Результаты поиска

Если ниже 80 при движении не опускается - не мешай машине работать!

Я ж говорю - чудес на свете не бывает!

Эх повезло... Побольше б таких плюшкиных ;)

Re: после переборки жрёт масло Скорее все колпачки т.к. если б с поршнями было связано - дым бы не прекращался. А тут как раз пока стоит масла туда натечем и привет. На рабочем же режиме оно прогорает незаметно т.к. не ручьем же там течет.....

По пайке - надо смотреть - можно ли вообще туда подлезть. По горчице и присадкам - надо подумать 10 раз т.к.. рано или поздно все равно опять потечет а по перегреку на волгах многие страдают - не больно тут классная система охлаждения :(

На холодном двигателе больше сказывается влага т.е. при остывании его образуется конденсат как в камере сгорания, так и на свечах, так и в бензобаке, что непременно приводит к подобным фокусам.у и не будем забывать что и заправляемся мы не идеальным топливом. Рекомендую попробовать вывести воду...

Re: Высокие обороты двигателя на холостом ходу. Из личного опыта. Не надо ждать ничего - думаю косяк в том что датчик положения дроссельной заслонки подистаскался. Надо снять его и тестером проверить - равномерно-ли меняется его сопротивление при мзменении его положения. Ну и потом при...

упс... Не посмотрел что сообщение 2009 года :wall: Наверное уже не актуально... :rofl:

Ну вобще-то масло надо менять каждые 10 тыс км и одновремено с этим обязательно менять маслянный фильтр. Более того, если сливаемое масло черное то имеет смысл промыть маслянную систему промывочным маслом. В твоем случае это просто необходимо! Если не поздно. 406 двигатель вообще очень...

Согласен :drinks: Халява это хорошо, но возможно халява не спроста -если все это в сырости хранилось или смазки пожалели - ржавчина могла сделать свое черное дело... Так что внимательно изучи все купленное.... Ну и само собой смазку там везде надо промыть (керосином желательно) и свеженького...

Да... много смотрел, удивлялся.. Красиво, аккуратно.... Но.... Это ж сколько ты туда бабок и труда вложил???? Наверное пару тойот камри мог бы купить уже?

Золотые слова!!!!! А вот если б не этот тернистый путь - так бы и думал что автолюбительство это как 2 пальца об асфальт. Правда ведь? А тут и руки и мозги тренируются и все тело порой болит после "упражнений" с ненаглядной автомобилкой

Я его полностью излазил но там нет такого. В описаниях на другие я видел такую фишку а тут нет :( Добавлено через 2 минуты 7 секунд могу за фоткать экран

Вот что значит желание. Рич - молодец!;)

Где это сделать? Я в папку где был NAVITEL залил другую прогу city guide и его exeшник переименовал в navitel.exe.

Всем привет. У меня навигатор Prestigio 5500 BTFMHD. На нем на борту установлен NAVITEL 5. Есть некоторые недочеты у этой системы и задраные носы производителей. Написал вопрос на сайте NAVITEL - прошло 2 месяца - ни ответа ни привета. Хочу попробовать на своей железке какую-нибудь другую...

По ремонту полностью со всему согласен а по поводу выноса наружу РР не согласен т.к. при этом будут приличные падения на проводах чем все плюсы выносного будут на корню уничтожены. Не зря его в генератор вставили.

Не, мужики, если сравнивать регулировку клапанов по щупу и по микрометру - микрометр круче. Я на жугулях много раз занимался этим неблагодарным делом с помощью щупа и каждый раз все делаешь одинаково но результат каждый раз новый и тут в нете вычитал про приспособу с микрометром, разорился...

Надо проверить уровень топлива в поплавковой камере (может игла подклинивает) и бензонасос (может мембране срок пришел) в момент когда заглохнет. Пощупай воздушную заслонку - может она подклинивает или мембрана на пусковом износилась. То что к карбюраторщику ездил - не показатель т.к...

У меня аналогично на УАЗе было - приехал с женой за 150 км в гости к другу (вместе раньше учились), посидели поболтали и домой собрались. Он уговаривает мол в ночь не надо ехать - с ночевой оставайтесь, а мы как-то стеснять их не хотели - он в однокомнатной съемной квартире жил с мамой и младшей...

Помоему это шаг прогресса назад.... Установка выносного реле при всех его достоинствах ведет к потере КПД на проводах т.к. токи приличные, связи с чем, собственно и технологию эту забросили и сделали все интегрированным сразу в щеточном узле. Если у вас нехватка тока и часто разряжается...

Кстати возможно слишком раннее зажигание или впускные клапана начинают мозг парить.... Хлопок то мог быть во впускном коллекторе а в картер волна избыточного давления пришла. Проверь уровень масла т.к. при попадании туда бензина - уровень должен вырасти на объем попавшего бензина, затем проверь...

Не дай Бог никому так очко потренировать...... Хорошо что все так хорошо закончилось.

Пиши мне в личку адрес своей электронки - пришлю букварь.

У тебя откуда пар в радиаторе? При замкнутой системе охлаждения там тосол под горло должен быть и на горячей системе под давлением - если откроешь то весь обваришься тосолом. Поскольку нет давления - возможно закипание и появление воздушных пробок, локальные перегревы....