Результаты поиска

Да мы как раз за то чтобы ГАЗ работал как раньше и наращивал выпуск продукции расширял производственные мощности. Просто сборка чужих авто это путь в тупик, если своего ничего не останется завод просто закроют а людей процентов 70-80 сократят.

Нижние если не беспокоят не советую трогать, уж больно геморно их менять. У меня когда откручивали сломали болт на 27 который в балке, потом долго колупались чтобы его высверлить и поправить резьбу, по мимо него сломали еще три болта, один который скрепляет половинки нижнего рычага, и два...

Идем по этой ссылке, http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/6-16-snyatie-i-ustanovka-golovki-bloka-cilindrov.html и распечатываем с картинками все что касается снятия ГБЦ и сопутствующих агрегатов

Изменения в них значительные, в козликах новая подвеска в обоих новые моторы. А если сделать из них паркетники с макферсоном и мотором жужжащим до 8000 оборотов то кому они будут нужны? Сейчас это чуть ли не единственная марка которая дает возможность приобрести кондовый внедорожник для...

95% прикручен к проводу от датчика скорости, чтобы мотать спидометр. Такие приблуды на машины в организациях ставят чтобы бензин на лево списывать. Заканчивается он штекером в салоне для подключения спец. устройства.

Мечта гитлера таки осуществилась на заводах в России будут делать мерседесы. http://demotivators.to/p/34874/prezident-rossii-privetstvuet-kolonnu-nemetskoj-bronetehniki.htm

Лучше подварить полуавтоматом. ИМХО.

Краник может и закрыт(а может и не полностью закрыт) но ОЖ находящаяся в печке все равно нагревается хотя и не участвует в циркуляции. Включая вентилятор вы радиатор печки быстро охлаждаете до температуры забортного воздуха. Это касается только системы отопления как на 3110 с 2005 года на...

Если вилка цела то ИМХО остается только лепестки корзины. Они наверно только АКПП починяют :)

Вообще продольный люфт коленвала определяется так, берешь за шкив и тянешь от себя потом на себя. Можно монтажкой помочь.

:shok: Вообще не более 300 гр. по Цельсию и то выпускной коллектор.

Думается мне что это вилка http://avtopasker.ru/goods/6098.htm По логике вещей если при нажатии упирается в колокол то либо поломалась сама вилка либо поломаны пружины на корзине сцепления. ИМХО это корзине капец. http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=2403 Правда не знаю какая у вас...

А где эта деталь находится, которая в корпус упирается. Из объяснения это не совсем понятно, жидкость из бачка на рабочем цилиндре сцепления не ушла?

Вообще от туда должен течь антифриз по идее(если речь про сальник помпы), масла там не может быть. Значит у вас что-то другое.

Вообще если свинтить деревянный наболдажник и поставить штатный небольшой черный то смотрится уже более гармонично. А так по уму надо ставить кулису и короткий рычаг с рестайлинга.

Если это отверстие под шкивом помпы, и из него течет, то у вас кончился сальник на помпе.

Давление у вас хорошее :), если плохое то масло из под коромысел еле сочится.

Надо газелевские смотреть, от автолайна, те которые идут на салонную печь. И их обрезанием и сращиванием подгонять под требуемую длину.

Еще возможно у вас переобедненная смесь. На газу и так температурный режим выше а если смесь забеднить то штатная система может не справится.

Вообще на некоторые 3110 по спец. заказу ставились ГУР фирмы ZF. Даже можно найти еще вроде, назывался он ZF 8054.

К стате а почему возник вопрос что на волге или другом российском авто в Европу не пустят? Там внутри полно европейцев которые тоже ездят на весьма древних авто, они на них и тех. осмотр проходят. Главное чтобы на авто работала вся светотехника и ни чего на дорогу не вытекало в заметных...

Надо снимать голову и линейкой проверять на искривление. Поможет фрезерование ГБЦ или нет зависит от величины искривления. Газелисты писали что снимали с головы до 2мм, врядли у вас ее сильнее искривило. Правда после двух мм вам придется только на газу ездить :). Еше может быть нарушена...

Вот вам и алгоритм http://31105.ru/308.htm

По перегреву надо смотреть датчик включения вентилятора, отсоедините два провода от датчика и замкните между собой, вентилятор должен включится. Если включился меняем датчик. Если не включился надо копать в сторону реле включения электровентилятора. Еще не мешало бы глянуть предохранитель...

Ну я не знаю какая у вас модель РХХ но вот здесь http://allgaz.ru/forum/showthread.php?t=58590 разбирали, и собирали обратно.