Результаты поиска

Колёса могут на высокой угловой скорости (частоте вращения) проявлять "яйцо" ? Кардан мог подъумереть за 15-20 тыс пробега?

А у меня сейчас руль колбасит строго после 100 км/ч. Есть некое затишье в р-не 105 км/ч, 115-118 км/ч. Ну и размах скачек руля после 120-130 становится меньше. Т.е. после 130ти ехать легче. Но легче ехать на моторе. Как в нейтраль скидываю, гул по кузову идёт. Ниже 120-130 км/ч гул кузова...

Ведь перестанут покупать.. и разоришься - по статистике, 95% не морочатся. Поэтому потерей 5% публики нельзя назвать разорением. Добавлено через 55 секунд Состудники завода маслянных фильтров г.Ливны.. если вы читаете.. ВАС уволят и Вы окажетесь без средств на жизнь.! Не гоните БРАК.!! - вы...

https://postimg.cc/r0tSV2gk Что мне опытный народ разрешит покупать "для себя" ?

- быть такого не может! Ибо редукционник идёт в маслонасосе только и в штуцере-тройнике при подаче на корпус фильтра 402 и краник маслорадиатора.

Ещё догадка пришла насчёт отсутствия силового контакта при втягивании. Может, бендикс упирается в сношенные/зализанные зубья венца? Соответственно, сердечник не погружается во втягивающее реле до той глубины, когда произойдёт контакт медных выводов?

Ещё раз тестером побегал. 1) просадка на силовых проводах незначительная. По массе - до 0,2, по плюсу - до 0.6. Аккум сам во время пуска не ниже 11В просаживается (новый 60ка Варта Блю 540А) 2) на втягивающее с замказажиг приходит в самом худшем раскладе 9В. Это уже подозрительно. Но подача...

Нет уж, спасибо! Смысла в нём нет, кроме как разорить меня :cray: Ещё раз тестером побегал. 1) просадка на силовых проводах незначительная. По массе - до 0,2, по плюсу - до 0.6. Аккум сам во время пуска не ниже 11В просаживается (новый 60ка Варта Блю 540А) 2) на втягивающее с замка зажиг...

Совет, конечно, дельный. Такое встречал лично в своей небольшой практике, но в моём случа концы провода имеют свежие хорошие клеммы, надёжно обжатые и надёжно пропаяные. Напряжение, уже не вспомню, когда, но замерял. И проблем не наблюдал.

Уже все догадки исчерпал, какое место может иметь мозг. Добавлено через 2 минуты 50 секунд посмотри этот момент- вилка не дает сделать полный ход бендиксу и якорю втягивающего до контактов. Только потом отпишись с проблемой. - это мнокогратно мною разжёвывалось. Вилку вчера новую купил...

- вот именно, что всё это впорядке. И даже контролькой, тестером вставал - ок. А, бывало, ключом коротишь, а результата ноль.

У меня на 402 двигателе стартер 85 года как-то начал вяло крутить. Просадки особой не было (уже не помню). Шеф на работе подсказал, что силовые провода на якоре могут плохо контачить от старости со своей обжимкой на якоре. Говорит, пропаяй всё. Пропаял (торец коллектора) - как рукой проблему...

Ребят, у меня история длится давно. Уже года 2 мозг парит стартер. - то втягивающее с вилкой клац, а не крутит - то втягивающее с вилкой клац и крутит вхолостую - то ВСЁ НОРМАЛЬНО получается у стартера Систематики, закономерности никакой! Может нормально работать при разных температурах и...

У меня сейчас есть время "подготовиться" к довнедрению кондейки в свою 31029 (406). Мордаху намерил, по-моему, до 64*46 см. Именно шахта между фар (телевизор). Ну, на фиттинги, на крепежи сколько-то оставить надо... Вопрос вот в чём. Допустим, нашёл максимальной площади конденсор. А какой...

меня до обклейки салона ШВИ трансмисионный тоннель с бородой нагревались примерно как торпедо на солнце...какой же мощности нужен кондей чтобы противостоять таким теплопритокам Чем клеил? Как измерялся результат? По итогу помогло прям заметно?

У меня по-прежнему зреет вопрос: что со стёклами? Зеленоватые, тонирована машина или в-круг атермалка?

На перед (диски) ставил G-Part. Колёса грязные, тяжело отмываемые. В основной жизни бесшумные. Но на серпантинах с моими перфорированными тормозными дисками на сильном нажатии давали страншный гул/вибрацию. Звук похож на гудок теплохода - низкочастотный певучий. Сносились за >10 тыс км. Сейчас...

По ходу, надо искать 4-точечные весы, чтоб расставить все точки над i . Моя личная закошена на лев сторону, как и у всех. Причём год назад делал ходовку спереди и пружины тупо местами перекинул. Видать, до этого не было такого крена, потомучто замечать стал только после. Сегодня поддомкратил...

У меня странная машина на обслуживании. 2410, 1987 года. Свежак. Говорят, в таком гараже стояла, что не у всех такие квартиры! Тачка не коцана даже, вся в родне, обслужена отлично. Все сайленты свежак. А завалена на левую сторону. Хозяин говорит, состояние развилось за минувшие пару лет. Пробеги...

Под импортный заменитель в идеале надо 2 кольца-проставки по 1,5 мм делать. Подш тогда будет 6304...

У меня номер с нагревом на газовой плите не прошёл. Зажал токарю в барабан и с огромным усилием рычагом стронул шкив. Теперь вопрос поиска нужного подшипника открывается. Сальник жив.

https://www.drive2.ru/l/556730017216725788/ Поставил. Делюсь, т.к. заморочился оставить родную рулевую колонку и победил :-) Добавлено через 1 минуту 33 секунды Уже жизнь показала, что есть боковой отвод. Крепится через болт-штуцер. Конструкция получается ниже. Хотя уже и кронштейн в том...

Поставил https://www.drive2.ru/l/556730017216725788/ Остаётся перекинуть поворотные кулаки и трапецию от ГУРовой-3110-подвески. Заморочился с переделкой стоковой 3102/2410/31029 рулевой колонки. И победил. Несложно :-)

Моя установка (31029 406 ГУР кондей) У меня на 2-ю ветвь не лезет 1220. 1370 подошёл идеально. Можно даже насос со шкивом 115 мм пихать. Имею вариант с нижним обводным роликом (фиксированным, маленьким. На кронштейне компрессора). Фотки здесь https://www.drive2.ru/l/556730017216725788/

Другие завидовать станут :-) У меня у соседа такая ляля. Салон 3110, ГУР, подвеска старая 3102, мост неразрезной с парой 3,58, 4063 под капотом, 5ступка. В атермалку закатал и ЭСПы поставил; объёмные бампера. Она меня зацепила. В итоге по мистическому случаю у форумчанина купил нынешню 31029 с...