Результаты поиска

я тоже начал с проверки опор двигателя, поддомкратил движок и слева и справа, подушки вроде целые, нигде ничего не отходит. Покатаемся, а дальше посмотрим. Просто рычаг КПП колбасить начало еще где-то сначала лета, вот руки дошли только сейчас вернуть обратно пружины. Если бы опоры двигателя бы...

стояли пружины, поставил новомодную опору от газели бизнес,в принципе порадовала она. Но, прошло полтора года и не знаю по какой причине, на большой скорости 100 и выше при наезде на неровность, выбоину, рычаг КПП стало колбасить очень сильно, на скорости, по трассе пошла вибрация от КПП, едешь...

вопрос не в проскакивании парковочного места, а в том что они не останавливаются в прерывистом режиме. Схема же вроде рабочая, все ставят. Вопрос в том, правильно ли я читал схему.

почитал просторы инета, у всех вроде работает схема http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=63. Пишут что надо читать колодки со стороны проводов. А я читал со стороны разъема. Правильно ли читать что колодки со стороны проводов? Помогите в решении проблемы.

взял схему отсюда http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=54. Собрал, работает, стеклоочистители работают шустрее. Но есть проблема, нет прерывистого режима, то есть машут без остановки в нижнем режиме переключателя. Колонка 31105. В чем может быть проблема? Может я не так схему прочитал? В этой...

прежде всего надо поддомкратить передок и проверить на люфт подшипники, трапецию, если люфтов нет, то однозначно амортизатор помирает. Сам через это прошел, вроде люфтов нет, а болтает по трассе после 80, пока не снял амортизатор, а они зараза на разжатие работает ОК, а на сжатие просто...

это надо все подряд смотреть, могут быть катушки, свечи, вв провода, регулятор холостого хода, ДПДЗ, может дроссельную заслонку почистить, может ДМРВ, может бенз плохой, может давление в топливной системе плохое, а это клапан или бензонасос помирает...можно продолжать. Если не ехать на...

406 двиг более обортистый чем 402, после 402 нужно менять манеру езды на передачу пониже нужно переходить, да обороты держать выше 2500.

поддамкратить передок надо, у меня тоже была болтанка от проезда неровностей на скорости, было ощущение что колеса отрывает. Проблема была в шарнирах рулевой трапеции, крайний справа был в бешаным люфтом.

за неделю откатал 450 км., полет нормальный, крышка без клапана, тосол не уходит, на одном уровне. Вчера установил на приборке кнопку принудительного включения вентилятора, теперь буду повнимательнее следить за температурой и перед остановкой движка, если температура за 90 обязательно охлаждать...

постараюсь сделать, чтобы вентилятор включался и при выключении зажигания и выведу кнопку принудительного включения на панель. А то это танцы с бубуном ждать пока он включится автоматом. Когда стоишь в пробке нервничаешь, включится, не включится. У нас на юге сейчас +37 и плюс нувыносимая...

двигатель 406. Есть проблема с выкидыванием тосола. После остановки двигателя, с температурой под 90 выдавливает тосол в расширительный бачек. Датчик срабатывания вентилятора стоит 92/87. Если глушить на 80-85 все нормально. Если глушить дождавшись срабатывания вентилятора и охлаждения до 85/87...

вообщем вчера заменил все рулевые шарниры. Теперь в подвеске тишина и болтанка колеса пропала. Крайний правый щарнир просто был в ужасном состоянии. Единственное чет на кочках на скорости меня чет стало смущать колебание КПП. Ставил в прошлом году подушку от Газели бизнес, чет кайф от нее уже...

Да как раз такие и есть, спасибо за совет. В субботу буду всю трапецию снимать, а пока езжу 60-80 км/ч не более

вообщем проблема в рулевом шарнире наконечника. Люфт есть. Да и в других шарнирах тоже есть, везде по чуть чуть, вот и колбасит. Будет замена всех рулевых шарниров.

спасибо все за ответы. Закупил уже новые рулевые шарниры, начнем с них. При повороте руля при трогании с места стоянки бывали стуки, а это 100% рулевые шарниры. По результатам отпишусь.

Нужна помощь, совет. Вообщем такая проблемка. Несколько раз было такое, на скорости 100-110 км.ч при проезде волновых препятствий, стыков мостов, где идет сильный удар подвески, или большая работа подвески, с правым передним колесом творится неладное, такое ощещение что оно отрывается, машину...

менял тормозные диски и колодки на дня и наткнулся на прованный пыльник, наверное час я пытался заправить отверткой в канавку, ничего не получалось. А заправил таким образом, одел пыльник на поршень, сдвинул максимально вниз, расправил его, приложил к цилиндру суппорта плотно, чуть прижимая...

таже проблема была, вроде все герметично, ан нет, потеют, прямо на месте залез по машину с дрелью и маленьким сверлом прямо в нижней части корпуса птф сделал дырдочку и все, вроде все ОК.

почитал просторы инета, в том числе вазовские форумы, наверное сам глюк активатора может быть причиной

пришел в негодность активатор брано на одной из задних дверей, решил повторить опыт установки активатора сатурн уже ранее проделанный на другой задней двери. Проблема в том что в 60-70% случаев снятия авто с охраны используя сигнализацию происходит автоматическое закрытие дверей сразу же, т.е...

стала проблемка плохого прогрева, оказалось термостат стал открываться начиная с 60 градусов. Почитав тему решил купить термостат на 87 градусов, раньше стоял на 82. В принципе рад что поставил на 87 градусов, все устраивает, в купе с оренбургским трехрядным радиатором температуру держит где то...

Анналогичная проблема, тоже данлоп, такой же износ, сделал развал-схождение, посмотрим что будет дальше. Но мне чет кажется это качество резины такое.

Тоже установил такую опору, отзывы только положительные

тоже брано на задней двери стал через раз работать, почитав статейку купил сатерн за 120 руб., поставил использовав монтажную планку из комплекта, все работает. Цена брано у нас в прошлом году в педалях машин была 800руб., вместе с замком продают, щас наверное еще дороже.