Результаты поиска

Позволю добавить одну мелочь: если лампа горит, то лучше сразу выключить аппарат, а иначе он может схватить клин, потому что работает без нормальной смазки.

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. распредвал в каком состоянии?

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Нормальная книга, я пока не заметил опечаток, как бывает в других книгах. А написана она очень просто, это не теоретическая механика ;) Читай, что не понимаешь, спрашивай :) Сначала почитай, что собираешься сделать, потом спроси, чтоб избежать...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. А ещё не забудь книгу купить. от главного конструктора.

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. А температуру как узнал, по штатному показометру на панели? Он может и привирать немного. Лучше на диагностике посмотреть или через бортовой компьютер. Если термостат, то его меняем так: Термостат может быть и на 80, кстати, но лучше на 87. 0...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. А кроме 0,5 что-нибудь ещё написано? 0,5, если я не ошибаюсь - это размер вкладышей под коренные подшипники. Бери ЗМЗ ориджинал. Если больше ничего не написано, то скорее всего и шатунные тоже на 0,5. Наверняка можно помыть, только чтоб потом просто...

Он и должен травить. А радиатор какой? Медный, а расширительный бачок старого образца? Тогда он во время работы двигателя травит в бачок. Но немного, если идут огромные пузыри, то прокладке между головкой и блоком - конец.

Лучше передумать пока не поздно. И у него есть свои косячки. НО! Если на Волге косячки лечатся небольшими средствами, то мерс, он и есть мерс. На новом мерсе даже аккумулятор не отсоединишь без заезда в сервисный центр. Точнее, потом не включишь. Мозг авто его отторгает. Хотя, если изловчицца...

По второму вопросу - лучше со снятой головой. С установленной - не знаю. И прокладка там общая на впуск и выпуск. + коллектора лучше не разъединять между собой. Они на заводе фрезеруются собранные. А что, сечёт или подсасывает? на подсос можно проверить побрызгав ВДшкой по стыку впуска и ГБЦ...

На мочевом пузыре! :crazy: Лучше всё слить, систему промыть раза два обычной водой или можно ещё и промывку добавить. а потом залить нормальный антифриз. А зачем герметик заливал то?

Иномарочный нужно поставить и забыть про него. Они от какой-то зарубежной машинки подходят!

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Я бы ещё распредвал посмотрел, ось коромысел, толкатели, шестерню распредвала. Сначала собираешь к/вал на подшипниках (смажь их сначала моторным маслом) без набивки и смотришь, крутится ли свободно к/вал. набивку от мерса не мять!!! Она квадратного...

Re: Замена сальниковой набивки на 402 дв. Сальник забивается оправкой из старого подшипника и деревянной чурки :) А вот пружинка в насосе калиброванная и точить новую... Может давление не то держать. Поршневая Костромская. Собирается всё по мануалу главного конструктора!!!

а может и у Вас стартер труп?

Купи новый стартер! Производства ПРАМО! Хохляцкий не брать! У меня ещё и ротор стёрся об статор :) Недавно поменял на ПРАМО. Смазывать после покупки не надо (!!!), работает зашибися! А старый скорее всего у тебя весь раздрюченный. Например, направляющая для бендикса, шайба, коромысло, вал...

Re: какое масло заливать в ЗМЗ-406 Русская или нет - неважно! полусинтетика живёт с любыми правильными сальниками. Синтетика, залитая в мотор с гавном по стенкам внутри и соотв. большими зазорами и некачественной сборкой начинает течь и забивать каналы, сочиться через сальники. Синтетику можно...

А подсос вытягивал, нажимая при этом на гашетку?

А "схватывать" он пытается? А чего масло такое густое было залито, двигатель же после капиталки? Может на продажу для повышения давления налили, потому что некачественный капремонт? А масло новое купи в фирменном магазине.

Re: какое масло заливать в ЗМЗ-406 Применяемость синтетики зависит от материала сальников, суммы денег на масло и желания. А ЕССо вроде, нормальное масло?! Может куплено не в фирменном магазине?

Ничего подобного! С 92-м ездить лучше. машина просто звереет! У меня головка на 80, заливаю 92-й. пока всё нормуль. 95-й - в Нашей Стране - гАлимый. лучше или 80-й, или 92-й. Штанги менять обязательно!!!!! + фрезернуть голову на СТО или у умельцев заводских на вертикально-фрезерном станке!

Ну Соболь у него!!!!! Угадал? дык я волшебник :) На Соболе стоит 4063 - карбьраторный. Так? Если карб - то это явление (ДИЗЕЛИНГ), как написано выше, наблюдается при неисправности системы ЭПХХ. Что это такое написано в инструкции. И в интернете есть. Так что проверь её исправность! Там с ЭМ...

Перебирал вакуумник два раза. Ничего сложного особо нету ;) Только муторно... А в Вашем случае это, скорее всего и был вакуумник. Желательно ещё проверить целостность шланга от вакуумника до двигателя. Если всё заработало, то, возможно было что-то с манжетами. может какой заворот? У одного...

Re: А ваша писалка с обогревом? А вот у меня без подогрева, обыхновенные. прозрачные. И нифига не примерзает (по состоянию на вчера :) ). Жидкость какая-то зюлёная. Всё чики-пуки.

А краник работает?

Но есть и ТРЕТИЙ ВАРИАНТ: от сигналки открывается/закрывается только водительский замок, остальные - от кнопки на панели. При этом ключиком можно открыть водительскую дверь, если актуатор - простой за 80-120 рублёв. Схеам аткая: Взята с _http://vov8.front.ru . Считаю эту схему наиболее...