два дня выходных провели в гараже разбирая и ремонтируя мой двигатель.

Constantine, 402 ничем не примечательая железяка. его цена = цене за сколько его можно купить. и не смотря на то, что ты ввалил в него $ во много раз больше его стоимости, стоить он будет ровно столько, за сколько ты его сможешь продать. любить нужно близких, а двигатель эксплуатировать.

подправлено -) толку то... 2400-2900 его оптимум. Добавлено через 1 минуту 50 секунд ну ну...

Constantine, нравится не нравится это не та категория. экономически нецелесообразно вылизывать 402 как кот яйца, денег это стоит много более его собственной стоимости. если фанат, есть лишнее бабло и делать больше нечего - вперед и с песней. а небольшой дымок из сапуна и износ мск не повод...

очень хочется ответить фразой от Фаины Раневской, но сейчас мне может понадобится помощь форумного разума и бан будет очень некстати.

надежды вьюношей питают. давай, до отсечки крутани ? фотки будут в выходные. я ставлю на прогар поршня. по всем логическим рассуждениям к этому идет. 1. обороты хх упали с 620 до 510 2. повалил дым из сапуна. 3. при убирании штанг с больного горшка (клапана закрыл) дым уменьшился до обычного...

ага... вот сижу гадаю отсечка в виде прогара клапана или поршня - в выходные препарировать трупик будем. PS если особо повезет - кулак дружбы - это отсечка, всем отсечкам отсечка.

компрессия во втором горшке тю-тю... продолжение следует.

вчера на дороге (еще не нашел причину). обороты взлетели до небес - заглушил подкатился к обочине - поглядел подергал тросик газа. сектор на карбе - вроде все в порядке. завел - обороты хх упали с 620 до 520..... доехал до дома - выдергиваю свечки - на второй горшок реакции нет. сейчас пойду...

402,10 - 92 4021,10 - 80 вся разница в одну циферку укладывается. а в двигателе отличия : высота головы и штанг + настройка зажигания на 3 градуса.

мелко мыслите. сразу контактное зажигание не ?