Результаты поиска

Абсолютно верно. Именно так всё и было. И именно из-за сложности обслуживания АКПП от них потом отказались на Волге.

Это ЗИЛ.

У Джея Лено в коллекции есть 21-ая 3-й серии. http://www.youtube.com/watch?v=Ozzlbrh6Tfc

Мотор ЗИЛ-375 по тех.данным 180 л.с. По факту скорей всего будет ещё меньше. А Вас несмущает схема выпускных каналов зиловских головок? Там в одной "голове" 3 выпускных канала (два средних объединены в один). При такой схеме переделывать коллекторы по-моему бессмысленно! Хотя в целом на...

Мне не понравилось, что ты сделал с машиной. Если зад ещё хоть как-то сойдёт (фонари надо было пошире расставить - ближе к крылу), то перед вообще никак! ПС: просил же оценить! Вот и оцениваем! Зелёными линиями указал, что в первую очередь не нравится в заднице машины. А сайгак потому, что...

На DRIVE2 уже видел. Кошмар! Больше и не знаю, что сказать. Передок машины очень напоминает морду Сайгака

вот и я думаю над покупкой этого мотора. Только боюсь просто так под капот Волги не влезет! Вы свой мотор уже примеряли?

пардон. не так понял. Спасибо за ссылку.

С таким пробегом совсем дёшево мотор обошёлся! Неужели они так стОят? Это какая модель поконкретнее - 1jz не турбовый? ПС: 406-ой с пробегом за сотню будет стоить от 10 тыщ.

Это сравнение из той же серии, что и сравнивать (по цене) новый отечественный автомобиль и бэушную иномарку. Японский мотор вы берёте не новым, соответственно и сравнивайте с б.у. 406-м! Так будет корректнее! А новый японский мотор (6-тигоршковый) будет явно не 36 тыщ.

На своей машине делал и решётку с сеткой, и пародию на мерседесовскую ставил. В итоге пришёл к выводу, что лучше штатной (имею ввиду 3110) ничего не будет. Либо полностью перекраивать морду машины. Лучше бы машину в порядок привели. Выглядит ушатанной. Особенно белая. А решётка, на мой взгляд...

По теме ничего толкового подсказать не могу, только фотки вот такие есть... Подробности по машине мне не известны. (а спросить, когда фоткал, не догадался)

пробовал. по спидометру у меня еле до 180 дошло! дальше хоть усрись быстрее не едет.

Такой вариант допустИм, если уверен точно в том, что в это красивое и отполированное стекло не прилетит на дороге какой-нибудь камушек.

ну вот ненада! в тех. данных от балды по-вашему что ли пишут 175 км/ч для Волги с 406-м? Больше этой скорости она не разгонится! Если у кого-то спидометр зашкаливало на предельной скорости, то здесь вопрос к точности спидометра!

это всё понятно. Мне интересно больше, как удаётся добиться вот этого: У меня, например, подвеска сзади стала только жёстче!

первоначально у меня так и было. Только качал электронасосом...

для бОльшего запаса воздуха. Чтобы можно было 2-3 раза поднять/опустить машину без включения компрессора. Kar.sus, как эти готовые комплекты выглядят? где можно посмотреть?

Вот этот комплект покупал. Только фотка там неправильная (крепления не те изображены). Компрессор у меня с ЗИЛовским ресивером. на первой фотке промежуточный вариант. На второй то, что на данный момент. С 4-мя клапанами (2 на подъём и 2 на спуск).

никак. Они туда не смотрели.

сколько и было с завода - 5. Рессоры вообще не трогал.

ales849, чтобы задрать зад на столько, на сколько могут растянуться подушки - 3 атм. Но это очень жёстко. Ездить так нельзя. Чтобы зад не проседал при загруженной машине 1 атм. достаточно.

чтобы машина опускалась/поднималась минимум нужно хороший электронасос (компрессор для накачки шин подойдёт), пара электромагнитных клапанов (я использовал клапаны для ГБО), шланги, тройники. Для поднятия - включатся насос и накачивает давление в пневмоподушки, для спуска - включаются клапаны и...

воздух постоянно уходит куда-то. Слишком много соединений наделал. В ресивере давление долго не держится. Всё никак не доделаю как следует.

смотрел. У вас там всего две фотки (можно считать, что одна, т.к. ракурс один и тот же) машины с готовым окрашенным бампером. Или я плохо смотрел?