Результаты поиска

А бензобак на месте оставил?

На этом мосту чуть чуть туда сюда не проходит. Нужен спецключ, чтобы затягивать с определенным усилием на новых или старых подшипниках. Тебе уже писали, чтоб специалисты смотрели. Если хочешь сам сделать, то здесь есть целая тема по замене и регулировке деталей в ЗМ. Я тебя расстрою, но если...

У меня давно была карбюраторная, поэтому по памяти могу сказать: есть два винта - количества (отвечает за подачу бензина) и качества (отвечает за воздух, состав смеси). Закрути обое полностью, потом открути качества на 1,5 - 2 оборота, качества открути на половину. Винтом количества добейся...

Посмотри что делается с тросом подсоса, как он подсоединен к карбюратору (у тебя наверно заслонка открыта). И второй момент - два винтика количества и качества, они регулируют в том числе и холостой ход. Перед тем как заводить посмотри как стоят заслонки в карбюраторе со снятым воздуханом...

Согласен. На мультиметре это будет выглядеть в пределах 0,45. Для этого нужен осциллограф. Там ты увидишь эти скачки как IIIIII от 0,1 до 0,9. А мультиметр их просто не сможет обозначить из-за своей инертности. Поэтому при проверке мультиметром делается прогазовка, чтобы изменять состав смеси и...

Вопрос в другом - многие когда ставят эл. замки снимают тяжки в дверях и получается картина что ключ есть и его нету.

Мультиметром проверишь только на машине: исправный будет тебе показывать резкие скачки напряжения от 0,1 до 0,9 В. Набери в ютюбе проверка ДК, там много видео. В разделе 405/409 есть тема "опорное напряжение лямбда зонда". Почитай там еще.

Пружина своеобразная Люк бензобака

Так тема именно про 3110. Поэтому и говорю на 3110. А на 105 не задавался такой целью, но думаю что и тут не намного сложнее. var_slayer Я написал свой ответ (опыт из жизни), потому как жалко машины. Тут советы скоро дойдут до лома или консервного ключа через крышу.

1-ю включаешь на заглушенной машине, заводишь на скорости и 1-й потихоньку едь (если не можешь переключать передачи без сцепления). Желательно маршрут выбрать, чтобы не останавливаться и где машин поменьше. А так еще эвакуатор в помощь. Я бы не советовал лезть без ямы, т.к. может еще какой...

Не надо все усложнять. Если вопрос стоит об открытии капота - дело 5-ти секунд при наличии длинной отвертки. На первой 3110 у меня была обломана ручка открывания капота, пока не поменял, натренировался открывать капот отверткой. Достаточно внимательно посмотреть устройство замка и все поймете...

Ошибка не уходит из памяти (если ее не сбросить или не обнулить мозги), она будет висеть с буквой П (чек горит постоянно) или с буквой Н (чек иногда загорается). По поводу гула, каждая Волга гудит по своему. Такой загадочный автомобиль. По гулу тебе скажет только специалист, проехав на ней...

Для начала РХХ промой.

А не легче открыть ключем багажник, открутить заднюю спинку и открыть заднюю дверь.

Re: Хелп bear Главное номера ошибок посмотреть, вот к чему я. Думаю в любом райцентре есть кулибины с приборчиками.

У меня такая ситуация была на Тазике - пол года простоял, не могли завести. На галстук взяли, через десять метров завелась. В чем дело так и не поняли: и искра и бензин и аккумулятор были нормальные. Наверно нужен был резкий толчок. Это как один из последних вариантов.

Re: Хелп Не переводи тему в ШОУ, для этого есть курилка. Много ездил по России. Нормальные люди всегда найдутся, ну и идиотов хватает. Кстати, можешь в курилке создать тему:"Хочу ЭТО увидеть", с пояснением ситуации. Галочку себе поставишь за создание темы и заодно проверишь сколько у вас...

Re: Хелп А у меня банальный подсос. Не знаю как на Микасах, но на Итэлме заложены в программе 200 - 204. Добавлено через 1 минуту 49 секунд Кажется если неисправен ДД, то чек должен загораться при 3000. johnzm Заедь на любую станцию, дай пацанам на бутылку пива , пусть подключат...

Re: Хелп johnzm Если машина с лямбдой и на газу, то может выдавать ошибку по лямбде при езде на газе. Если так, то ничего страшного. И 2-й момент, если при загорании чека начинает тупить, то может временно отключается одна из форсунок. По поводу задних колодок - если на ней ездили агрессивно...

Если рабочий работает, то м.б. вилка, выжимной, корзина. Надо смотреть. на яме.

А как это выливается через адсорбер? На ЕВРО 2 стоит пробка с клапаном. Если родная сними, разбери и все поймешь. Там часто лепесток западает. Набери в поисковике тему о пробках.

Все дело в настройках. Constantine тебе правильно написал. Мне настраивали сразу на месте, потом в движении. Только ГБО-4 не должно заводиться на газу, как холодный так и прогретый. Только на бензине. Она работает автоматом.

Аналогично. Это все называется качество деталей или слово "Авось" на заводах, где товары для НАС идут как сопутствующий продукт основного производства. Не буду говорить какого. Отсюда все проблемы автопрома. Привожу пример - у меня был жигуль 82 г.в. и БМВ 40 г.в., при одинаковых повреждениях по...

Шаровые. Попробуй медицинским шприцом загнать немного масла в пыльники.

Вот это слабое место - обычно здесь набивает ямку, а в месте куда он вставляется овал.