Результаты поиска

а давление масла не падает ? от такого переходника

да ,и еще это не только у меня такое у ребят волгаводов спрашивал такая же байда(((

а вот меня интересует такой вопрос ,под каким давлением должны заправлять балон просто зимой заправляли на заправке 15 атмосфер расход составлял 15л с прогревами а сейчас 18-20л но заправляют давлением 10-11атмосфер,вот и думаю влияет ли это ?

Valera690 а вы хотите сказать что у 402 правильные углы грм ,и регулирую только на холодном двигателе

хз ,а как передачи включаются на заведенной без сцепы и она стоит ? значит что то только там смотреть

снимать КПП смотреть диск сцепления и первичный вал ,корзину сцепления по ходу диск сцепления заклинил на валу

да потому что мануал 50х годов, в то время кроме автола и М8 масел не было а от этих масел больше каки в движке чем смазки по этому и зазоры слонячие ну тогда я наверно проехал 140000 км на зажатых клапанах и чет не сгорели

возможно если ты трогал ее, попробуй пошевели взад вперед или смотри с ямы а другой пусть повыжимает сцепление и все станет ясно выскочила или нет Добавлено через 2 минуты 30 секунд а это как ? на заведенной машине с включенной передачей стоит?

скорее всего подсос воздуха всасывающего коллектора обычно на 4том цилиндре брызни вдшкой для проверки вокруг коллектора

всем привет регулирую клапана по кругу 0,25 уже боле 6 лет и по пробегу 140000 ни одного прогоревшего клапана ,то что уменьшается зазор это байка из склепа ,это как нужно нагреть? чтоб зазор так ушел

Goetze смотрел эти колпачки почему то внутренняя сторона гладкая может по этому и слетали у меня они щас купил какие то без названия рыжего цвета

всем привет у меня такая проблемка слетают МС колпачки причем постоянно, вычитал в одном месте что с завода их сажают на клей вот терь думаю правда это или миф. цитата от туда по последней инфе которая у меня есть, клей не только желателен при сборке, он там идет с завода! Есть родной клей GM...

http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=95816&stc=1&d=1328608516 для чего они служат и какую функцию выполняют ?

шел по порядку смазал все клеммы и массы токопроводящей смазкой потом залез под щиток приборов и обнаружил там разъем,оказывается провод идет не прямой от замка зажигания ,а через разъем этот его пошевелил и все заработало на этом разъеме провода тахометр ,рр ,генератор и еще какой то беленький

всем спасибо проблема решена )

это уже не один раз проверенно это уже не один раз проверенно нет новый на 2 положения мин-мах

а где продолжение?

проверь топливо,не переливает ли карб ? а что греть то морозов еще нет таких как -35

мозги переставьте в другое место со штатного я так на рабочей 105 делал ,а то как сильный дождь их там водой заливало ,крепил под полкой

не знаю не знаю у меня бегают нормально ,может у тебя с моторчиком чего не так

когда работал на 31105 тоже стрелка дергалась когда перевалит за 110 я внимания не обращал и так 3 года ездил вроде ни че

:help:, и так проверил 1,Омметром проверяем отсутствие замыкания обмотки статора на корпус,- замыкания нет 2,Проверяем отсутствие обрыва цепи в обмотке статора, - обрыва нет 3,Проверяем отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус.- замыкания нет 4,Измеряем сопротивление обмотки...

то есть потребитель) печка и тд Добавлено через 2 часа 10 минут 28 секунд на щетки приходит на желтом проводе 6-7 вольт на розовом 13,5 на заведенной машине,и еще поменял РР изменений нет

у меня такое было разобрал ,а там на шестерёночьке пару зубчиков не было ,снимал и с помощью шпаклевки автомобильной типа эпоксидной смолы восстановил уже около года работает

Доброе утро ) столкнулся вот с чем зарядку выдает 14,8 по китайскому мультиметру что на гене что на акамуляторе,но при включении любого источника питания тахометр перестает работать ,а при включении всех приборов гена выдает 12,2вольта к реле регулятору приходит 10 вольт при работающем...