В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
@Алена С, я в своё время купил б/у кпп с газели за 5000 руб. С тех пор езжу и не парюсь. И 140 по трассе давал (это на 402 на пропане), и перегруз возил (почти тонну груза на 1200 км). Коробка жива и жить будет. Так что за 10 000 руб можно купить КПП просто в идеале, и она еще волгу переживёт
в чем кардинальное отличие? ЭБУ в данном случае управляет лишь искрой, на основе ДПКВ, вся остальная электроника не используется. Ну прямо карбюраторный 406
@Единорог, нафиг они не нужны. С опытом можно научиться чувствовать момент затяжки рукой. Даже ГБЦ протягиваю сам, и все ездит.
Есть присказка такая "если нет динамометрического ключа, надо тянуть до усеру, а потом еще четверть оборота" :rofl:
@Крым, обыкновенная хлопушка, установленная до дроссельной заслонки превращает инжекторный мотор в карбюраторный :haha:
@Andruxa89, не знаю как у вас, а у нас оформление гбо стоит от 5000 до 15000 рублей
@Вольга, ну не понять грамотному человеку рукожопого ремонта
У меня на 21099 бачок прожгло тем, что он касался редуктора. А вы говорите невозможно :haha:
ну да. Еще можно до птичьей какашки на лобовом докопаться. Тоже аргумент в торге
А бачок мог поплавиться банально летом, если капот темный, а он его касался на парковке
@Единорог, тогда можно не заморачиваться волгой, купить новый мерс. Доходы позволяют
У нас то такси - это от безысходности. Пока вакансия сторожа не освободится перекантоваться немножко
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.