Результаты поиска

Re: Осторожно!!! Присадки Ну "бык" никак не "миллионник")))

Открой капот... С левой стороны подойди к моторному отсеку... Из-под машины, из-под кабины выходит коса из 4-х проводов... Есть там разъём,.. белый должен быть,..- мама - папа. В нём ищешь жёлтый провод и к нему цепляешься. Там больше никаких проводов нет - не перепутаешь.

Ты хоть тысяч 10 проедь - тогда и скажешь как сцепление, а пока выводы делать рано. С "люком" ощущения не хуже будут.

Через редукционный клапан.

Re: Без датчика детонации! Вообще-то чек должен гореть. А при неисправном датчике детонации лампа загорается при 3-х с половиной - 4-х тыс. оборотов, а при уменьшении гаснет. При этом слышна детонация (на 92 бензине). А ездить можно - на "жигулях" датчика детонации нет вообще (!) а ездят нормально.

Почти каждый год езжу, тётка живёт в Петрозаводске. Ругается только иногда, что по московски езжу. У вас так не принято))) А пробок мало - это точно.

А пружина-то там только для тишины. Для комфорта можно и поменять, что бы не гремела на плохой дороге на скорости 10 км/ч (На большей не услышишь))).

Мухобойка - хрень бесполезная и даже вредная. Мало того, что капот портит, так она, оказывается, наш бензин жрёт из-за худшей аэродинамики (вот зараза) - аж до 100 грамм на 100 км!!!! В трубе спецы проверяли.. Но на скорости выше 120.. А ведь это просто страшно!))))) А до 50 на расход не...

А зачем его промывать? Конечно не надо. После промывки обычно возникают лишние проблемы с мотором, т. к. отложения на стенках растворяются и забивают сетку на форсунках. Фильтр работает и лучше иногда его менять (раз в 50-60 тысяч), чем якобы мыть систему питания. Как хорошо сервисы деньги...

Re: 80или92 что лучьше??? Бывает и медведь летает...

Re: Передние противотуманные фары Hella Micro DE + Xenon Ксенон хорош тем, что не нагревает стекло. А ведь туманки и лопаются от попадания холодной воды на горячую линзу. Поэтому я думаю с ксеноном и наши будут ходить долго.

Стёкла точно левак, но выглядят хорошо и претензий к ним нет (со стороны пользователей) .Но ГОСТу и гаишникам они, к сожалению не нравятся, т. к. не соответствуют.....

Re: Осторожно!!! Присадки Присадка - это успокоение самого себя.) Думаешь - залил и всё будет хорошо. У меня на присадках 15 лет назад 412-й москвич отходил 310 тысяч без малейшего вмешательства в двигатель. А масла-то были какие (кто ездил - тот поймёт - АС-8, камазовское....) Кузов сгнил, а...

Я полностью согласен - нечего огород городить! Но голь на выдумки хитра, чего только не придумают. Ну а меня полностью устраивают штатные электрозеркала, хотя на 3-м году появилась лёгкая вибрация левого зеркала на холостых. Но вроде не мешает пока.

У меня знакомый на своей шестёрке в корпус зеркал засунул обычные лампочки. Они нагреваются и нормально обогревают зеркала. Но нагреваются подольше, чем штатные. А ведь тоже вариант)!

Виноват сам прибор - однозначно.

Re: Ответ: НАПРЯЖЕНИЕ СТАБИЛИЗИРОВАНО! Но на фото мотор-то не заведён?!!? А 12,4 на выключенном моторе - это просто праздник какой-то, да ещё при включённых потребителях. Чем-же Вы не довольны?

А сколько у кого электричества в спящем режиме потребляет компьютер? У меня "престиж" жрёт 23 мА/ч. Это один из недостатков "престижа" - если не ездить неделю и АКБ не отключать, то всё высасет, собака, малым током.

Чем старше тормозная жидкость, тем больше она поглощает влаги из воздуха, т. к. гигроскопична. Соответственно молекулы влаги замерзают и жидкость густеет. Свежая жидкость густеет на морозе меньше и педали нажимаются с меньшим усилием. Вывод: заменяем тормозуху согласно инструкции. Но, конечно...

На самом деле высокооктановый бензин горит дольше, при этом выделяя больше тепла. Поэтому-то и единственное, что грозит мотору, это перегрев выпускных клапанов, а при постоянном использовании они могут и прогореть. Тоже самое, что и при езде на газе. Там у него октановое число вообще выше 100...

Re: муки выбора комплекта сцепления. Тяжёлые условия - это перегруженная Газель с тремя тоннами груза в кузове, ползущая в гору.

Не было бы компьютера и не парился б с напругой. На вольтметре всё в порядке. А так смотрю - при холодном моторе 13,8 В, а прогретый, да с фарами дай бог хоть 13.2 показывает. А если ещё приборов включить - ещё меньше. Но зимой заводится и вроде нет проблем, но всё-равно как-то неуютно...

Re: Что смаслом? Если не жрёт масло - не проверяй уровень часто, спокойнее будет. Но запас с собой вози на всякий случай.

Re: дурной бензин А ведь салюту синонимов и нет, даже в великом и могучем "фейерверк" - с натяжкой - "салют". Ну а кошма... она и есть кошма, хоть и разная для разных случаев. И я не ёрничаю.